作者abc623 (ETD)
看板MRT
标题[问题] 目前捷运地下街当初都是明挖覆盖法施工的
时间Fri Jun 2 14:33:35 2023
如标题，目前捷运地下街当初都是明挖覆盖法施工的吗？
中山地下街
东区地下街
站前地下街
台北地下街
还有？
西门地下街
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1F：推 gigihh: 即使是车站这种空间也需要明挖覆盖，那就更不用说地下街了 06/02 15:04
2F：→ hicker: 都是明挖覆盖 更精确地说 06/02 15:10
3F：→ hicker: 中山/东区地下街 下面都是袋状轨 西门地下街下面则是道岔 06/02 15:11
4F：→ hicker: 台北地下街则是当初盖市民高架时 与停车场一起盖的 06/02 15:12
5F：→ hicker: 站前地下街则就单纯利用捷运深度而盖出来的 06/02 15:13
6F：→ hicker: 中山地下街下面是袋状轨 指的是台北车站到中山站这段 06/02 15:14
7F：→ hicker: 中山站到双连站则也就是跟站前地下街一样 06/02 15:15
8F：→ sydwuz: 除了站前地下街外都可以说是顺便盖的 06/02 15:29
9F：推 Metro123Star: 你有钱的话要潜盾盖也不是问题 老实说我还满希望有 06/02 16:18
10F：→ Metro123Star: 些车站能用潜盾盖就不会遇到上方无空间的阻碍 06/02 16:18
11F：→ Metro123Star: 但潜盾盖车站/横渡线/袋型轨难度跟成本都会提高 06/02 16:19
12F：推 weyward: 谁说车站一定要明挖….瞎扯 06/02 16:48
13F：→ hicker: 用潜盾盖车站 桃捷绿线现正在盖 06/02 16:50
14F：→ ELYC1x: 盆地周遭的站若深度够，也可用新奥工法处理，还可省去潜盾 06/02 19:21
15F：→ ELYC1x: 机的高初置成本 06/02 19:21
16F：推 a5mg4n: 穿越其他路线处没用到管幕也不容易@@? 06/02 22:20
17F：→ hicker: 大麻花段也没用到管幂呀 只要潜盾隧道精准通过即可 06/02 22:31
18F：→ ELYC1x: 不管穿越交角及方位，只要最小净距<1个外径，至少就要做地 06/02 23:06
19F：→ ELYC1x: 盘改良、临时支撑和连续监测，难度、风险和事前调查与这些 06/02 23:06
20F：→ ELYC1x: 处理有关，与管不管幂无关，管幂也不是所有地层都适用 06/02 23:06
21F：→ hicker: 管幂倒是在做箱涵时比较常用 06/02 23:14
22F：→ ELYC1x: 举例，民汐北市预计穿越双连会用管幂，但穿越橘线就是控制 06/02 23:24
23F：→ ELYC1x: 垂直距离在1D，也导致SB03深度极深，至於穿越东环的孔道希 06/02 23:24
24F：→ ELYC1x: 望DF119细设能先预留好，就不用事後花大钱冒险用管幂施工 06/02 23:24
25F：推 hun820723: 港铁港岛线一堆车站月台就是潜盾打出来的 06/03 10:39
26F：推 Howard61313: 东京南北线跟伦敦地铁应该也不少车站是这样挖出来的 06/03 11:23
27F：→ omkizo: 呃……要分清楚月台和车站欵 06/04 01:51
28F：→ Howard61313: 就潜盾月台在路下，车站其他部分盖路外用地 06/04 18:52
29F：→ iqeqicq: 要考量地质，香港并非跟台湾一样属於地震带 06/05 23:42