作者gadacha (卡打车)
看板MRT
标题[问题] 捷运共构宅改成商场，是不是就不会赔钱
时间Sun Aug 6 06:26:24 2023
如题
最近看到北捷赔钱的新闻
虽然知道大众交通工具 大多是赔钱经营
但如果早年所谓的捷运共构宅，能改为做商场百货美食街餐厅
像city link或是环球这样
如某某之星 像南势角的南方之星 当初设计做商场百货的话
北捷会不会赔的会比较少
还是南势角周围的人口 养不起一间商场百货
最後就像台北地下街一样
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※ 编辑: gadacha (101.12.45.92 台湾), 08/06/2023 06:51:53
1F：→ SDFSDF: 高雄发大财 至少规划联开至少10站 08/06 09:01
2F：→ ludwickfan: 看财报，台北捷运整体是没亏钱喔，亏钱的是本业而已 08/06 09:50
3F：→ sweizhe: 不要再执着那种数据。要不然把捷运联开收益填回北捷财报 08/06 10:26
4F：→ el1901: 台湾的状况最好的案例要像芦洲线那样，拿学校用地当出入口 08/06 10:47
5F：→ el1901: ，这一定就有基本的人流跟生活机能，然後像A7把周边的土地 08/06 10:47
6F：→ el1901: 容积率升到500%，让民间去开发有搞头的设施，去收地价税 08/06 10:47
7F：→ el1901: 房屋税营业税那才是赚最大的，谁规定一定要靠捷运公司经 08/06 10:47
8F：→ el1901: 营共构商场才算赚钱，靠那些税收一样也行。 08/06 10:47
9F：推 carolgilbert: 这些共构、联开都是进市府口袋，并不会挹注到捷运公 08/06 11:24
10F：→ carolgilbert: 司营收，所以对亏损没任何帮助 08/06 11:24
11F：→ el1901: 请不要在意捷运公司有无亏损，要在意的是车厢是否明亮有无 08/06 12:11
12F：→ el1901: 异味，空调够不够舒适，班距有够短就可以了，其他的问题就 08/06 12:11
13F：→ el1901: 是靠税收解决。 08/06 12:11
14F：推 baddaddy: 要看地点啦 不然也是会倒 08/06 12:24
15F：嘘 neon7134: 你我不在意没用啊 反对党民代会在意 08/06 13:05
16F：→ MacD89: 嘴亏钱的民代建议自己选区内全部公众运输和学校都关闭 08/06 13:35
17F：→ MacD89: 还有公立医院也一起关 08/06 13:35
18F：→ iqeqicq: 士林站TOD开发案算吗？ 08/06 15:29
19F：推 QQbrownie: 合理状况来说本来就应该如此，而且包含周遭住商都应该 08/06 16:07
20F：→ QQbrownie: 包含近来一起规划，让大众运输系统成为社区城镇的主要 08/06 16:07
21F：→ QQbrownie: 交通，而不是公路！ 08/06 16:07
22F：推 Metro123Star: 捷运公司公股成分居多 应该是可以用税收作捷运经费 08/07 05:55
23F：→ Metro123Star: 如果捷运不采用车路分离 土地跟所有联开也都归捷运 08/07 05:56
24F：→ Metro123Star: 公司的话 不知道这样收益如何？ 08/07 05:56
25F：→ kenro: 商场也是收租，好好规划效益其实会不错 08/07 12:53
26F：→ yaoyang30103: 林口站环球表示： 08/08 19:27
27F：推 abby825: 捷运蓝线有赚 08/09 17:41