自由时报 「学校与捷运的距离」引热议 高捷推高中职、大专版校园路网图 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4373430 〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运公司为鼓励学生参加TPASS，日前设计一份纳入32校 、官网没出现过的校园路网图，不料引爆「学校与捷运的距离」话题！高捷正视网友反应 ，上周兑现承诺、再次推出高中职版与大专版两款校园路网图，结果再次引发网友回响， 也让学生对捷运有更多期待。 高捷引述交通局统计资料，目前南高屏TPASS使用人数约5万人，其中高雄399月票约3万6 千余人，南高屏999月票约7千余人；TPASS使用量在高捷部分每天超过4万5千人次，轻轨 约2千人次，学生占乘客比约半数。 为鼓励学生参与TPASS，高捷日前以既有捷运、轻轨路网图为基底，纳入路网经过的32所 学校设计一份营运系统图，放在脸书粉专协助行销，不料这份官网上没出现过的特制图卡 ，意外引发「学校与捷运的距离」话题。 有感於网友热情，高捷决定重新制作更细致且精准的升级版「校园」营运系统图，尽量把 路网周边学校纳入，同时也适度排除距离较远的学校，让系统图更有实质参考性。 这份承诺於上周兑现，高捷同时让高中职版、大专院校版两款校园营运系统图在脸书粉专 现身，其中高中职版纳入51所学校、大专院校版纳入28所学校与校区（部分大学有分校） ，随学校增加，也再次引发「学校与捷运的距离」话题。 网友留言「终於有改了，上次把新庄高中画在高铁上」、「高应大周围人行环境差，影响 搭乘大众运输意愿」、「雄商完全捷运真空区吧」、「佛光山线就会到树德科大」、「三 分之二以上学校离捷运站走路都超过五分钟」、「和春是技术学院不是科大，且和春已经 停办走入历史」、「这张用心许多」。 --

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