北捷4根柱广告恐违规 议员要求光害行车安全评估 https://udn.com/news/story/7323/7338281 2023-08-01 08:37 联合报／记者 林丽玉／台北即时报导 北捷文湖线今年6月起试办在四根墩柱设巨幅商业广告，试办一年後，评估成效不排除扩 大办理。但根据「北市公共设施用地广告物设置原则」规定，仍规定捷运梁柱不得设电子 展示广告等光害之广告设施；同一街廓捷运高架段梁柱，每一柱面积不得超过50%等，目 前恐有设置的适法疑虑。 不过北捷回应，墩柱灯箱广告试辧案，依「北市公共设施用地广告物设置原则」第3点第1 款第2目规定，经都发局同意，符合设置原则。 议员赵怡翔质疑，相信此计画原初构想利益良善，但台北市首次在捷运墩柱悬挂具背光灯 的大型广告，明显违反公共设施用地广告物设置原则的不得在连续梁柱设置，及光害产生 的相关规定。 北市前市长郝龙斌任内，於民国103年订有「北市公共设施用地广告物设置原则」，其中 附表第18项规定，捷运梁柱不得设置电子展示广告等产生光害之广告设施；同一街廓捷运 高架段之梁柱，每一梁柱商业广告设置面积不得超过50%，不得连续设置，且街廓头尾第1 支柱不得设置广告。 赵怡翔质疑，忠孝复兴是台北市的重要交通枢纽，周边不但有两条捷运线、两条交通干道 ，行人与脚踏车骑士更为密集。但台北市政府在该路口首次推动墩柱广告不但违反公共设 施用地广告物设置原则，也未进行任何交通安全评估，做法不但粗糙，也显示蒋市府对交 通安全的忽视。 赵怡翔认为，部分新增广告直接面对车辆驾驶，离车道距离大约1公尺，不但会分散驾驶 注意，夜间光害问题更可能造成交通意外。 据了解，北市府今年初开始研商北市区高架道路及捷运高架路段之墩柱，可否租赁民间业 者刊登广告使用，以增加市库收入，今年2月一场会议结论，表示北市广告物管理规则草 案虽未完成法制作业，惟「台北市公共设施用地广告物设置原则」并未废止，仍可依照北 市广告物自治条例第九条及上述原则，由公共设施用地的目的事业主管机关签报市府核定 设置户外广告物。 当天的会议结论也提到，北市广告物管理规则草案後续法制作业，应与时俱进，将不合时 宜之处一并检讨修正，并於管理规则条文及附表内研定原则性规范，如公产维护、公益回 馈、公私协力等，希望修法兼顾业者期待。 赵怡翔说，确实台北市政府也受到相关1999陈情，面对如此严重的交通影响，台北市召集 决策会议仅邀请一位交通局官员出席，且事先也未给予该官员任何评估资料，会後也没要 求任何补充。 赵怡翔认为，忠孝复兴该案为试办计画，台北市政府未来不排除大幅扩展至捷运其他处的 墩柱上，本案务必要谨慎评估，日前已召开协调会要求台北市政府限期内参考国内外相关 案例，并汇整专家意见，以完成深入的安全评估，并再考虑未来是否要持续推动。 北捷表示，灯箱广告亮度是依行政院环境保护署「光污染管理指引」规范办理，目前设定 亮度约158 (cd/m2，nit)，低於路口周边其他广告招牌、电视墙之亮度，另灯箱距离忠孝 东路交叉路口行人穿越道(斑马线)达19公尺以上。试办期间定期量测及记录灯箱亮度，并 蒐集民众意见，於试办结束後，提送建管处纳入「北市广告物管理规则」修订参考。 -- 我不够资格算连废 只够格算连控 因为心另有所属(不好意思) 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==初めてはびっくりしたげと……でも　いやな气分じゃないや==＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊====心脏がドキドキして　ほっべたが热くなるのが心地いい====＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ --

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