作者s58565254 (猜罗)
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标题[新闻] TPASS上路替60万通勤族省荷包自驾族仍不
时间Sun Jul 30 10:22:52 2023
TPASS上路，替60万通勤族省荷包…自驾族仍不愿「弃车」成瓶颈，专家：先解决这3件事
https://m.cnyes.com/news/id/5264061
2023/07/30 今周刊
撰文 陈子萱
行政院豪掷两百亿预算，7 月推出主打城际移动的 TPASS 通勤月票，吸引 60 万人次购
买，
但除了替通勤族省荷包，专家学者多不看好能有效提高公共运输使用量，问题究竟出
在哪？
「哔！」通勤族引颈企盼的三大生活圈「TPASS 月票」，七月一日正式上路，至今已售出
超过六十万张。
行政院长陈建仁日前在院会直呼，实施成效不错，「不仅减轻民众生活负
担，更能达到鼓励公共运输、促进节能减碳的效果。」
有别於以往通勤月票多由地方政府推动，如双北一二八○定期票、高雄 MeNGo，限於市内
使用。行政院今年祭出 TPASS，主打生活圈城际通勤的月票方案，动用疫後特别预算两百
亿，分三年推动，未来预计持续编列公务预算，补助不间断。
首波 TPASS 针对基北北桃、中彰投苗、南高屏三大生活圈，分别订出一二○○、六九九
、九九九元的月票价格，不只使用区域范围扩大，也增加运具选择，三十天内可无限搭乘
捷运、轻轨、市区公车、公路客运、台铁及共享自行车等公共运输，未来还有桃竹苗、花
东等区域将陆续上路。
从陈建仁口中的两大政策目的来看，
实惠的月票价格，确实让通勤族省了荷包；但要藉以
提高公共运输使用率，专家学者普遍认为效果不大，问题究竟出在哪里？
TPASS 看似热销
公共运输使用率却提升有限
先看使用状况。根据交通部统计，截至 7 月 24 日，TPASS 累计 60.2 万人次购买，其
中基北北桃占 44.4 万人次、中彰投苗 2.7 万人次、南高屏为 13.1 万人次；全台使用
次数突破 2 千万人次。
使用量持续爬升，看似获得回响，不过淡江大学运输管理学系教授张胜雄直言，
「这个数
字完全看不出什麽意义。」
重点不在使用人次，而是当中占既有公共运量多少比率，又有
多少人在月票推出後，从自用运具移转到公共运输。
简单来说，若砸大钱推月票，只是让原本就使用公共运输的民众降低交通成本，而无法引
导汽、机车族「弃车」，仍无助提升公共运输使用率。
双北在 2018 年合作推出的「1280
定期票」，已上演过相似困境。
台北捷运曾在 2021 年进行旅客抽样调查，发现有购买 1280 定期票者约占 24.5％。进
一步询问，当中只有 6.6％是从私人运具移转过来，换言之，超过 9 成 3 购买月票的民
众，本来就是公共运输通勤族。
从整体运量来看，北捷在 2018 年曾针对 1280 定期票实施前後一年的每日平均运量分析
，台北捷运成长 3.2％、双北公车则成长 3.1％。不过张胜雄指出，统计数字可能高估，
因还需扣除依据历史资料推估的自然成长，因此以捷运运量来说，实质成长其实仅 1.4％
。他直言，
政府每年花那麽多钱补贴，对公共运输运量提升却难达效果，政策是短多长空
。
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麻烦抄之前
可以先看一下答案吗
这样会被专家看没有
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.2.213 (台湾)
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※ 编辑: s58565254 (1.200.2.213 台湾), 07/30/2023 10:27:40
1F：推 suitup: 真的 归根究底应该还要反手重罚违规自驾仔07/30 10:33
2F：→ hicker: 但不重罚的原因还是在於法规呀....07/30 10:34
※ 编辑: s58565254 (1.200.2.213 台湾), 07/30/2023 10:36:39
3F：推 suitup: 积极执法就够目前的自驾仔呛了啦 07/30 10:36
4F：→ tonyian: 每天上班挤的跟啥一样，冷气也不开强，日本电铁即使挤也 07/30 10:52
5F：→ tonyian: 不容易流汗，现在捷运随便站个三分钟就流汗，我才不想搭 07/30 10:52
6F：→ tonyian: ，继续开车/骑车 07/30 10:52
7F：推 littleag: 要转移私有运具很难，但至少增加使用大众运输频率跟次 07/30 11:02
8F：→ littleag: 数吧 07/30 11:02
9F：推 dbdudsorj: 怎麽可能弃车 一堆人车才刚买 要怎麽弃？ 07/30 11:17
10F：推 zx126126987: 疫情後北高捷运都回不到原本的数字了 07/30 11:24
