作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运112年7月运量
时间Tue Aug 8 15:58:20 2023
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷运112年7月运量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
红线 ║
橘线 ║
红橘 ║
轻轨 ║
红橘轻 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 运量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 运量(人次) ║111,462 ║36,204║147,666 ║19,347║167,013 ║
║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
-0.89 ║
1.04║
-0.42 ║
16.10║
1.50 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 运量(人次) ║ 79,443 ║25,852║105,295 ║12,271║117,566 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
39.05 ║
41.50║
39.65 ║
83.05║
44.18 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
7/27及7/28因杜苏芮台风来袭，高雄市停止上班上课
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.239.146 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1691481502.A.486.html
※ 编辑: stu962046 (42.75.239.146 台湾), 08/08/2023 16:00:25
1F：推 yoshiringo: (￣▽￣") 08/08 16:38
2F：推 simony: 补充扣除台风2天影响的话，红橘轻7月日均是177,434人次 08/08 16:41
3F：推 fman: 第一眼看觉得怎麽和前月没什麽差，看说明才想起有台风影响 08/08 17:53
4F：推 joeystar: 轻轨的量慢慢上来了，等成圆後运量会更高 08/08 19:31
5F：→ ptk9811107: 成员不知道能不能破三万 08/08 19:57
6F：推 l861128: 日均三万或许可以是常态，但要等富邦凹子底完工 08/08 20:10
7F：推 choper: 轻轨某些路段希望可以提速 08/08 21:57
8F：推 siowan135: 应该不用那麽久，但可能还是得再买车加密班距、延长营 08/08 22:07
9F：→ siowan135: 运时间才有更多竞争力。 08/08 22:07
10F：→ Apple0230: 提速应该不可能... 08/08 23:22
11F：推 mmoom: 轻轨成环後感觉可以挑战橘线 08/09 01:01
12F：→ suitup: 轻轨成环也有助於拉抬橘线运量阿 08/09 08:43
13F：推 eugene0315: 轻轨东边没有够近的橘线转乘站就是硬伤了 其他三站都 08/09 08:48
14F：→ eugene0315: 还能就近转 东侧就是只能硬走500m 08/09 08:48
15F：推 mapabeyb: 疫情前周末都可以超过20万人，现在回不去了吗? 08/09 08:53
16F：推 simony: 高雄过去10几年青壮年人口外移严重，也会造成小孩长大後学 08/09 09:05
17F：→ simony: 生搭乘数量越来越少，应该也是运量回不去的原因之一吧 08/09 09:05
18F：推 ptk9811107: 台积电要来了 看看有没有机会 08/09 09:21
19F：→ ptk9811107: 提速先把三宝减少 科技执法装好装满吧 08/09 09:21
20F：推 aaronbest: 鼓山那边一堆减速的多夸张 没有警察抓低能三宝整天叫 08/09 10:45
21F：→ aaronbest: 轻轨预防性驾驶 笑死人的高雄交通 08/09 10:45
22F：推 show7682223: 北捷运量也还没完全恢复，应该跟人口外移没什麽关 08/09 10:55
23F：→ show7682223: 系，长时间的疫情，导致部分民众交通习惯改变了 08/09 10:55
24F：推 ptk9811107: 现在还会受疫情影响吗？ 08/09 11:19
25F：推 wayne48190: 加密班距跟提速真的要先做 希望之後科技执法可以改 08/09 11:53
26F：→ wayne48190: 善 08/09 11:53
27F：推 Lime5566: 红橘回不去了QQ 08/09 12:07
28F：推 nicesky115: 红橘被疫情打回2011年了QQ 08/09 14:26
29F：推 ww1234528: 可能很多民众疫情时买车造成疫情结束後运量也不会回来 08/09 14:57
30F：推 sleepyrat: 左营到草衙这段还是满多人的，尤其是暑假期间~ 08/09 15:14
31F：→ ptk9811107: 要先买车才能加密跟提速 08/09 16:00
32F：推 simony: 虽然感觉车厢还是很挤，但可能是减班的原因，目前高捷班次 08/09 20:53
33F：→ simony: 还是比疫情前少很多 08/09 20:53
34F：推 DarkNT: 感觉TPASS对於高捷好像没什麽影响 08/10 10:21
35F：推 lawyer94: tpass本来就对运量没影响吧 08/10 19:39
36F：推 suitup: 受TPASS影响的是机捷 运量大幅增加超过2成 结果我们的张市 08/10 20:52
37F：→ suitup: 长在嫌太多人搭市府要赔钱 08/10 20:52
38F：→ choper: Tpass对高雄台中影响不太大 但对台北路网远又广的 受惠较 08/10 22:03
39F：→ choper: 多 08/10 22:03
40F：推 jeter17: 轻轨表现得比预想好吧,还不是完全体,完全不像某些人讲得 08/11 02:14
41F：→ jeter17: 一无是处 08/11 02:14
42F：→ jeter17: 虽说有点慢但乘车也比捷运方便 08/11 02:15
43F：推 l861128: 主要是班次，如果速度没有优势的话，就看怎麽解决班次的 08/11 08:50
44F：→ l861128: 问题了 08/11 08:50
45F：推 eugene0315: 高雄轻轨在一定程度上很方便了 光是能接四象限的捷运 08/11 09:12
46F：→ eugene0315: （东边虽然有点勉强） 方便程度就很不错了 轻轨本身 08/11 09:12
47F：→ eugene0315: 有没有提速我觉得还好 反正可以利用转乘捷运 08/11 09:12
48F：推 ptk9811107: 反正等成环看看吧 08/11 09:14
49F：→ ptk9811107: 昨天又被撞了 唉 08/11 09:14