作者hawick (刺蝟哲学)
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标题[新闻] 事故前有16则异常警告 中捷：非事故轨道
时间Sat May 13 20:53:17 2023
事故前有16则异常警告 中捷：非事故轨道发出
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2167670
台中捷运事故酿1死10伤意外，今天(13日)有民代爆出，列车撞上前中捷行控中心就收到
16则异常警告，要求检讨究责。台中捷运公司表示，当时为他处轨道与车站用电异常讯号
，非事故轨道发出。
台中市南屯区文心南五路、文心南路口兴富发一处建案，10日发生吊臂掉落意外，直接砸
破台中捷运绿线的隔音墙，最後酿1死10伤。
台中捷运公司日前公布相关纪录，发现当天中午12时26分50秒列车进站，
12时27分04秒站
外建案吊车吊臂砸到隔音墙，12时27分30秒列车离站，15秒後列车撞上轨道障碍物，前後
有约41秒应变时间，引发外界议论应变不足。
台中市议员江肇国今天在脸书(Facebook)发文表示，深夜收到无线电译文後，却发现更多
缺失和疑点。先前中捷公司给议会的报告是，当天12时27分04秒收到2次的电路异常通知
。但是译文显示04秒到09秒，行控中心总共收到了14则异常警告，且事故前中捷行控中心
就收到共16则异常警告。
江肇国指出，行控中心收到异常警告却判读是跳电，并拨打台电询问是不是跳电的问题，
直到列车已经撞上吊臂造成人员死伤後，才确认不是跳电，中捷公司代理董事长林良泰请
辞不代表究责停止，继续检讨才能发现问题。
台中捷运公司今天透过文字稿表示，事故列车所处轨道并未有电力异常讯号，有异常讯号
者为他处轨道与车站用电。
中捷公司说明，电力系统当天自
12时27分04秒起产生告警，其中第三轨用电为3笔，位於
上行轨道区(往北屯总站，非事故的往高铁站方向)，且7秒後自动投入恢复第三轨电力并
产生2笔投入告警。
另外，相关车站用电告警为11笔，属於车站用电相关接地警报，分属5座车站产生，经确
认受影响范围为全线18座车站丧失一侧电力，依标准作业程序分别於12时27分15秒通知维
修人员，及12时27分21秒无线电通告全线各站务人员，检视有无旅客受困电梯或於电扶梯
受伤。
心得
中捷说12时27分04秒发出的告警跟吊臂掉落没有关系...
只是刚好时间一模一样而已不要误会
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.254.14 (台湾)
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1F：→ Howard61313: 可是事故轨道没发出警告吗 05/13 20:54
2F：推 hayden218: 那麽刚好喔 要确定耶 05/13 20:54
3F：→ potential208: 中捷公司哪位，要做好确定捏 05/13 20:56
4F：→ coffeemilk: 什麽？讯号异常来自其他路段！？ 05/13 20:57
6F：→ goldenfire: 还没有警告？ 05/13 20:58
7F：→ coffeemilk: 时间这麽接近的是别处？really???? 05/13 20:59
8F：→ goldenfire: 中捷拜托不要扯谎 真的越来越难看 05/13 21:00
9F：→ hawick: 应该说碎片是掉在上行轨,出事的是下行轨 05/13 21:01
11F：→ hawick: 所以中捷认定告警跟事故无关喔 05/13 21:02
12F：→ goldenfire: 我是不相信碎片会只掉一边 请中捷提出证据 05/13 21:03
13F：→ goldenfire: 那如果是上行轨刚好有车 也会因为中捷手动恢复供电直 05/13 21:04
14F：→ goldenfire: 接撞上去的意思罗？ 05/13 21:04
15F：→ hawick: 7秒之後就自动恢复供电了...不需要查 05/13 21:05
16F：→ potential208: 原来上行没有车就没事 05/13 21:06
18F：→ goldenfire: 吊臂倒塌是横跨双向了 怎麽可能只有一侧有碎片 05/13 21:07
19F：推 YellowWolf: 中捷公司，要确定ne 05/13 21:07
20F：→ potential208: 哇楼上的图好精致啊，中央社比中捷还要专业 05/13 21:08
21F：→ potential208: 还是这一篇新闻又被媒体移花接木了？ 05/13 21:10
22F：→ goldenfire: 中捷可以自己公布呀 不然中央社都说是参考中捷了而且 05/13 21:10
23F：→ goldenfire: 中央社干嘛造假？ 05/13 21:10
※ 编辑: hawick (61.227.254.14 台湾), 05/13/2023 21:36:41