11F：→ willy1215: 开车就乖乖守法礼让行人尊重交通规则，该付的费用都付 07/30 11:47
12F：→ willy1215: ，不会有人对你怎样 07/30 11:47
13F：推 Bustycat: 相比疫情前公车和捷运班次仍较少，但也有缺工因素 07/30 12:26
14F：推 globeMIX: 是说 专家说待解决的三件事情在哪 07/30 12:47
15F：推 Wadient: 你敢用力违规罚起来 自驾会降低 就算没降低道路意外也会 07/30 12:47
16F：→ Wadient: 降低 07/30 12:47
17F：→ hayden218: 6.6%从私人运具转大众？还不够多？ 07/30 12:50
18F：推 patrick339: 明天开始不卖油，禁售电动车，很快就成长5000% 07/30 13:05
19F：嘘 neon7134: 燃料费不随油徵收 让私人运具使用越多省越多 干嘛改坐大 07/30 13:18
20F：→ neon7134: 众运输 07/30 13:18
21F：推 saikyoci: 一下说Tpass没效果，一下说昨天蒋市府昨天涂销市区机车 07/30 13:30
22F：→ saikyoci: 停车格扰民，这些新闻是错乱了没有 07/30 13:30
23F：→ rail02000: 标题说先解决三件事，但是内文没有解法啊 07/30 13:32
24F：推 chiehboy: 基隆客运司机不足还减班 你觉得这样方便吗？ 07/30 13:42
25F：推 aa1477888: 直接收进城费+限制车牌发放就好了 这麽简单的事情 07/30 13:43
26F：→ globeMIX: 专家学者就别卖关子了 我想直接看答案 07/30 13:45
27F：→ globeMIX: 还是不好意思说要提高用车成本 07/30 13:46
28F：→ vinylptt: 专家学者 .. 07/30 14:00
29F：→ ELYC1x: 早就讲了，没给私有运具推力是要怎麽提升大众运输市占率？ 07/30 14:07
30F：→ ELYC1x: 捷运公车运量变多是一回事，请问道路车流有减少？空污有减 07/30 14:09
31F：→ ELYC1x: 少？事故有减少吗？ 07/30 14:09
32F：→ ELYC1x: 一堆人前阵子在护航1200能把开车族吸过来的到哪去了？ 07/30 14:10
33F：→ Stan6003: 月票收益最大的是原本的大众运输使用者跟没驾照的学生 07/30 14:27
34F：→ Stan6003: 想要转移私有运具只能说想太多 07/30 14:27
35F：→ Stan6003: 还有这笔财务支出能维持多久呢？ 07/30 14:29
36F：→ Stan6003: 花了几百亿结果只提升1.4%使用率 07/30 14:32
37F：→ Stan6003: 交通伤亡人数还在往上冲 07/30 14:32
38F：→ Stan6003: 虽然我用的很爽但税金这样花不好吧 07/30 14:32
39F：→ globeMIX: tp推行第一个月而已，总是有个蜜月期，年底再来看看转 07/30 14:43
40F：→ globeMIX: 移率比较客观，第二个月是上扬还下坡都不知道 07/30 14:43
41F：→ globeMIX: 公车驾驶问题是蛮深刻的就是，除了五大都会区有捷运外 07/30 14:47
42F：→ globeMIX: ，多数人对於公车的吸引力就是不大，候车空间不是烂就 07/30 14:47
43F：→ globeMIX: 是晒 07/30 14:47
44F：→ dosoleil: 就算提升使用率 结果只是原有族群使用次数增加 没吸引到 07/30 14:49
45F：→ dosoleil: 私人运具 那充其量只是政策补贴 07/30 14:49
47F：→ globeMIX: 逐渐成为显学 07/30 14:53
48F：→ wahaha888: 讲了半天，是哪三件事要解决？ 07/30 15:00
49F：推 night820: 减班成这样，有月票没车搭，台北之外不如开车比较聪明 07/30 15:28
50F：推 ultradev: 大众运输也要加油，桃园一堆客运往双北的都班次变少甚至 07/30 15:34
51F：→ ultradev: 停驶，不开车能怎麽办？ 07/30 15:34
52F：推 panzerbug: 自驾比较快，结案 07/30 15:39
53F：推 sweizhe: 大众运输跟汽机车本来就应该并存。为什麽要想着不切实际 07/30 16:04
54F：→ sweizhe: 的东西要汽机车大量转移至大众运输?且不说汽机车本来就买 07/30 16:05
55F：→ sweizhe: 了难道要从此摆着变废铁吗?再说很多地方的大众运输也不够 07/30 16:06
