作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[闲聊]基隆捷运通车已卸任 谢:有责任思考营运亏
时间Fri Aug 11 06:13:47 2023
https://udn.com/news/story/6656/7320626
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阳光行动回响/基隆捷运通车他已卸任 谢国梁:有责任思考营运亏损
2023-07-24 11:21 联合报/ 记者 邱瑞杰/基隆即时报导
基隆市长谢国梁今天说,市府除了思考基隆捷运建设经费来源,也有责任思考未来营运亏
损如何弥补。记者邱瑞杰/摄影
联合报今天「阳光行动」专题报导前瞻基础建设计画中,轨道建设自筹款压力恐成压垮县
市财政的钱坑。基隆市长谢国梁今天说,市府除了思考基隆捷运建设经费来源,因为
基捷
建好,未来开始营运势必亏损,到时候他虽已经卸任,但是现在他也有责任思考营运亏损
如何弥补。
谢国梁今年出席「信义有爱」三对三篮球赛、亲子投篮赛时说,联合报的专题报导恰恰凸
显包括基隆在内的县市,在做轨道建设所面临的难题。基市府
感谢行政院对於推动基隆捷
运的帮助,以及行政院副院长郑文灿建议成立基金方案。用基金挹注轨道建设的资本支出
,就不用纳入基隆市的公共债务总合,开发过程如果有一些财源挹注,就可以还掉基金投
注花费掉的钱。
谢国梁表示,对於基隆捷运建设计画,市府不但要
思考建设所需要的经费,也需要去思考
未来开始营运的时候,所要面临的亏损跟补贴。因为营运一开始,财务一定没有办法得到
正数,这个部分也是市府未来在做更多研究的时候,所要思考的方向。
谢国梁说,现在有现在的困扰,未来有未来的烦恼,市府就是一步、一步来,现在先思考
建设,未来再来思考营运问题。营运的时候还会碰到一些挑战,因为营运也是另外一个花
费。等捷运建置完,他一定也已经卸任,但他做为一个现任市长,也必须替未来的营运做
考量。
谢国梁指出,
基隆捷运营运以後,势必会造成巨额的亏损,弥补营运亏损经费要从何而来
,这个部分市府还要再去思考,也还需要去跟中央在一起讨论。
基隆市长谢国梁(中)今天说,市府除了思考基隆捷运建设经费来源,也有责任思考未来
营运亏损如何弥补。记者邱瑞杰/摄影
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1F:→ SmileLee20: 基隆市沿基隆河盖基隆捷运成立基金,不知道财源从哪 08/11 06:15
2F:→ SmileLee20: 建设亏 通车亏 营运亏 透过场站开发 开源节流 08/11 06:21
3F:→ ez910115: 电动机车要送了没 08/11 06:34
4F:推 tyytt: 先思考公车亏损吧zzz 08/11 06:41
5F:推 geesegeese: 并入台北市就不用你烦恼了 08/11 07:11
6F:→ suitup: Gogoro到底要送了没? 08/11 08:46
7F:→ suitup: 把Gogoro省下来就有钱了啦 08/11 08:46
8F:嘘 youkisushe: 立场鲜明的那几位总是喜欢在前几楼讲跟捷运不相关的 08/11 08:56
9F:→ youkisushe: 事情带开话题 还以为这里是biker板 08/11 08:56
10F:→ youkisushe: 真的是栅栏坏了 栅栏仔嘴巴最爱讲的栅栏坏了 08/11 08:58
11F:→ Tschaikovsky: 有某些ID真的是很夸张...有必要吗?人家讨论捷运, 08/11 09:34
12F:→ Tschaikovsky: 还在用不相关的事扯东扯西(很多篇都这样) 08/11 09:34
13F:→ geesegeese: 早说不要盖了,基隆市只是个省辖市 08/11 09:55
14F:→ geesegeese: 还没新竹市有钱,盖了就是破产 08/11 09:56
15F:→ geesegeese: 高雄都要拉中钢来摊平了,新竹直接改轻轨 08/11 09:57
16F:→ geesegeese: 基隆市不并入直辖市光盖就没钱盖了 08/11 09:58
17F:嘘 e80276: 不要盖了拉~ 08/11 10:46
18F:推 austin0353: 就钓鱼再反过来说你不是在先 08/11 11:26
19F:→ Tahuiyuan: 好啦不要盖,省起来发Gogoro 08/11 13:01
20F:→ dantes1013: 营运不是交给新北吗?基隆也要负担? 08/11 18:04
21F:→ ELYC1x: 路线若进到基隆市,地方一样要分摊盈亏无误 08/11 19:30
22F:→ ELYC1x: 若真的地方无法承担,且民意大多数不支持,就放弃吧 08/11 19:31
23F:→ ELYC1x: 先把新北境内这段完成要紧 08/11 19:32
24F:嘘 ting445: 台湾的县市首长什麽时候能摆脱捷运要赚钱的思维 08/11 20:28
25F:嘘 sweizhe: 问题真多,建议板南线延伸至樟树湾,汐东线延伸大稻埕, 08/11 23:06
26F:→ sweizhe: 汐东线SB15到保常坑,这几段先做,等基隆那天想通了再从 08/11 23:10
27F:→ sweizhe: 保常坑延伸进基隆。 08/11 23:11
28F:→ hicker: 大稻埕本来就是民汐线西端端点呀.... 08/11 23:11
29F:→ hicker: 但板南线延伸樟树湾 这件事就同志仍须努力了 08/11 23:11
30F:→ bramn: 没赚钱ok但不能无底洞.基隆财政负担比率太大被吃光 08/14 09:18
31F:→ sweizhe: 假议题,基隆市的负债才77亿,财政根本超级健全。宜兰县 08/14 12:34
32F:→ sweizhe: 人口比基隆市多一点,宜兰县负债200多亿。 08/14 12:34
33F:→ sweizhe: 基隆市每年岁入岁出约200多亿,要去检讨这些预算都怎麽花 08/14 12:36
34F:→ sweizhe: 的,不是看到有大众运输需要补贴就扣帽子那叫无底洞。 08/14 12:36
35F:→ sweizhe: 全世界先进发达国家几乎政府都编预算补贴大众运输。 08/14 12:37
36F:→ ELYC1x: 基隆市政府有补贴市公车和DRTS,行之有年,制度算完善 08/14 22:06
37F:→ ELYC1x: 公车系统都有人会利用,尤其老人、学生,而基捷的问题在於 08/14 22:07
38F:→ ELYC1x: ,通车後只能到八堵,会有多少基隆人使用? 08/14 22:07
39F:→ bramn: 目前基捷规划真的很难想像 08/15 13:14
40F:→ bramn: 到时候实际运量.会不会很悲剧 08/15 13:14