作者H2 (超级喷火龙X)
看板MRT
标题Re: [新闻] 淡海轻轨载客量不足 新北捷运累计亏损逾
时间Thu Aug 3 19:33:05 2023
淡水轻轨短期是没救的
你坐轻轨在区域内是要去哪里？
沿线除了渔人码头跟红树林外，其他都是住宅区，
最终都是要去红树林捷运换红线，
我轻轨慢慢搭到红树林再换红线慢慢走到市区，那我不如
坐客运还快一点，实际上往淡水淡海的公车载客量都不错
以後淡北好了，如果有直达公车就更不用坐轻轨了
-----
Sent from
PttX on my iPhone
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.225.86.151 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1691062387.A.0BF.html
1F：→ anachronism: 安坑轻轨更差，连像样的景点都没有 08/03 19:36
※ 编辑: H2 (36.225.86.151 台湾), 08/03/2023 19:37:32
2F：→ H2: 淡水原本的客运就做得不错了。其实需要的不是轻轨 08/03 19:38
3F：→ H2: ，是快轨 08/03 19:38
4F：→ H2: 那个轻轨只是为了轻轨而轻轨罢了 08/03 19:38
5F：→ dosoleil: 安坑也一样 环状线现在就烂到没运量 在东环没通前 安坑 08/03 20:28
6F：→ dosoleil: 深坑都是钱坑 08/03 20:28
7F：→ choper: 我怀疑环状线成环後 安坑线大概也不会有多大长进 08/03 20:54
8F：→ SmileLee20: 环状线成环与安坑的运量应该没关系 绿线与橘线卡方便 08/03 20:59
9F：推 suitup: 你以为成环後就会有大长进？ 08/03 21:48
10F：推 siowan135: 安坑问题在路线跟转乘次数吧 08/03 21:57
11F：推 kevin850717: 淡海跟安坑真的很像 都放在旧聚落外围的新辟道路上 08/03 22:08
12F：→ kevin850717: 这种路线设计除了好盖以外都是缺点啊… 08/03 22:08
13F：推 eugene0315: 如果环状线没有在新板特区搞那个大弯 外加速度拉不起 08/03 22:10
14F：→ eugene0315: 来 安坑可能还能分摊往板桥双和的人潮 结果速度没优 08/03 22:10
15F：→ eugene0315: 势线型又烂 大概就是怎样都不讨好 08/03 22:10
16F：→ kevin850717: 不过除非把徵收法修到对岸那样画一条线就能拆迁开工 08/03 22:18
17F：→ kevin850717: 否则未来路线大概都好看不到哪里去… 08/03 22:18
18F：→ kevin850717: 几百几千亿的东西真的不该这样妥协啊 08/03 22:18
19F：→ hicker: 如果各位成为捷运路线的徵收户 还会这样好说话吗?? 08/03 22:19
20F：→ kevin850717: 有一说一 钱给到位(市价徵收)的话当然喜换新房 08/03 22:25
21F：推 KevinIngram: 总经理先少搞一些花里胡哨的吧 08/03 22:37
22F：推 coffeemilk: LG04出口的新闻去翻一下好了，有时候给钱人家也不要， 08/03 23:17
23F：→ coffeemilk: 虽然我懂如果给的徵收费用多个五倍十倍一定可以打动人 08/03 23:17
24F：→ coffeemilk: 心，但有可能每一条都这样吗？现在物料人力土地价格等 08/03 23:17
25F：→ coffeemilk: 因素随便就能让一条重轨破千亿兴建费用...我不认为中 08/03 23:17
26F：→ coffeemilk: 央政府或地方政府会这样不计任何代价 08/03 23:17
27F：推 beyond780705: 新北就狂盖这种的阿，到处绕又拐弯多速度拉不上来， 08/03 23:24
28F：→ beyond780705: 接下来看那精美的五泰轻轨 08/03 23:24
29F：→ hicker: 五泰轻轨已经是几乎专走重划区了....洲子洋+塭仔圳+浮洲 08/03 23:50
30F：推 tokai: 当初新北市三环三线梦里相见的选线就很有问题 一堆迂回路 08/04 00:53
31F：→ tokai: 线 车速本身慢 磨轨又住抗 然後再减速 捷运都不捷运了 08/04 00:53
32F：→ kevin850717: 所以徵收法就是该要在公共利益跟个人情感中取得平衡 08/04 01:17
33F：→ kevin850717: 现在过度保护已经有点妨碍到正常公共建设的规划了 08/04 01:17
34F：→ kevin850717: 讲白点如果2/3的人觉得没问题那该被解决的是地主 08/04 01:17
35F：→ kevin850717: 不管修宪还是都更门槛都定在2/3 没道理盖捷运要 08/04 01:17
36F：→ kevin850717: 让你这样心情不好就一个人卡掉其他99%人的公共利益 08/04 01:17
