作者aass5566 (挑战国考第5年)
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标题Re: [闲聊] 高捷实际红线及橘线的运量
时间Fri Jun 30 22:46:16 2023
: 加上刚刚得出的数字，因此便可以推估实际的情况：
: 1/2美丽岛+红线各站加总+特殊票种红线 < 实际红线运量 < 美丽岛+红线各站加总+特殊票种总计
: 橘线各站加总 < 实际橘线运量 < 1/2美丽岛+橘线各站加总+特殊票种橘线
: 再来则是带入上述数字：美丽岛进出站日均/2=6978。
: ----------------------------
: 110,709 < 实际红线运量 < 114,406
: 28,191 < 实际橘线运量 < 31,807
: ----------------------------
: 以後看到高捷红线的数字时候，要记得其实真实红线数据应该会比官网给数据要来得高。
别担心 红橘线搭乘人数不均的这个问题 3年後就会解决了
答案就是 -- lalaport
刚好今天动土开始要盖了~
斥资百亿！ 高雄凤山三井LaLaport今动土 陈其迈：盼成营业额最高
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230630002453-260405?chdtv
在高雄的夏天
说穿了 就是要搭捷运去吹免钱的冷气
要方便 要快速 不要转车
现在高雄的百货公司
集中在红线-- 大鲁阁 梦时代 三多3间 义享天地 汉神巨蛋 左营新光三越...
通通都是在 红线!!! 红线就是吹冷气的!
反观 橘线-- 西子湾 礮二 爱河 文化中心 卫武营 大东文化园区...
通通都是晒太阳的
别说有多文青啦~
捷运运量就说明了 文青没有市场
大家要的 就问了啦~
高雄1年热9个月 你要吹冷气 还是晒太阳??
难怪橘线运量只有惨!~
还好 lalaport要开始盖了
整个橘线的人口
之後要吹冷气 逛百货 不用再转红线!
反正百货公司卖的东西都差不多 而且我也只是要吹冷气
未来有不用转车的lalaport
橘线运量 我猜在lalaport营运之後可以直接*1.3~1.5倍
--
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1F：推 ptk9811107: 希望合点但马屋弥生轩能来 06/30 22:59
2F：→ SDFSDF: 卫武营*1.5也就六千 还输草衙 什麽烂东西 06/30 22:59
4F：推 ptk9811107: 红橘真的落差太大 06/30 23:02
5F：→ ptk9811107: 高雄版前几天还在讨论要不要增加车厢 06/30 23:02
6F：→ SDFSDF: 看起来不怎麽有fu糗 06/30 23:02
7F：→ SDFSDF: 有医院 有学校 有两厅院 有人口 有百货 有一堆政府机关 06/30 23:04
8F：→ SDFSDF: 运量我只服台湾灯会… 06/30 23:05
9F：推 eugene0315: 6000放在高雄捷运也算中段班了 更何况以橘线这种只能 06/30 23:09
10F：→ eugene0315: 打距离极度限缩范围的通勤人流跟观光的路线 草衙再怎 06/30 23:09
11F：→ eugene0315: 麽说周边居住人口都比卫武营多 先天的有利条件比卫武 06/30 23:09
12F：→ eugene0315: 营好上不少 06/30 23:09
13F：→ SDFSDF: 凤山站人口没少过 运量垫底 06/30 23:37
14F：推 CharlesKSQ: 草衙还有接驳旗津和小港的需求 06/30 23:44
15F：推 eugene0315: 捷运凤山站的直接竞争对手是台铁凤山车站 一个台铁凤 06/30 23:53
16F：→ eugene0315: 山站直接吃掉所有往北高雄 高雄车站 新左营转高铁甚 06/30 23:53
17F：→ eugene0315: 至城际的台南屏东需求 捷运凤山站的优势只剩下美丽岛 06/30 23:53
18F：→ eugene0315: 以南 这怎麽想不垫底都难吧 06/30 23:53
19F：→ SDFSDF: 说草衙居住人口多多少这点我也怀疑就是了… 07/01 00:57
20F：→ SDFSDF: 我还宁愿相信凤山西站跟卫武营站站距太近 均分使用人数 07/01 01:02
21F：嘘 tiesto06202: 说个笑话，台湾的Outlet谁要买要逛？日币美金欧元当 07/01 05:33
22F：→ tiesto06202: 台币在卖的 07/01 05:33
23F：推 mozume: lalaport不是outlet 07/01 07:18
24F：推 l861128: 而且凤山去美丽岛以南坐捷运反而是绕远路，直接经过五甲 07/01 07:45
25F：→ l861128: 去反而比较快，这段得靠黄线才能解决了。 07/01 07:45
26F：推 eugene0315: 草衙站周遭3里（前镇明正明义草衙）户籍人口约1.8万 07/01 08:27
27F：→ eugene0315: 卫武营周遭4里（苓雅卫武正义+凤山新强忠义）户籍人 07/01 08:27