25F：嘘 keydata: 只有十几秒，把正常判断程序做完都很赶了，去说这十几秒 05/13 21:37
26F：→ keydata: 没有判断出是吊塔吊落的是什麽逻辑 05/13 21:37
27F：嘘 ultratimes: 不管是不是该事件所发出，事後不能一并检讨吗？ 05/13 22:40
28F：推 Windcws9Z: 不是啊，不管掉在上行还是下行 05/13 23:12
29F：→ Windcws9Z: 你中捷都不用停车派人检查吗 05/13 23:12
30F：→ Windcws9Z: 还是你家上行轨道 离下行轨道有一公里远？ 05/13 23:12
31F：推 austin0353: 轨道7秒後回复，代表行控改专注在车站供电问题？ 05/14 03:27
32F：推 suitup: 奇怪 车站内部设备供电问题回报给行控干嘛阿 还管到电扶 05/14 03:29
33F：→ suitup: 梯去 车站自己就地解决不就好了 该到行控的讯息没传到 结 05/14 03:30
34F：→ suitup: 果不该到行控的讯息让行控忙个底朝天？ 05/14 03:30
35F：→ icearea: 有仔细看警告译文内容的都会知道 05/14 07:39
36F：→ icearea: 都会知道那是多点同时发生的电力警告 05/14 07:40
37F：→ icearea: 看到一个范围的电力警告几乎同时跳出来 05/14 07:41
38F：→ icearea: 直觉的判断正常都会是台电的问题吧？ 05/14 07:42
39F：→ icearea: 所以当下行控中心判断去询问台电还可以理解 05/14 07:45
40F：→ icearea: 会说"行控中心因为自动恢复没查"的人... 05/14 07:47
41F：嘘 icearea: 我想只有恶意吧... 05/14 07:49
42F：推 HenryLin123: 你家短路会是台电问题？国中理化就在睡觉？ 05/14 08:08
43F：→ victor77: 跳电接地轨道净空不用查？只问台电是直觉？ 05/14 08:09
44F：→ HenryLin123: 短路直觉是台电问题，国中理化老师在哭。 05/14 08:16
45F：→ HenryLin123: 短路跟跳电还有停电都差很多好吗？ 05/14 08:16
46F：推 HenryLin123: 有仔细看内容的都会知道，上面写短路。至於短路会想 05/14 08:20
47F：→ HenryLin123: 到先打给台电的，我想，真的可怜哪。 05/14 08:20
48F：→ omkizo: 看到短路就想到有吊臂掉下来的 我建议马上应徵铁道机场等 05/14 22:18
49F：→ omkizo: 控制中心的工作 说我是全知全能每次排错都能在30秒内解出1 05/14 22:18
50F：→ omkizo: 00%正确的答案 并且要求薪水500k/月 这个价钱其实很便宜了 05/14 22:18
51F：→ omkizo: 因为生命无价 05/14 22:18
52F：推 Eric1031: 车站电力异常的话，行控会通告全线确认电梯扶梯有没有 05/14 22:48
53F：→ Eric1031: 旅客受伤或困人，有的话行控会联络119协助，楼上S大应 05/14 22:48
54F：→ Eric1031: 该是外行人不清楚行控运作没关系，这边告诉你唷^^ 05/14 22:48
55F：→ Howard61313: 原本不知道说谁，看了一下这篇的「s大」好像只有一位 05/14 23:12
56F：嘘 Windcws9Z: 看到短路警告，是不用想到有吊臂掉下来 05/15 00:36
57F：→ Windcws9Z: 请问你 捷运是靠什麽在动？不是电力吗 05/15 00:36
58F：→ Windcws9Z: 电力有短路警告，啊你都不用停车检查一下就发车？ 05/15 00:36
59F：→ mazinger: 中捷看来是车子有电你不扣他 它自己会动 关键就在40秒 05/15 01:13
60F：→ mazinger: 那你能否排查出这异常 下指令让车子不要动 05/15 01:13
61F：→ mazinger: 看故障讯息一长串 要从哪开始确认呢 05/15 01:14
62F：推 Windcws9Z: 何必把自己卡在41秒内呢？你是不会先下停车吗 05/15 01:36
63F：→ Windcws9Z: 联络各站确认有无异常，是很困难的一件事情吗 05/15 01:38
64F：→ Windcws9Z: 故障从G13站开始蔓延，你是不会从12 13 14开始问吗 05/15 01:40
65F：推 Windcws9Z: 一个站点跳警告，或许还能当成误判 05/15 01:53
66F：→ Windcws9Z: 从G12站一路跳到G17站，真的都不会觉得奇怪吗 05/15 01:53
67F：→ Windcws9Z: *误报 05/15 01:53