56F：→ sweizhe: 方便，又或者很多人的通勤路线也没有适合的大众运输可搭 07/30 16:06
57F：→ iincho: 因为你补贴了很多钱，这些钱会有排挤效应... 07/30 16:14
58F：→ iincho: 我自己之前测了一下进台北常跑的地方，时间差三倍... 07/30 16:14
59F：→ iincho: 这样就算再便宜我也不会坐大众运输... 07/30 16:15
60F：推 fastevil: 这不也是砸钱，现在的交通卡不能中整合吗？ 07/30 16:21
61F：推 v66leo: 先落实买车要附车位证明，其他的都是假议题。 07/30 16:31
62F：→ sweizhe: 买车附车位证明也是假议题。除非这法律还能溯及既往，否 07/30 16:42
63F：→ sweizhe: 则现在新盖的房子大多数都有停车空间，有没有这强制证明 07/30 16:42
64F：→ sweizhe: 本就影响不大。真正把车子到处停巷弄路边的大多数以前老 07/30 16:43
65F：→ sweizhe: 公寓透天国宅没有规画停车场的那些住户。 07/30 16:44
66F：嘘 lawyer94: 车都买了，不开就是一直消耗资本，怎麽可能不开 07/30 16:58
67F：→ lc85301: 人行道什麽时候多盖一点才是真的 07/30 18:14
68F：→ lc85301: 机车归零汽车减半 07/30 18:15
69F：→ omkizo: 想要大众运输比私有载具快是很难的 你不提高私人载具的持 07/30 18:15
70F：→ omkizo: 有成本 根本就没有足够的推力把人推去使用大众运输 07/30 18:15
71F：→ ping0623: 中央大洒币谁理你减碳 07/30 18:25
72F：推 tbrs: 其实可以增进旅游零售业 07/30 18:51
73F：→ tbrs: 挤得跟什麽一样代表效率已经是顶了 那可以再继续升温省成本 07/30 18:53
74F：→ tbrs: 电费 07/30 18:53
75F：→ tbrs: 少一个人开车 就少占据五公尺长的道路 这还不够吗 07/30 18:54
76F：推 suitup: 搭车的人多了不就是减碳了 要黑可以 但逻辑要有 可以吗？ 07/30 19:34
77F：推 ohsI: 四楼没搭过阪急齁 07/30 20:36
78F：推 TaiwanXDman: 车子都买了 本来就不可能短期内有成效 07/30 21:04
79F：→ TaiwanXDman: 这种习惯是慢慢养成的 每年每年的吸那些刚毕业的人 07/30 21:05
80F：→ enjoyyou: 回到老话就是私人载具持有成本太低阿~~ 07/30 21:06
81F：→ enjoyyou: 够胆就第一年补助盖停车场所 第二年全面禁止路边停车 07/30 21:07
82F：嘘 a5mg4n: 增加大众运输次数的话，鼓励月票持用者看到市区公车就上去 07/30 21:08
83F：→ a5mg4n: 刷一次，不管是否乘车就好了吧 07/30 21:08
84F：→ a5mg4n: 还可以鼓励分段刷卡 07/30 21:09
85F：推 kingof303: 车子很耗油 07/30 22:36
86F：嘘 ManiaX: 开私家车的成本太低了啊，油那麽便宜还不开好开满 07/30 23:32
87F：嘘 nucleargod: 所以要解决哪三件事？ 07/30 23:53
88F：推 coffeemilk: 内湖上班还是一堆一人汽车去通勤、信义区百货假日也是 07/31 02:17
89F：→ coffeemilk: 一堆人开车去，去看停车场就知道，所以其实问题在於开 07/31 02:17
90F：→ coffeemilk: 车成本还是比轨道通勤成本低，或是在可以忍受的范围内 07/31 02:17
91F：→ coffeemilk: ，该怎麽做我想大家都知道，但是选票会被影响就是 07/31 02:17
92F：推 choper: 同时应该做的是 限制入城困难度及成本 减少车流 且Tpass长 07/31 04:21
93F：→ choper: 远目标是吸引新通勤族不入手私有运具 效益是看长久的吧 07/31 04:21
94F：→ omkizo: 不会 结婚时亲家问有车有房吗就会跑去买了 07/31 09:22
95F：推 suntex: 开车的成本又没有增加，现在捷运省冷气热死了，儍了才舍 07/31 10:22
96F：→ suntex: 弃开车 07/31 10:22
97F：推 suitup: omkizo你是在说你的情况吗xd 07/31 10:29
98F：→ suitup: 那我只能说 「可怜哪！」 07/31 10:30
99F：推 suitup: 我自己的状况是虽然说车房都败了 但上班就是搭捷运稳定 开 07/31 10:33
