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标题[新闻] 机捷延伸号志问题有解 部长王国材:预定
时间Mon May 8 18:11:16 2023
机捷延伸号志问题有解 部长王国材:预定7月底前通车
2023-05-08 16:45 联合报 记者陈右豪/桃园即时报导
桃园机场捷运线A21(环北站)至A22(老街溪站)因机电号志整合问题,通车期限屡次延
宕,立法院交通委员会今日前往视察整合进度,市长张善政也一同出席,立委鲁明哲询问
交通部长王国材何时会通车,王国材回覆,若履勘没有问题,预定7月底前会顺利通车。
王国材表示,A21至A22站,因2段的机电的系统是不同的厂牌,需要有转换的过程,目前
在整个在标准作业程序及司机员的运转已经测试过很多次,会在5月底办理履勘,预计以7
月底通车作为目标。
外界可能会质疑,为何每次到此路段都需要手动切换,王国材说明,未来会跟绿线的延伸
线整合,在某个时间点会把机电号志统一,目前只是临时状况,重点是要避免司机员犯错
,他会责成铁道局与桃捷公司做讨论,在运作的时候不要出差错,也能够非常顺畅。
交通部铁道局简报时表示,未来A21至A22站的号志系统切换方式,将会由司机员以手动方
式切换,系统已取得第3方安全认证评估,对於司机员的训练,未来捷运公司也会透过行
控中心辅助,确实提醒司机员切换号志系统,保障行车安全。
铁道局表示,目前A22站测试的异常改善状况,主要分为3个部分,包括旅客资讯显示系统
异常,已要求厂商优化系统;无线电断讯异常,已增派2名技师来台解决,而车载软体异
常的问题,也已经改善完成。
铁道局指出,目前此段机电系统已在2月28日完工,3月31日通过稳定性测试,4月23日办
理初勘,5月1日履勘前的改善项目确认,预计5月底会进行履勘。若履勘没有问题,在通
过测试後,预计於7月30日前通车。
张善政表示,目前机捷仅通到A21站,即将通车到A22站,仅不到1公里的距离,但对於乡
亲非常重要,但先前2段是不同的交通号志在管理,安全会有问题。这几个月相关单位费
劲心思测试在修改系统,目前看起来没有问题,也责成捷运公司机员训练要到位,达到7
月通车的目标
https://udn.com/news/amp/story/7324/7150633
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1F:→ sydwuz: 跟台铁临时站一样的"临时" 05/08 18:16
2F:嘘 usercode: 某个时间点,ㄏ 05/08 18:38
3F:→ suitup: 好奇 如果忘了切换会怎麽样 05/08 19:02
4F:推 coffeemilk: 感觉会有很大机率忘了切换可能..... 05/08 19:08
5F:推 hicker: 没办法自动切换吗?? 05/08 19:51
6F:推 reil: A22老街溪站,期待已久 05/08 20:04
7F:推 R101: 终於进中坜市区了 05/08 20:11
8F:推 SmileLee20: 这个方法如果台铁也拿来用会不会改善运量? 05/08 20:15
9F:→ SmileLee20: 进到大台北地区 切换改用更有效率的系统 05/08 20:15
10F:推 YellowWolf: 好期待(撒花花 05/08 20:54
11F:→ YellowWolf: 咦 老街溪站已经初勘了 ?! 05/08 20:55
12F:推 swayne00: 英国Elizabeth Line也会换 可是人家是自动驾驶跟国铁系 05/08 22:59
13F:→ swayne00: 统在换 05/08 22:59
14F:推 Metro123Star: 日本切换系统的到处都有就不一一举例了 05/09 13:14
15F:嘘 omkizo: 最搞笑是一条全新路线要切换系统 不说我还以为甚麽百年铁 05/09 13:57
16F:→ omkizo: 道全改有难言之隐 05/09 13:57
17F:推 suitup: 有什麽好搞笑的 又不是同一期发包兴建的工程 05/09 15:46
18F:推 garyihu: 如果未来系统重置後还是一样要手动切才是真的在搞笑 05/09 19:18
20F:→ hn9480412: 日本早就行之有年了 05/09 21:11
21F:→ Stan6003: 北捷淡水/信义差了快20年也没这个问题不好笑吗 05/10 00:19
22F:→ Stan6003: 这是同一条捷运不是换到不同公司的路线欸 05/10 00:20
23F:推 Tahuiyuan: 不如砍掉旧系统,全面改用新系统,两套机电没整合好, 05/10 11:14
24F:→ Tahuiyuan: 不知道会不会发生追突事故… 05/10 11:14
25F:推 komachi275: 旧系统砍掉还可以缩短运转时间欸 05/10 13:47
26F:→ ELYC1x: 旧系统年限还没到,不然能换血早就换了,也省得被质疑 05/10 13:49