37F：→ princesummer: 重划区路那麽好开谁还搭轻轨@@ 08/04 08:07
38F：→ donkilu: 有什麽好救的 照某些人的说法 大众运输亏损一概可以忽略 08/04 08:11
39F：推 evilcherry: 问题是安坑主要想去的应该是新店，九宫格和东区吧 08/04 09:37
40F：→ evilcherry: 往中永和和板桥的客量应该可以低到忽略 08/04 09:37
41F：→ taxlaw1991: 安坑9字头直接把轻轨压在地上摩擦 08/04 10:43
42F：推 zoeapezoo: 之後八里轻轨能直达淡水站吗 08/04 11:05
43F：→ YellowWolf: 我记得是不行？淡水渔人码头没有三角线？ 08/04 11:34
44F：推 hyscout: 有到渔人码头 但跟淡海轻轨不共站 08/04 11:41
45F：→ james732: 理论上住宅区会有一定的运量，但连公车都比轻轨还快… 08/04 11:41
46F：→ james732: 更别说自己开车或骑机车了，这样谁会想搭QQ 08/04 11:41
47F：→ H2: 轨道运输可以亏钱，但至少票箱现金收入要可以跟日常营运支出 08/04 12:31
48F：→ H2: 打平吧 08/04 12:31
49F：推 YellowWolf: 谁说要至少打平了，北捷都办不到了，那是你自己自认 08/04 13:30
50F：→ YellowWolf: 为的吧 08/04 13:30
51F：→ H2: 明明北捷就有，自己查一下决算报表，以去年来说，票箱收入128 08/04 14:40
52F：→ H2: .6亿，运输费用127.1亿，扣掉折旧摊销的3.8亿以及给付捷运局 08/04 14:40
53F：→ H2: 设备租金23.5亿後，运输服务的现金净收入其实有结余 08/04 14:40
54F：推 zonbytai: 淡海除了车速超慢外还有一个因素，现在尚未开发的地块还 08/04 16:22
55F：→ zonbytai: 有很多甚至是轻轨站周围，然後空地周围的人行环境很糟， 08/04 16:22
56F：→ zonbytai: 很多都杂草整个蔓延也没处理。当有公车直达社区门口(淡 08/04 16:22
57F：→ zonbytai: 海公车其实出乎意料的密集)，真的没人会想搭轻轨走回家 08/04 16:22
58F：推 gigihh: 但是淡海轻轨的高架路段其实设计得不错啊！尤其是走淡金路 08/04 17:20
59F：→ gigihh: ，可以避开尖峰时间可能的塞车问题，至少对於新市镇居民来 08/04 17:20
60F：→ gigihh: 说，扣除掉平面等红灯的问题外，走淡金路到捷运红线红树林 08/04 17:20
61F：→ gigihh: 站可以避免尖峰时间被卡在台2线上 08/04 17:20
62F：→ dosoleil: 设计不错啊 可是那个速度 那个道岔速度 08/04 17:36
63F：→ dosoleil: 把轨道时程搞得没公车快 再说不用等红灯是优点!? 08/04 17:36
64F：推 gigihh: 那个道岔对於行车时间影响很小吧！毕竟通过以後方向就固定 08/04 18:40
65F：→ gigihh: 了，而且现况下淡海轻轨本来就有增班空间 08/04 18:40
66F：→ suitup: 那个道岔至少先浪费1分钟 影响不大？ 08/05 00:05
67F：推 gigihh: 说真的，对多数乘客来说，增加1分钟算无感，否则北捷高架 08/05 01:33
68F：→ gigihh: 段就不会因为民众抗议而降速了，记得很早以前淡水到北车是 08/05 01:33
69F：→ gigihh: 35分钟，现在已经变成38分了，如果真的要提速的话，道岔这 08/05 01:33
70F：→ gigihh: 个不会放在最优先项目，而是改善平面断的号志，尽量减少等 08/05 01:33
71F：→ gigihh: 红灯的次数比较实在 08/05 01:33
72F：→ ELYC1x: 淡水轻轨是哪条？没这条线是能坐去哪里？ 08/05 02:31
73F：→ ELYC1x: 运具怎麽选自在人心，运量也反映出多数民众的选择，回这篇 08/05 02:33
74F：→ ELYC1x: 的意义在哪实在看不懂 08/05 02:33
75F：→ ELYC1x: 另外，楼上不晓得轻轨有优先号志控制吗？除了滨海沙仑路口 08/05 02:37
76F：→ ELYC1x: 大时相太多之外，有些班次甚至不会遇到其他红灯停等 08/05 02:37
77F：→ gigihh: 我知道轻轨有优先号志，但是实际运作有时候跟当初设计会有 08/05 04:02
78F：→ gigihh: 落差，我住在淡水北新路淡大附近，离轻轨站也不算近，淡海 08/05 04:02
79F：→ gigihh: 轻轨真的方便的地区就只有新市镇而已，其他地区实用性不大 08/05 04:02
80F：推 tonyian: 台湾目前的轻轨哪个不是垃圾？ 08/05 23:28
81F：推 SmileEMU800: 心里垃圾看什麽都垃圾 08/06 00:58