作者hn9480412 (ilinker)
看板MRT
标题Fw: [新闻] 东京地下铁有乐町线列车误入副都心线轨道
时间Fri Jun 23 23:38:22 2023
※ [本文转录自 Railway 看板 #1abRnc7d ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
标题: [新闻] 东京地下铁有乐町线列车误入副都心线轨道
时间: Fri Jun 23 23:38:11 2023
东京メトロ 副都心线の列车が有楽町线に误进入 切り替えミスで
2023年6月23日 13时04分
23日午前8时半ごろ、东京メトロの小竹向原駅で副都心线の列车が误って有楽町线の路线に进入し、この影响で副都心线と有楽町线では遅れが出るなどダイヤが乱れました。ポイントを切り替える际にミスがあったということで、东京メトロが原因を调べています。
23日午前8时35分ごろ、东京メトロの小竹向原駅で、渋谷駅方面へ向かう「副都心线」の列车が、新木场駅方面に向かう「有楽町线」の路线に误って进入しました。
2つの路线はこの区间で并走していて、互いの路线に乗り入れる际にはポイントで切り替えて进入するようになっていますが、切り替える际にミスがあったということです。
列车は次の千川駅で乗客全员を降ろして同じ駅から副都心线の别の列车に乗り换えてもらい、その後、回送列车として新木场駅まで走行したということです。
この影响で、副都心线と有楽町线では遅れが発生するなどダイヤが乱れました。
东京メトロによりますと、ポイントの切り替えは通常、自动で行っていますが、23日朝はダイヤの乱れがあったため手动で行っていたということで、详しい原因を调べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230623/k10014107241000.html
https://www.tokyometro.jp/info/files/ca6e41106be5e351178c970246b1fd28.pdf
今日东京地下铁副都心线列车停靠小竹向原站时，因为站员调度失误的关系。导致列车出
发後误入有乐町线轨道。原本应往渋谷行驶的副都心线列车往新木场方向行驶
由於副都心线与有乐町线的特殊设计下，和光市~池袋都是互相共用轨道。东京地下铁事
後表示副都心线和有乐町线列车在小竹向原站时行进方向都是电脑自动控制。由於上午8
点半列车出现误点的状况，所以将系统改为手动控制。早上8点35分由於站务员在手动控
制失误的情况下。原本应跨越横渡线往渋谷行驶的副都心线列车直接进入有乐町线的轨道
所幸当时列车闯入有乐町线并无与其他列车交会。该列车行驶至下一站(千川)後清空列车
并进行回送
https://i.imgur.com/MSugSA1.png
由於当时位於通勤时段，经统计该列车乘车率为100%，影响约1500名旅客。有乐町线误点
长达18分，副都心线误点长达16分
东京地下铁表示未来会再加强员工对於控制系统操作的教育训练以避免类似事故再次发生
--
作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
标题 [情报] Skylake-X备货捉急：居然不能如数交付
时间 Wed Jul 19 00:23:39 2017
1F：推 c52chungyuny: Intel跟AMD差别就在於利润好几万还供不应求vs. 利润07/19 00:32
2F：→ c52chungyuny: 微薄供不应求 07/19 00:32
3F：推 a000000000 : c52.exe是崩不应求07/19 00:35
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.229.98.170 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1687534694.A.1E7.html
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: hn9480412 (125.229.98.170 台湾), 06/23/2023 23:38:22
※ 编辑: hn9480412 (125.229.98.170 台湾), 06/23/2023 23:40:19
4F：推 facebookig: 有点厉害 06/23 23:53
5F：→ Howard61313: 驶巴拉系 06/24 01:44
6F：推 peterpttuser: 好奇想问 副都心线&有乐町线的关系 和 新庄线&芦洲 06/24 17:01
7F：→ peterpttuser: 线是一样的吗？ 06/24 17:01
8F：推 YellowWolf: 同楼上疑问 我个人觉得就是中和新芦线的概念 06/24 17:34
9F：→ omkizo: 不是 除了皆有共用轨道的成分外根本不像 就像你爸和路边帅 06/25 01:06
10F：→ omkizo: 哥的共通点就一样是男性一样(可能还有帅) 如果说是有助你 06/25 01:06
11F：→ omkizo: 了理解的话可以简单地这样类比 但公开说他们的关系就像中 06/25 01:06
12F：→ omkizo: 和新芦线只会被人家笑 06/25 01:06
13F：→ Stan6003: 没那麽简单 光副都心线就7公司14路线直通系统了 06/25 10:44
14F：→ Stan6003: 单看两线会合的小竹向原站 06/25 10:49
15F：→ Stan6003: 就有西武/有乐町/副都心/和光市四个方向 06/25 10:49
16F：→ Stan6003: 光副都心的直通系统就可以让人嗨到不行 06/25 10:49
17F：→ omkizo: 就算不看直通也不像 一是东京的识别是两条干线而不是一条 06/25 11:51
18F：→ omkizo: 线一开二 二是人家小竹向原能折返 两边的班次可以不受共线 06/25 11:51
19F：→ omkizo: 段影响 三是人家的共线段是在郊区而台北是在市区 06/25 11:51
20F：→ omkizo: 日本的铁道网远比台湾复杂 如果只是简单类比而不强调不同 06/25 12:11
21F：→ omkizo: 之处 就等於把一个三维的东西打扁成二维 而无法由二维反推 06/25 12:11
22F：→ omkizo: 回三维 而反推就是靠这些东西 06/25 12:11
23F：→ hicker: 推三维二维论 06/25 12:32
24F：推 YellowWolf: 感谢o大解说～ 06/25 15:13
25F：推 Tahuiyuan: 会不会比较像信义线列车误闯新店线或中和线轨道？ 06/27 11:41
26F：推 Kazamatsuri: 不同公司的话比较像台铁/高铁/捷运如果有轨距相同的 06/27 13:58
27F：→ Kazamatsuri: 共线段情况下後面转错路线那样吧？ 06/27 13:59
28F：推 Tahuiyuan: 喔喔，如果是楼上说的情况，幸好台湾不玩基隆TT，也没 06/27 15:11
29F：→ Tahuiyuan: 规划高铁共用台铁路廊延伸高雄，连日本都会出包了XD 06/27 15:11
30F：推 Metro123Star: 把直通也算进去的话他是X型路网 在小竹向原交汇 06/27 21:15