日期：112-06-06 发布单位：路政司 中央协助新北捷运审议情形说明 有关报载相关新北市议会民意代表称中央对於新北捷运计画审议时间过长，影响地方捷运推 动，交通部澄清如下： 交通部说明，有关新北市境内规划中之捷运建设计画，其中五股泰山线轻轨可行性研究，行 政院112年4月14日核定。本计画於审议过程中，经中央协助新北市厘清本计画沿线行经之芦 洲南北侧农业区区段徵收开发、洲子洋重划区、扩大五股都市计画、新订扩大大汉溪北都市 计画、新泰塭仔圳市地重划等诸多都市计画及重划区之发展配套，以增加进驻人口提升本计 画运量及强化捷运财务计画外，并就本计画拟衔接之机场捷运A5a站(规划中)，请新北市研 议辟驶F12站、F14站至机场捷运A5站之接驳公车及其他相关配套措施，确保衔接转乘效益。 汐东线捷运综合规划行政院112年1月13日核定。本计画於审议过程中，经交通部与台北市、 新北市及基隆市政府协调，本计画已与基隆捷运整合，并获致共识两计画路线应视为一完整 路网，路线间列车应可直通运转，共用社后机厂，且在北北基沟通平台政策共识下，采LRRT 中运量捷运系统，及路线规划於SB10站可与文湖线东湖站转乘衔接台北捷运路网。 至於八里轻轨可行性研究，最近一次新北市政府於112年2月6日函报修正後可行性研究报告 ，审议过程中，各单位提出本计画营运模式系与淡海轻轨蓝海线第二期路线串联，惟淡海轻 轨修正计画蓝海线第二期路线因渡船头灯塔涉及文资保存议题，如民众无法搭乘轻轨往返八 里及淡水捷运站，效益及运量将大幅减少；八里端6座车站间距仅600-650公尺之妥适性；淡 海新市镇二期都市计画开发对本计画衍伸效益、财务计画可行性等议题需厘清，交通部已於 112年5月1日函请新北市政府补充修正中。 交通部表示，新北市境内各项捷运之审查，系依捷运审查作业要点规定循序审议，且在审议 过程藉由专家学者及相关机关代表来协助地方政府检视计画规划疏漏或未臻完备配套及财务 等相关课题，并提供具体须再厘清确认或修正之意见，以利各个计画规划确实完善可顺利推 动，审议时程并未耽搁，亦未影响地方政府推动捷运建设。 来源：https://www.motc.gov.tw/n/2306067 --

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