28F：→ eugene0315: 口约1.5万上下 这已经算是最直观的数字 实务上可能因 07/01 08:27
29F：→ eugene0315: 为其他原因 可能也会有其他里别的人使用 但先不管 卫 07/01 08:27
30F：→ eugene0315: 武营周遭的实际使用人口现实层面来说相对就比较低 甚 07/01 08:27
31F：→ eugene0315: 至凤山新强虽然算进去 但实际上新强里人多的地方在卫 07/01 08:27
32F：→ eugene0315: 武营南侧 在通过整个卫武营才能回家的这个前提下 会 07/01 08:27
33F：→ eugene0315: 有多少人愿意走我是觉得比例很低啦 使用人口上差了一 07/01 08:27
34F：→ eugene0315: 截 草衙又没其他大众运输竞争 在红线上还能直达主要 07/01 08:27
35F：→ eugene0315: 的交通节点 使用人数上会高过凤山很正常 07/01 08:27
36F：→ Apple0230: 草衙+渔港那边的前镇 户籍人口多 但真实型态是一人透天 07/01 09:24
37F：→ Apple0230: 那边被飞机场压住 没办法搞的太热络 07/01 09:25
38F：→ Apple0230: 武营周遭三个公园连在一起 并不是每个人下班都想去逛公 07/01 09:27
39F：→ Apple0230: 园 更何况 一次逛三个... 07/01 09:27
40F：推 eugene0315: 草衙不热络不代表没住人 我算出来那1.8万户籍就算真 07/01 09:51
41F：→ eugene0315: 的住的人少 算实际少20%好了 也跟卫武营周遭差不多 07/01 09:51
42F：→ eugene0315: 更何况卫武营那的实际人口可能也没那麽多 我也提了其 07/01 09:51
43F：→ eugene0315: 中一个把卫武营整个划进去 住人的地方离捷运站超远 07/01 09:51
44F：→ eugene0315: 在卫武营现况只有就医娱乐展演需求较高的情况下 输给 07/01 09:51
45F：→ eugene0315: 住宅娱乐导向的草衙事实上也是合理啊 07/01 09:51
46F：推 pololo61201: XDDDDDDDDD 07/01 09:54
47F：推 keita2277: 照内文这样说，那大统和平店还在，对吧？ 07/01 09:59
48F：推 KingOfTheAlt: 你好像从2021就靠Lalaport在本板洗三篇文了 07/01 10:09
49F：→ SDFSDF: 凤山中和里忠孝里忠义里三个加起来也破万 都算凤山西不能 07/01 10:11
50F：→ SDFSDF: 算卫武营吗 07/01 10:11
51F：→ SDFSDF: 算上lalaport 也有娱乐导向 然後只乘1.5倍 只有两个可能 07/01 10:13
52F：→ SDFSDF: ㄧ是太烂 二是凤山西和卫武营太近要合算 07/01 10:13
53F：→ SDFSDF: 说他烂是指若lalaport开了还输草衙 丢脸到爆 （不过SKM也 07/01 10:15
54F：→ SDFSDF: 许好玩多了） 07/01 10:15
55F：推 tyytt: 他说的1.5倍是整条橘线不是指单站吧 07/01 10:19
56F：→ SDFSDF: 橘线东段 不管去小港还是楠梓上班都是很烂的选择就是 07/01 10:21
57F：→ SDFSDF: 那我搞错 能整条拉1.5倍算很猛没错 07/01 10:23
58F：推 R101: 卫武营原本还有凤中的学生但现在被正义分掉了，而且那边还 07/01 10:24
59F：→ R101: 有建军站，如果在不塞车的状况下去三多商圈还有梦时代那些 07/01 10:24
60F：→ R101: 南高雄的百货公司70绝对比捷运快 07/01 10:24
61F：推 eugene0315: 如果一个lalaport能造就橘线流量*1.5那也太过夸大 另 07/01 10:30
62F：→ eugene0315: 外我也只说人口论只是一个大概 实际上各里也会因为辖 07/01 10:30
63F：→ eugene0315: 区跟道路设计等问题造成人流移动的落差 你要把凤山西 07/01 10:30
64F：→ eugene0315: 跟卫武营合在一起看也不是不可以啦 07/01 10:30
65F：→ SDFSDF: 也许橘线缺就业通勤吧 当然市府可能会狂办活动周周笙歌 07/01 10:35
66F：→ ptk9811107: 橘线中正路不是蛮多办公大楼的吗？ 我看都有上班族在 07/01 10:37
67F：→ ptk9811107: 搭 07/01 10:37
68F：→ SDFSDF: 我也不觉得橘线没用 但串了主推的大景点…人口…但运量就 07/01 10:43
69F：→ SDFSDF: 是那样 07/01 10:43
70F：推 eugene0315: 橘线在建设上本来就不太符合凤山往高雄的进出城流向 07/01 10:43
71F：→ eugene0315: 凤山就跟旧高雄市一样人口是南北向分布 本来东西横 07/01 10:43
72F：→ eugene0315: 向捷运就已经相对不吃香 北端客流被台铁截断 南侧五 07/01 10:43