100F：→ suitup: 车那是周末娱乐购物用途 07/31 10:33
101F：→ Stan6003: 结婚不买有小孩时也会买 07/31 12:05
102F：→ suitup: 你嘛帮帮忙 逻辑不要这麽滑坡好吗 07/31 12:30
103F：→ suitup: 鼓励大众运输又不是叫你一辈子别买车 07/31 12:30
104F：→ suitup: 让年轻人一出社会不用急着买车 等真正需要的时候(例如生小 07/31 12:32
105F：→ suitup: 孩、搬到郊区买房)再买 这政策的目的成效就算功德圆满了好 07/31 12:32
106F：→ suitup: 吗 07/31 12:32
107F：推 evilcherry: 现有法规又没规定停多久可以送一张红单，我是建议以心 07/31 12:55
108F：→ evilcherry: 跳为基准喇 07/31 12:55
109F：→ evilcherry: 最简单就是在燃油上打税，每升打个50元就很有感 07/31 12:57
110F：→ Stan6003: 谁会在不需要的时候买车… 07/31 13:03
111F：→ Stan6003: 现在看是连转移都没达到什麽效果 07/31 13:06
112F：推 neksa602: 一堆地方没路线 是要谁来坐 坐去哪 07/31 13:11
113F：→ suitup: 「谁会在不需要的时候买车…」←omkizo问你呢？ 08/01 09:08
114F：→ Stan6003: ㄜ…结婚算需要的时候吧 08/01 11:50
115F：→ Stan6003: 比较好奇平常用不到干嘛买车 08/01 11:50
116F：→ Stan6003: 周末用租车就好啦 08/01 11:51
117F：→ suitup: 因为我只开手排 手排再不买就没了 就酱 08/01 12:52
118F：→ suitup: 阿结婚算什麽需求？ 交往的日子怎麽过结婚不就怎麽过 除非 08/01 12:53
119F：→ suitup: 你说符合丈母娘的标准也算是一种需求啦 那就还是回到一开 08/01 12:53
120F：→ suitup: 始的那句 「可怜哪～」 08/01 12:53
121F：→ Stan6003: 好奇怪 家庭需求觉得可怜自己却想开手排爽 08/01 12:59
122F：→ Stan6003: 这个逻辑满有趣的 08/01 13:00
123F：推 suitup: 哪里奇怪 我是自愿买单的 又不是被逼的 08/01 13:00
124F：→ suitup: 踩离合器很爽阿 每次开每次笑 比被亲家逼着去买台国产神A 08/01 13:02
125F：→ suitup: 爽多了 根本不是同个高度的 08/01 13:02
126F：→ Stan6003: 但这样不就跟你的「功德圆满」条件相抵触了吗？ 08/01 13:05
127F：→ Stan6003: 买车为了爽而不是真正需要 08/01 13:06
128F：→ suitup: 哀你还是搞不清楚问题？ 08/01 13:06
129F：→ Stan6003: 我只是搞不懂为什麽你会说别人可怜而已 08/01 13:07
130F：→ suitup: 月票能让没车的人不提早买车 能让有车的人把车放在家不开 08/01 13:07
131F：→ suitup: 上路就功德圆满了 这句话有这麽难懂？ 08/01 13:07
132F：→ suitup: 要不要买车就因为亲家一句话 这你不觉得可怜？ 08/01 13:08
133F：→ Stan6003: ㄜ…至少我身边结婚买车都是为了准备有孩子啦 08/01 13:09
134F：→ suitup: 那就是为了孩子 而不是为了亲家一句话 懂？ 08/01 13:09
135F：→ Stan6003: 要有孩子亲家不说结婚时自然就会买车了 08/01 13:10
136F：→ Stan6003: 所以我不认为这样该被称为可怜 08/01 13:10
137F：推 suitup: 很好阿 我也不认为这样的情况可怜 这样你有懂吗？ 08/01 13:14
138F：推 Stan6003: 然後7月新车销售比去年多了10% 08/01 13:16
139F：→ Stan6003: 看来并没有阻止没车的人买新车 08/01 13:16
140F：→ Stan6003: 当然我觉得这个数字可以再观察两个月 08/01 13:18
141F：→ kazuma2028: 台湾就不打压私有运具啊，公车的部分专用道也没很多， 08/02 12:07
142F：→ kazuma2028: 还是要跟私有运具一起塞车 08/02 12:07
143F：推 PC3500: 身为高雄市民,我觉得TPASS没有吸引到我.高捷夏天捷运站像 08/02 16:05
144F：→ PC3500: 三温暖一样,冬天那个温差根本感冒圣地.至少开个空调吧... 08/02 16:05