作者fspmlp (小国小民，好国好人)
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标题[情报] 中捷工安事故关键问答图卡
时间Sat May 13 21:54:08 2023
转自台中捷运脸书专页
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关於5/10之工安事件，再次表达我们的歉意。
我们准备了关键问答图卡，供大家参考。
我们会深切检讨精进各项处理流程及增设相关监控设备，以提供更安心的乘车环境。
#台中捷运
#TMRT
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来源：
https://reurl.cc/NqVgq5
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.35.70 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1683986050.A.5F4.html
1F：→ potential208: 为什麽要拉北捷下水呢？05/13 21:58
2F：推 goldenfire: 帮忙翻译一下：05/13 22:00
3F：→ goldenfire: 1. 别人烂所以我也烂05/13 22:01
4F：→ goldenfire: 2. 只有金属才断电，其他东西算你倒霉05/13 22:02
5F：→ goldenfire: 3. 规定就这样，老子最大05/13 22:02
6F：→ goldenfire: 4. 紧急按钮不是紧急时候用，只有非紧急才能用05/13 22:03
7F：→ ayann718: 为啥之前还要说按钮不能让车子停在月台，直接说保全和05/13 22:05
8F：→ ayann718: 随车人员在当下无法紧急按到断电系统就好了05/13 22:05
9F：推 YellowWolf: 翻译：大家（中运量系统）都很烂，只是我比较衰还出05/13 22:07
10F：→ YellowWolf: 人命，不要再骂我了，请用力监督北捷与新北捷05/13 22:07
11F：→ potential208: 感觉整个回答避重就轻，一直在闪躲05/13 22:13
12F：推 ben811018: 不就一个统一的设计标准吗05/13 22:16
13F：→ dimn: 事实上设备限制就是这样不然你问KAC...05/13 22:16
14F：推 rayisgreat: 中捷就北捷盖的，看了这几天新闻，系统跟SOP都同一套05/13 22:17
15F：→ rayisgreat: 所以公司回答自然就->因为北捷...，所以中捷...05/13 22:18
16F：→ rayisgreat: 只是第4点真的要确定是"不同路段"欸，不要几个月後运05/13 22:19
17F：→ rayisgreat: 安会调查後结果不同打脸05/13 22:19
18F：推 dimn: 我推测.是下行事故轨道与供电区间(不要说轨道.不精确)的差异05/13 22:23
19F：→ dimn: 断电是一整区.涵盖非常多车站/段.包含上下行轨 05/13 22:24
※ 编辑: fspmlp (223.141.35.70 台湾), 05/13/2023 22:32:25
20F：推 lc85301: 我倒觉得这真的是中捷倒霉 05/13 22:45
21F：→ lc85301: 这种非天灾突然出现在轨道上，根本无法预测 05/13 22:45
22F：嘘 liweihau: 都在讲官话 05/13 22:47
23F：嘘 liweihau: 关键问答就只有一个：为什麽让列车照常发车 05/13 22:52
24F：推 Windcws9Z: 开始拖别人下水 05/13 23:14
26F：推 Howard61313: 14楼到17楼应该可以回答1楼的问题了 05/13 23:53
27F：→ Howard61313: 中捷欠打的点很多，但拖别人下水这点是否属实，我持 05/13 23:55
28F：→ Howard61313: 保留意见 05/13 23:55
29F：嘘 pig4910: 说到运量拖桃捷下水，说到规格拖北捷下水，只有这套sop 05/14 00:57
30F：→ pig4910: 很确实 05/14 00:57
31F：推 stoneofsea: 中捷就北捷局监造的啊，更何况设计者会想到高架化还 05/14 01:19
32F：→ stoneofsea: 会有吊架砸下来 05/14 01:19
33F：→ potential208: 怎麽会没有？有法规规定吊臂最前端垂直距离需离高架 05/14 01:22
34F：→ potential208: 6M远 05/14 01:22
35F：推 a5mg4n: 然後吊臂够长的话,掉下来後转倒就可能进入了... 05/14 01:41
36F：→ a5mg4n: 如果无法预测的话...下穿台74段岂不风险更大? 05/14 01:42
37F：→ a5mg4n: 是说货物或车辆翻落到轨道,即使已经远远看见还会开过去? 05/14 01:43
38F：嘘 usercode: 所以自家员工回报异常干嘛还不停车？ 05/14 03:48
39F：推 oceanman: 不沾锅: 好的算我的，坏的干我屁事 05/14 06:52
40F：→ HenryLin123: 短路打给台电的天才，厉害了。 05/14 08:15
41F：→ parkerwester: 这只是回答大家的疑问，後续会改进，相信其他县市 05/14 09:33
42F：→ parkerwester: 捷运也会一起作改进，以免日後发生相同事件！ 05/14 09:33
43F：→ parkerwester: 这是说明其他同规格的捷运也会有相同的问题，在某 05/14 09:35
44F：→ parkerwester: 些人眼里居然是拖下水的质疑 05/14 09:35
45F：推 YellowWolf: 楼上该不会真的是台中捷运的公关帐号吧 05/14 09:49
46F：→ lily08320: 中捷公关真的烂 简单讲太复杂 复杂的东拉西扯 05/14 10:29
47F：推 suitup: 看起来很像中捷公关帐 又或者是非常铁的护卫队 05/14 10:58
48F：推 Howard61313: 他有哪里乱讲，打脸他讲错的地方就好了，贴标签效果 05/14 11:00
49F：→ Howard61313: 不会比较好 05/14 11:00
50F：→ Howard61313: 反正他的话能引发那麽多反对意见，表示肯定有可以打 05/14 11:01
51F：→ Howard61313: 脸他的地方不是吗 05/14 11:01
52F：推 vin312789: 所以自动驾驶的捷运不设置列车前方障碍物的侦测系统是 05/14 11:44
53F：→ vin312789: 世界常态吗 还是只有台湾这样 05/14 11:44
54F：→ vin312789: 这不是特斯拉都做得出来的东西吗 05/14 11:44
55F：推 potential208: 中捷：我们做一个only one（做不起No1） 05/14 13:14
56F：推 alexj: 52楼讲的那麽简单，都不知道中捷在设计时特斯拉在那qq 05/14 14:40
57F：→ andy2011: 硬体一样软体有差(卡哀小) 05/14 17:38