73F：→ eugene0315: 甲客流被公车跟红线吸走 导致凤山段橘线的集客范围实 07/01 10:43
74F：→ eugene0315: 际上很小 除非黄线生出来不然橘线无解 07/01 10:43
75F：→ eugene0315: 另外 凤山区进出高雄市区的横向道路很多 人都经由这 07/01 10:46
76F：→ eugene0315: 些横向道路直接进市区了 谁还会特地绕道橘线搭捷运呢 07/01 10:46
77F：→ SDFSDF: 五块厝 竞技馆只是因为有凤山四站当遮羞布…拿数字出来会 07/01 10:48
78F：→ SDFSDF: 觉得 给过只有西子湾盐埕埔合算 和美丽岛 07/01 10:48
79F：→ SDFSDF: 看橘线输红线哪些站 只能说不忍直视 07/01 10:50
80F：推 eugene0315: 除非学芝加哥那种什麽路线都去市中心绕一圈再出城的 07/01 10:58
81F：→ eugene0315: 模式 不然橘线就是尴尬的台铁替代品而已 07/01 10:58
82F：→ SDFSDF: 说到台铁 假如错过火车 骑脚踏车走绿园道有机率比下班车 07/01 11:03
83F：→ SDFSDF: 快到 07/01 11:03
84F：→ SDFSDF: 那文化中心站就能搭去市中心晃晃了 07/01 11:06
85F：→ ptk9811107: 安利美特要来高雄了 07/01 12:10
86F：推 mapabeyb: 百货公司的影响看凯旋跟草衙站就知道了 07/01 14:59
87F：推 TaiwanXDman: 真的像原po说的 大统就不会倒了 07/01 15:07
88F：推 playchicken: 文青没有市场 那中山站是……？ 07/01 15:42
89F：→ short0909: 为什麽总有人觉得盖个什麽东西就会爆发啊 07/01 19:09
90F：→ short0909: 都市发展要靠多种关系的正向循环，例如产业和交通，但 07/01 19:12
91F：→ short0909: 总有人觉得盖个科学园区或捷运都市就会快速大幅进步 07/01 19:12
92F：推 KEYSOLIDER: 有lalaport 卫武营或凤山西站应该至少有一站保底破万 07/01 20:36
93F：推 l861128: 卫武营、凤山西的运量统计在未来很可惜，被分开计算了 07/01 20:55
94F：推 nick36278: 五甲前镇坐捷运很麻烦 07/02 00:00
95F：→ rubbut000: 原来救橘线要靠lalaport啊!那是不是早该要救了呢?三井 07/02 00:59
96F：→ rubbut000: 在桃园，台中甚至台南都盖了outlet或百货，怎麽现在才 07/02 00:59
97F：→ rubbut000: 轮到高雄?是不是之前三井来高雄就要大力争取设店 07/02 00:59
99F：→ SDFSDF: 卫武营万七只剩回忆 07/02 01:57
100F：→ dostey: lalaport一站式吃喝玩乐型态 会吸引更大量人潮 07/02 04:15
101F：推 h120968: 南港也要有lalaport 南展的运量要成倍增加了？ 07/02 04:54
102F：→ h120968: 还有南软 07/02 04:54
103F：→ h120968: 不过A9有三井 运量还是不行 所以不好说 07/02 04:55
104F：推 eugene0315: 林口三井区位也不太一样啊 跟它对标的是中港三井out 07/02 09:45
105F：→ eugene0315: let跟台南三井 本来就在市郊而且诱因也不算太大的状 07/02 09:45
106F：→ eugene0315: 况下 本来就不会预期有多大的运量贡献 07/02 09:45
107F：推 ethanNTP: 说个可能有点离题又lag的发现 高雄捷运红橘线+轻轨代号 07/02 19:43
108F：→ ethanNTP: 刚好是ROC欸XD 07/02 19:43
109F：推 eugene0315: 其实我还是搞不懂为什麽环状轻轨要脱离颜色命名用C 07/02 20:16
110F：推 tyytt: 因为中文强调「环状」 所以因为就跟着脱离颜色了 07/03 01:42
111F：推 h120968: 台北环状线表示:我中文环状线 英文报站是yellow line喔 07/03 03:11
112F：推 syba: 在韩市长时期，曾经看过用红橘环R.O.C.做捷运站内广告，不 07/03 04:55
113F：→ syba: 知道还在不在 07/03 04:55
114F：推 wayne48190: 反而是看到环状线都会觉得为什麽不改Circular XD 07/03 10:05
115F：推 siowan135: 环状轻轨我记得是颜色命名阿 07/03 10:08
116F：→ siowan135: 但现在是写cicular没错 07/03 10:09
117F：推 eugene0315: 这种感觉就随公司自己高兴的XD 07/03 10:55
118F：推 coffeemilk: 我都叫他六号线 07/04 21:54
119F：推 sleepyrat: 卫武营的冷气比巨蛋还冷 07/06 21:41