作者g6m3kimo (眠月)
看板MRT
标题Re: [讨论]自动列车的自动停止条件是不是很少?
时间Fri May 12 13:56:39 2023
悬空？
无法感应？
这都是无条件相信中捷的说法吧
等等运安会的报告出来，是不是完全跟中捷说的完全不一样？
－－－
官僚杀人！
黄金41秒！中捷在第一时间说无法侦测异状，但今天调查报告清楚指出，在12：27：04吊
臂掉到捷运轨道上时，行控中心就知道系统异常了！为什麽行控中心毫无反应？！为什麽
中捷要说谎？！如果行控中心在12：27：04当下便做出回应，林教授的生命便不会如此消
逝！
在今天中捷提供给议会的专案报告中，里面第8页记录：
5/10（三）
12:27:04 本公司电力系统发出丰乐公园站(G12)至大庆站(G13)上行站间第三轨 #电力跳
脱告警 并自动重新投入成功，确认该区段第三轨电力恢复正常。
12:27:04 本公司电力系统发出 #多站线路接地告警 ，造成全线场站设备变电站A侧 #丧
失电力 (乌日主变电站供应)，各车站设备用电启动备援机制改由B侧转供至A侧，行控中
心并通告全线确认车站设备运作状况。
电力发生异常的当下，行控中心只确认轨道系统异常，没有进行其他检查，导致憾事发生
，这不是意外，这就是官僚杀人！
https://reurl.cc/eX1m4m
※ 引述《villagermess (我是女生)》之铭言：
: 特斯拉 自动停车的机制一堆
: 台湾的自动捷运 自动停止的机制 是不是只有
: 1. 轨道上有小东西障碍物
: Q: 说实在的没测试过 还不知道能不能真的感测
: 可是钢架调到轨道上 已经碰到轨道 并不是浮在空中
: 应该要能符合条件才是?
: 但为什麽感测器感测不到呢
: 有东西碰到轨道 应该是能触发机制 但为什麽没有呢?
: 可能感测器性能低落 根本没这功能....
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.30.130.220 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1683871002.A.645.html
1F：推 rayisgreat: 行控中心确实有可能慢半拍，就交由运安会调查吧 05/12 14:30
2F：→ rayisgreat: 中心内的应该有监视器影像，看当下他们是如何应对 05/12 14:31
3F：→ rayisgreat: 去年台铁窗户有即时应变处理好，这次失当的原因为何 05/12 14:34
5F：嘘 MickeyDisney: 12:27:04通告全线确认车站设备运作状况 不就是检查 05/12 14:46
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230512001829-260405?chdtv
李中说，建商责任很清楚，但中捷也有需检讨的地方，其中12点27分04秒吊臂砸隔音墙後
，系统就发出第三轨电力跳脱告警，虽当下即恢复供电，行控中心有跟丰乐公园站联络确
认问题或示警吗？难道断电後自动复电是常态吗？
庄明聪表示，此状况是异常状况，当下行控中心得知电力跳脱，行控中心确认电力恢复，
并通告全线确认车站设备运作状况，当时是午休时间行控时间6人配置中有3人去用餐。
李中强调，行控中心的警觉性不足，既然已经有跳电为何还出发？看到跳电让他自动恢复
後就没事了吗？到12点27分32秒收到随车员通报，当中做了什麽？不知是否中捷薪水太低
、流动太快导致训练不足，请中捷加强sop、训练并检讨。
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检查完复电然後列车出发？
6F：推 yuys: 议员说 1316 发现轨道下有伤者 嗯... 05/12 14:53
※ 编辑: g6m3kimo (61.30.130.220 台湾), 05/12/2023 14:55:49
7F：嘘 icearea: 电力警告跟轨道入侵警告是不同东西吧？ 05/12 14:58
中捷运务处长许泰铭表示，轨道障碍物自动侦测系统除撞到当下会煞停外，若有异物入侵
横跨两条钢轨，造成轨道中断，会有「轨道占据」警讯回到控制中心，该轨道电路区域会
自动设定速限5公里；若掉落物伤及电力系统，则会让该区域三轨断电。
台中捷运列车是无人驾驶系统，轨道上其实也有「占据侦测措施」，万一出现障碍物会发
送讯号提醒行控中心，列车会减速但不会停车，等再透过人为操作来停车。
许泰铭说：『(原音)东西掉到轨道上，侦障感去碰到之後就会触发紧急煞车，这样的状况
之下会触动。但是高空掉落的话，我们在沿线上没有所谓的入侵侦测这一块的系统，如果
它没有伴随一些其他状况，譬如影响到电力设备、影响到轨道设备，就不会有相关的告警
出来。』
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所以有跳电吧？
※ 编辑: g6m3kimo (61.30.130.220 台湾), 05/12/2023 15:00:37
8F：→ icearea: 如果掉落物悬空导致轨道入侵警告没有触发 05/12 14:59
9F：嘘 icearea: 三轨跳脱系统会自动恢复不就表示不是轨道入侵伤及电力系 05/12 15:08
10F：→ icearea: 不就表示不是在轨道入侵警告下伤及电力系统？ 05/12 15:09
11F：嘘 Eric1031: 跳电後自动复电本来就是常态阿...怀疑吗 05/12 19:21
12F：→ mazinger: 电力中断原因有很多可能 很多东西要确认 不要用上帝视 05/12 21:04
13F：→ mazinger: 角来看 马後炮 05/12 21:04
14F：→ mazinger: 40秒搞不好连打电话通知确认都还没打完 05/12 21:05
15F：推 Marceline: 这里很多人都在帮中捷卸责 05/13 01:41
16F：→ Eric1031: 我只知道这里很多业内人士看得比你还清楚。 05/13 03:18
17F：→ potential208: 有新闻指出，主变电站接收到短路接地讯号，造成一侧 05/13 04:31
18F：→ potential208: 跳脱，这麽严重的问题，中捷竟然是直接投电开始运行 05/13 04:31
19F：→ potential208: 列车 05/13 04:31
20F：→ potential208: 这是一个很严重的问题 05/13 04:31
21F：→ Chungli28: 楼上知道场站设备变电站供应的是车站电力，不是行车用 05/13 09:43
22F：→ Chungli28: 的第三轨电力吗？ 05/13 09:43