作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 定期票发威！7月中捷运量、日均量创通
时间Tue Aug 1 19:26:07 2023
定期票发威！7月中捷运量、日均量创通车次高纪录
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定期票带动中捷人气，7月月运量及日均量，双双创通车以来次高纪录。（记者苏金凤摄
；本报合成）
2023/08/01 17:18
〔记者苏金凤／台中报导〕
台中捷运7月运量攀升，月运量108万5562人次，日均运量3万5018人次，双双创下通车以
来次高纪录，全线累积运量也突破2000万人次，中捷公司表示，公共运输定期票7月上路
後，带动了运量成长。
中捷公司表示，7月为暑假期间，少了学生族群搭车，捷运绿线7月总运量仍达108万5562
人次，日均运量3万5018人次，均为通车以来次高纪录，仅次於今年4月总运量109万人次
、日均运量3.6万人次，全线累积运量也在7月12日突破2000万人次。
中捷公司统计，公共运输定期票自7月1日正式上线以来，民众使用交通定期票乘车比例逐
步上升，中捷使用人次已达24万6151人次，占整体运量22.7%，其中有4天单日使用人次破
万，进一步分析平日使用定期票的比例为27.2%，假日则为13.8%，显示定期票深受通勤族
喜好及肯定。
中捷公司表示，5月10日发生建筑工地塔吊吊臂掉落轨道事故後，运量一度受影响，中捷
全面检讨并提出精进措施及设备优化方案，运量的攀升，也显示民众以行动展现对中捷的
信心。
为了持续提升运量，中捷将推出多项活动，8月登场的是「懂搭，懂懂搭」周周抽大奖活
动，凡持定期票搭中捷，即有机会抽中Apple AirPods 3、内含千元储值金的TPASS超级悠
游卡，压轴再抽Marshall Middleton蓝牙喇叭。
另外，中捷公司预计9月1日至10月15日推出「2023捷伴台中游」手册，将与18个车站周边
商店异业结盟，提供好康优惠，民众可拿着手册按图索骥、搭捷运吃喝玩乐。
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定期票带动中捷人气，7月月运量及日均量，双双创通车以来次高纪录。（记者苏金凤摄
）
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1F：推 suitup: 日均运量3w5... 嗯 08/01 19:35
2F：推 Stan6003: 跟高捷橘线差不多了 08/01 19:43
3F：推 a20731: 看来开学後有机会接近4万哦 08/01 19:44
4F：→ a20731: 年底开始一连串活动加持可能可以破4万 08/01 19:44
5F：推 globeMIX: 不用废除免费公车就要跟高橘线短兵相接，我想废除就赢 08/01 19:49
6F：→ globeMIX: 定了 08/01 19:49
7F：推 GrafRaphael: 回国从桃机搭机捷换高铁再换中捷回家还挺方便的 08/01 20:21
8F：推 fman: 高雄橘线近期的有凤山车站卖场开幕，远点还有LaLaport，运量 08/01 20:22
9F：→ fman: 也还会再提升就是 08/01 20:22
10F：推 a20731: 觉得台中公车、捷运算是鱼帮水水帮鱼 08/01 20:40
11F：→ a20731: 只有一条线很难不靠公车接驳 08/01 20:40
12F：→ a20731: 疫情後台中公车班次也不是那麽稳定 08/01 20:40
13F：→ ninebride: 真是客气哦 如果是高捷 新闻标题就是 08/01 20:45
14F：→ ninebride: 高雄人搭甚麽蚊子捷运 08/01 20:46
15F：→ john855453: 怎麽觉得高雄人都有被害妄想... 08/01 20:48
17F：推 l861128: 我觉得中捷绿线要直接跟高捷橘线比有个问题，站数就不太 08/01 21:28
18F：→ l861128: 一样了。绿线比橘线多4站我记得 08/01 21:28
19F：推 ayutakako: 这样比就比不完啦，高捷速度比较快节数多一节怎麽办XD 08/01 22:20
20F：推 pololo61201: 推中捷 08/01 22:24
21F：推 a20731: 中捷有一站基本上是废站XD 08/01 22:39
22F：推 wangderful04: 赶快废十公里好吗 08/01 22:50
23F：推 rayisgreat: 推推 08/01 23:19
24F：→ rayisgreat: 跟高捷橘线运量差不多还行吧 看年底能否达到4万 08/01 23:21
25F：→ rayisgreat: 後续规划&建设到位 应该能长期4-5万 我觉得就很不错了 08/01 23:24
26F：→ rayisgreat: 然後延伸线快动工吧 大坑端能弄好对运量帮助应该蛮大 08/01 23:27
27F：推 pig4910: 十公里免费下次选举前没再继续加码就偷笑了，废除难吧 08/02 00:43
28F：推 stoneofsea: 然後公司一直赔钱，基层员工离职多到轮不了班 08/02 07:43
29F：推 zivking: T-pass给299，然後双十公车一样免费，台中市政府真的去 08/03 05:04
30F：→ zivking: 撞墙好了 08/03 05:04
31F：→ suitup: 楼上一语道破 笑死 08/03 11:05
32F：→ e80276: 一条线而已 能这样不错了 08/03 12:53
33F：推 a20731: 公车没有免费会更惨吧 08/03 17:05
34F：→ a20731: 之前还能靠免费促进转乘意愿 08/03 17:05
35F：→ a20731: 没有免费 转乘两段票的钱 08/03 17:05
36F：→ a20731: 乾脆使用私人运具更快更省钱 08/03 17:05
37F：→ a20731: 取消免费那些人也不会跑去搭捷运啊 08/03 17:05
38F：推 tonyian: 公共运输不需要考虑赚钱啊，谁说的可以站出来？既然都是 08/03 19:17
39F：→ tonyian: 税付那就直接拉到最低鼓励大家搭是吧 08/03 19:17
40F：→ tbrs: 你鼓励塞车塞到饱可以试啊 08/05 21:37
41F：→ tbrs: 公车专用道 但要收钱收到收支平衡为止 08/05 21:38
42F：→ tbrs: 比如一公里50块 用来养专用道平稳 徵收费用 建置公车站凉亭 08/05 21:43
43F：→ tbrs: 冷气 替所有司机薪水加到台积电等级职员 加班次加到比捷运 08/05 21:43
44F：→ tbrs: 很爽 电动车没臭气 08/05 21:43
45F：→ tbrs: 反正就是棒子加萝卜政策 萝卜甜到你爽歪歪 棒子塞到你不敢 08/05 21:43
46F：→ tbrs: 开车 08/05 21:43
47F：→ tbrs: 看你要选择昂贵货物税的汽车 又每条都有公车道 08/05 21:46
48F：→ tbrs: 还是要选择高贵又贵的二十四小时分分锺都有车搭的公共汽车 08/05 21:46
49F：→ tbrs: 即然要赚钱就搞到最高级啦 我看愿意享有帝王级服务又顺畅的 08/05 21:48
50F：→ tbrs: 公共汽车有多少人搭 每公里五十元等级 08/05 21:48
51F：→ tbrs: 还不赚钱票价继续加价卖 货物税继续加 私车越贵越塞 公车就 08/05 21:50
52F：→ tbrs: 越顺越高级 但两个每公里都很贵 08/05 21:50