作者abc623 (ETD)
看板MRT
标题[问题] 目前捷运地下街当初都是明挖覆盖法施工的
时间Fri Jun 2 14:33:35 2023
如标题,目前捷运地下街当初都是明挖覆盖法施工的吗?
中山地下街
东区地下街
站前地下街
台北地下街
还有?
西门地下街
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1F:推 gigihh: 即使是车站这种空间也需要明挖覆盖,那就更不用说地下街了 06/02 15:04
2F:→ hicker: 都是明挖覆盖 更精确地说 06/02 15:10
3F:→ hicker: 中山/东区地下街 下面都是袋状轨 西门地下街下面则是道岔 06/02 15:11
4F:→ hicker: 台北地下街则是当初盖市民高架时 与停车场一起盖的 06/02 15:12
5F:→ hicker: 站前地下街则就单纯利用捷运深度而盖出来的 06/02 15:13
6F:→ hicker: 中山地下街下面是袋状轨 指的是台北车站到中山站这段 06/02 15:14
7F:→ hicker: 中山站到双连站则也就是跟站前地下街一样 06/02 15:15
8F:→ sydwuz: 除了站前地下街外都可以说是顺便盖的 06/02 15:29
9F:推 Metro123Star: 你有钱的话要潜盾盖也不是问题 老实说我还满希望有 06/02 16:18
10F:→ Metro123Star: 些车站能用潜盾盖就不会遇到上方无空间的阻碍 06/02 16:18
11F:→ Metro123Star: 但潜盾盖车站/横渡线/袋型轨难度跟成本都会提高 06/02 16:19
12F:推 weyward: 谁说车站一定要明挖….瞎扯 06/02 16:48
13F:→ hicker: 用潜盾盖车站 桃捷绿线现正在盖 06/02 16:50
14F:→ ELYC1x: 盆地周遭的站若深度够,也可用新奥工法处理,还可省去潜盾 06/02 19:21
15F:→ ELYC1x: 机的高初置成本 06/02 19:21
16F:推 a5mg4n: 穿越其他路线处没用到管幕也不容易@@? 06/02 22:20
17F:→ hicker: 大麻花段也没用到管幂呀 只要潜盾隧道精准通过即可 06/02 22:31
18F:→ ELYC1x: 不管穿越交角及方位,只要最小净距<1个外径,至少就要做地 06/02 23:06
19F:→ ELYC1x: 盘改良、临时支撑和连续监测,难度、风险和事前调查与这些 06/02 23:06
20F:→ ELYC1x: 处理有关,与管不管幂无关,管幂也不是所有地层都适用 06/02 23:06
21F:→ hicker: 管幂倒是在做箱涵时比较常用 06/02 23:14
22F:→ ELYC1x: 举例,民汐北市预计穿越双连会用管幂,但穿越橘线就是控制 06/02 23:24
23F:→ ELYC1x: 垂直距离在1D,也导致SB03深度极深,至於穿越东环的孔道希 06/02 23:24
24F:→ ELYC1x: 望DF119细设能先预留好,就不用事後花大钱冒险用管幂施工 06/02 23:24
25F:推 hun820723: 港铁港岛线一堆车站月台就是潜盾打出来的 06/03 10:39
26F:推 Howard61313: 东京南北线跟伦敦地铁应该也不少车站是这样挖出来的 06/03 11:23
27F:→ omkizo: 呃……要分清楚月台和车站欵 06/04 01:51
28F:→ Howard61313: 就潜盾月台在路下,车站其他部分盖路外用地 06/04 18:52
29F:→ iqeqicq: 要考量地质,香港并非跟台湾一样属於地震带 06/05 23:42