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标题[新闻] 气温飙升！北捷高架段「轨道温度计」
时间Wed Jul 12 19:24:49 2023
气温飙升！北捷高架段「轨道温度计」行车安全守护神
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台北捷运淡水信义线复兴岗站往忠义方向轨道下方，装设「轨道温度计」监测温度，确保
捷运列车行车安全。（台北捷运公司提供）
2023/07/07 16:46
〔记者蔡亚桦／台北报导〕
近来气温持续飙升，让人热到不行，为避免并预警轨道可能因高温变形出现热伤害，台北
捷运公司在高架段的捷运复兴岗站往忠义方向，於轨道下方装设「轨道温度计」，当监测
到轨温超过摄氏50度，轨道维修人员会立即前往检视轨道，以确保捷运行车安全，而7月
截至目前为止，有3天轨温大於50度。
台北捷运公司指出，北捷高运量的轨道大部分在地下路段，不受气候影响，但捷运淡水信
义线圆山站到淡水站属於高架段。
台北捷运轨道设计容许轨温在60度以上，参考亚洲地区及高铁的轨温标准，将捷运轨温监
测标准订在摄氏50度。
当「轨道温度计」监测到轨温超过摄氏50度，马上将资讯传递到远端电脑，轨道维修人员
会前往检视轨道状况。
至於高架段文湖线，北捷公司表示，文湖线轨道与高运量长焊钢轨的设计不同，木栅段为
混凝土的行驶路面，而内湖段为钢制行驶路面，台北市政府捷运工程局在建置时，已将热
涨冷缩的变化量纳入设计考量，因此每段钢轨接续的部分已预留伸缩缝，确保行车安全。
北捷公司指出，今年迄今共6天轨温大於50度，其中7月到目前为止3天轨温大於50度，轨
道维修人员当下出发巡视该路段轨道，确认系统营运正常。
捷运轨道维修人员以远端监控方式，不但可随时监测轨温及大气温度变化，同时，针对轨
温及大气温度统计，分析相对变化值，亦可提供後续轨道维修参考。
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台北捷运轨道维修人员，以远端监控方式确认轨道温度。（台北捷运公司提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4356983
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1F：推 Metro123Star: 洒水降温不知道有没有可能 07/13 08:52
2F：推 evanzxcv: 我也是想到洒水 07/13 09:37
3F：推 AirCondition: 环状线高价站的月台继续悲剧 07/13 15:57
4F：推 kenro: 车站月台冷气其实都该做，在那假环保虐待人 07/16 10:38
5F：推 choper: 北捷也知气温飙升 为何车站、车内不开冷气？现在真的很热 07/16 19:06
6F：推 kashima228: 钢材洒水可以 但是要注意快速的降温可能导致钢材龟裂 07/19 17:48
7F：→ kashima228: 之类的问题啊 07/19 17:48