作者sytp870611 (台大生皇御帝统)
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标题[讨论] 基隆捷运延伸松山可能性
时间Fri May 19 19:40:47 2023
目前政府公布的基隆捷运路线图
南港站与南港展览馆站是设在南港路上
如果之後没有变动路线的话
我想是不是可以进一步延伸到松山站
变成像目前推动的是基捷第一阶段
然後第二阶段 向东进到市区
向西就延伸到松山
路线图如下所示
https://i.imgur.com/agKU9W6.jpg
从基隆通勤人口来看
透过基隆捷运
一进到市区
可以从南港展览馆进到文湖线
再来到南港站转板南线
但这个站真的是离得有点远
所以我想说再多一个转乘站
也就是直接延伸到松山站
这样还可以转松新线跟环状线
对基隆人跟汐止人应该也会更方便
也给他们更多转乘选择
我之前爬了一下文
发现很多人对松山线延伸很有想法
有人提出应该往北延伸到旧宗
但现在已经有东环段了
应该已经满足内湖到松山这段的需求了
因此我想由基隆捷运衔接松山来替代也满好的
但最後还有一个问题
就是松山站後面是有尾轨的
而基隆捷运很明显跟松山新店线的规格是不一样的
势必是没办法共用轨道
再加上松山後方是没有机厂的
尾轨应该只是拿来储车
如果把後方尾轨拆掉
把基隆捷运延伸作在八德路上
然後站体就设在绿线站体的後面
如果尾轨不能拆除的话
那就看能不能把基捷往下盖一点
盖在绿线的下方
如此一来
松山站就可以成为四铁共构
有台铁 松山新店线 环状线 基隆捷运
能够更加承载台北东区的交通枢纽
对於基隆人和汐止人来说
可以拥有更多转乘选择
我认为市府可以好好考虑这个选项
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1F：推 YellowWolf: 松山站感觉快爆了05/19 19:51
2F：推 s1an: 台北可能比较想松山线延伸南港或内湖05/19 20:06
3F：→ your0207: 向阳路可以搭公车到内湖，大直就比较少05/19 20:25
4F：推 GamaBear: 基捷延伸松山，这是铁道局内部一开始的构想，也是板南线05/19 20:56
5F：→ GamaBear: 不延伸汐止的其中一原因，为了避免板南线引入过多的人流05/19 20:56
6F：→ GamaBear: ，无法负荷，接到松山线是比较好的选项，当然这要尊重05/19 20:56
7F：→ GamaBear: 台北市愿不愿意推动05/19 20:57
8F：→ hicker: 是基捷往松山延伸 还是松山线往南港延伸呢....??05/19 21:05
我是希望基捷延伸到松山 从基隆人进台北的角度来说 他可以有更多选择转乘的机会
9F：推 robotcl: 松山真的最值得延伸 南港跟板南线都快爆了05/19 21:12
10F：→ Luao47: 松山後面有留可以衔接的吗05/19 21:44
11F：→ Luao47: 已经隔那麽久的情况下05/19 21:45
12F：→ Luao47: 有机会让基捷跟他用同样的机电系统吗？05/19 21:45
13F：推 reil: 松山、南港东区不容二虎05/19 21:52
14F：推 YellowWolf: 回L大 松山线有预留延伸介面05/19 22:00
15F：→ hicker: 机电不用相容 只要有接到就好05/19 22:05
16F：→ chichi850828: 松山线延伸内湖吧 内湖往松山目前都要绕05/19 22:12
可是不是已经要盖东环了吗 这样不是跟你说的松山延伸内湖重叠了吗
17F：推 Metro123Star: 板南线往西还没爆 目前都是往东单向加班就收车05/19 23:11
18F：推 YellowWolf: 回s大，松山线延伸内湖的路线是经过成功桥、走成功路05/19 23:17
19F：→ YellowWolf: 二三段 行径三军总医院到内湖的路线，位於东环西边，05/19 23:17
20F：→ YellowWolf: 这两条一东一西加上文湖线 刚好涵盖内湖05/19 23:17
21F：推 ken40220a: 松山南港搭配七堵八堵，真的就变成一小段缓急分离了05/19 23:36
22F：→ ken40220a: 可惜七堵那个不能转乘台铁的烂位置05/19 23:36
23F：推 aaronbest: 基捷延伸松山比较好 还可以多转乘环状线05/20 01:01
24F：→ glin5566: 第一阶段会不会盖都不确定了，讨论延伸松山也太遥远了05/20 01:23
25F：推 playchicken: 306表示：别抢我的乘客05/20 01:38
26F：推 austin0353: 重点是南港段重复建设，且延伸对北市低效益不会想投资05/20 01:51
27F：推 austin0353: 板南延伸汐止，会搭的人大部分本来就要转板南的吧？05/20 01:55
28F：嘘 peterzumthor: 基隆自己捷运都不出钱盖凭什麽可以多转乘选择05/20 02:09
没有吧 基隆只是说没办法举那麽多债 想向中央延後还债年限而已吧
29F：嘘 usercode: 但基隆不打算出钱对吧05/20 07:08
30F：推 over999: 基隆就没钱啊 有钱也得拿去买Gogoro05/20 08:35
31F：推 Howard61313: 松山线值得延伸+105/20 09:15
32F：→ Mytsb2421: 赞成基捷延长至松山，南港路未来有许多办公大楼要兴建05/20 14:44
33F：→ Mytsb2421: 可以提早部署，基捷也可直接在松山转环状线方便太多了05/20 14:45
34F：推 cgntutim: 306再次崩溃05/20 16:06
35F：推 jtozukken: 松山线延伸一下拯救运量也是不错，还可以看看延伸之後05/20 17:51
36F：→ jtozukken: 有没有地方可以盖机厂05/20 17:51
37F：→ ciswww: 在南港路画线就准备被以重叠性太高否决05/20 18:01
38F：→ Mytsb2421: 不会吧？中间还隔着市民大道05/20 19:13
39F：推 Alica: 蓝线500公尺都到重阳路了 没有绿线进南港路搅和的必要05/20 20:24
40F：→ Alica: 对台北市府来说 延伸绿线自己要多出钱 效益不高得多考量05/20 20:25
41F：→ Alica: 一定要高运量延伸的话 那当然还是蓝线到汐止最直接啦05/20 20:26
42F：→ Alica: 台北市府省钱 汐止居民开心 台铁第三轨就去死一死05/20 20:27
但我是说希望基隆捷运延伸松山欸 不是绿线延伸喔 所以运量应该是中运量规模
43F：推 toast520520: 在南港路盖捷运其实10年前我就想到了 #1GSfg1hE05/21 09:49
44F：→ toast520520: 只不过被否决了05/21 09:49
45F：推 kigohcy: 一个比板桥还少人的行政区划，说实在并入新北市得到的关05/22 22:53
46F：→ kigohcy: 爱会比现在多05/22 22:53
※ 编辑: sytp870611 (42.79.155.155 台湾), 05/23/2023 10:50:48
47F：推 ncuephysics: 基隆并进去会更边缘吧XDD 05/24 06:12
48F：推 guoming510: 弄的好，对向月台转乘另一班列车也不错吧 05/24 12:05