中捷绿线桥梁 9处劣化裂痕 2023-08-15 00:03 联合报／ 记者 刘柏均／台中报导 https://i.imgur.com/clOh1jw.jpg 台中市审计处报告指出，中捷绿线桥梁委外检测，有9处劣待改善。台中捷运表示，多属 混凝土乾缩裂痕，年底前改善完成，结构安全无虞。记者刘柏均／摄影 台中捷运绿线5月发生建案塔吊吊臂砸入轨道意外，肇事设备昨起执行拆除。 台中市审计处报告指出，中捷桥梁委外检测，有9处部分劣化待改善；捷运公司内部取得 桥梁检测证书人数不多，应强化检测人力。 台中捷运表示，桥梁劣化为混凝土乾缩裂痕，不影响结构安全，年底前将改善完成。 兴富发建案「文心爱悦」塔吊吊臂砸入捷运轨道，昨起到周五塔吊设备执行拆除，文心南 五路从文心路到向心南路段封闭，文心路靠建案处也封闭1线车道。 市府表示，拆除施工计画经职安署审查通过，吊挂重物时，会趁捷运班车间隙，路径采顺 时针方式，由建案内部转向文心南五路，不会经过捷运轨道侧。 台中市审计报告指出，中捷绿线桥梁委外检测，有部分劣化，应尽快改善；中捷公司内部 有桥梁检测证书的人员不多，加上内部检测评估方式与中央制度未接轨，应强化桥梁自我 检测能力。 中捷公司表示，中捷每2年委托专业顾问公司，办理桥梁定期检测作业，检测方式采「DER U评定法」，与中央法规一致，112年已完成通车後第1次定期检测；依专家检测结果，有9 处属於一般性维护改善缺失，多属混凝土表面乾缩裂缝等。 中捷表示，目前中捷绿线桥梁仍在台北市捷运工程局的保固责任期限，已要求北捷局纳入 改善作业，预计今年底前可全数完成改善；对於中捷桥梁结构不受影响。 中捷强调，捷运桥梁检测都委托专业顾问公司进行，针对内部取得桥梁检测证书人力不足 ，将增派人员受训取得专业证照，强化桥梁检测能力。 https://udn.com/news/story/7325/7369157 --

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