乘客按紧急按钮程序 中捷将修正SOP加强宣导 2023/5/16 16:36（5/16 16:41 更新） 台中捷运事故酿死伤，民进党台中市议员黄守达（右3）等人16日在市议会交通业务质询中 表示，乘客对车厢内的紧急按钮配置都不清楚，显示中捷宣导不足。中央社记者郝雪卿摄 1 12年5月16日 （中央社记者郝雪卿台中16日电）台中捷运事故酿死伤，台中市议员黄守达等人今天表示， 乘客对车厢内的紧急按钮配置都不清楚。中捷指出，会将乘客於紧急状况按紧急按钮程序， 列入SOP修正范围内，并加强宣导。 台中捷运隔音墙10日遭建案吊臂砸破，造成1死10伤，民进党台中市议员黄守达、谢志忠、 张玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽等人，今天在市议会交通地政业务质询中要求中捷尽速推 出清楚的紧急应对SOP，并加强民众的乘车安全宣导。谢志忠更请大家为罹难的静宜大学法 律系助理教授林淑雅起立默哀30秒。 黄守达表示，中捷事故发生後，许多民众都在询问，如果再遇到同样的情况，乘客可以采取 什麽行动挽救，包括在场备询的副市长黄国荣及很多民众，都对车厢内的相关紧急按钮都不 清楚，显示中捷的安全宣导有多失败。 黄守达指出，中捷绿线车厢内设置有「紧急对讲机」及「紧急按钮」，并贴有「紧急通报程 序」规定，明确指出若紧急时可透过对讲机与行控中心通话，依照行控中心指示後可打开护 盖，按下紧急按钮，列车将停靠下一车站。但这样的机制却完全未见中捷网站有任何宣导， 即便严重事故发生後也未见补救。 经黄守达确认，若列车尚未发车，按下紧急按钮，列车将不会启动。他强调，如果中捷平时 能够做好宣导，让乘客对此按钮的功能有充分认知，当时目击车前障碍物的乘客都有可能去 按下这救命的钮，也许就有机会挽回这个悲剧。 中捷总经理庄明聪回应，未来会将乘客於紧急状况下按下紧急按钮，可不须通过行控中心确 认，列入SOP的修正范围内，并加强宣导。 中捷公司运务处长许泰铭进一步说明，原本乘客要按车厢内紧急按钮，依现行程序需先透过 对讲机跟行控中心联络说明紧急状况後，才能按下紧急按钮。未来遇紧急状况，乘客可先按 下紧急按钮後，再透过对讲机跟行控中心通报状况，中捷会在这周修正告示内容重新张贴公 告。（编辑：谢雅竹）1120516 新闻来源：https://www.cna.com.tw/news/aloc/202305160259.aspx --

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