作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻]基隆捷运第2阶段 蔡:基市府应启动综合规画
时间Tue May 2 20:30:16 2023
https://udn.com/news/story/7328/7137206
udn 地方 基宜花东
基隆捷运第2阶段 蔡适应：基市府应启动综合规画 2023-05-02 17:04 联合报／
记者邱瑞杰／基隆即时报导
立委蔡适应今天说，基市府要为市民扛起重责大任，尽速启动基捷第2阶段综合规画作业
。图／蔡适应服务处提供
基隆市长谢国梁主张基隆捷运第2阶段，从八堵经安乐区进入市中心，立委蔡适应今天表
示，他已向中央争取经费并获允诺，基市府应为市民扛起重责大任，尽速启动基捷第2阶
段综合规画作业。
谢国梁今天出席铁道局召开的「基隆南港间通勤轨道建设计画」综合规画期末报告审查会
议，认为基捷第2阶段可以从八堵站稍微转个弯，往麦金路行驶，再找一个路廊进入市区
，多一条有运量的新路线，并免除捷运和铁路2选1的问题。
蔡适应表示，每一项铁道建设都需要中央和地方合作，他特别藉总质询场合，向行政院长
陈建仁争取，并获交通部长王国材同意，补助基市府办理第2阶段综合规画，基市府要为
市民扛起重责大任，尽速启动。
基市府指因都市计画变更期程延宕，基隆捷运完工时间恐从2032年延後到2034年。蔡适应
说「市政府搞错了」，因为不论就法规或惯例，都没有所谓「行政院核定综合规划报告後
，才能办理都市计画变更」的规定，实务状况是各县市政府都会在行政院核定综合规划前
，就启动都市计画变更作业。
蔡适应说，基市府若真心支持捷运建设，现在就可以展开相关工作，而不是刻意拖延，否
则後续承办工程的新北市政府会非常困扰。
立委蔡适应今天说，基市府要为市民扛起重责大任，尽速启动基捷第2阶段综合规画作业
。图／蔡适应服务处提供
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1F：推 YellowWolf: 推 05/02 20:38
2F：→ SmileLee20: 感觉速度很快 已经发起要二阶了 到底该谁做二阶呢? 05/02 20:43
3F：推 YellowWolf: 一阶谁负责 就继续弄二阶呀 05/02 20:47
4F：→ ELYC1x: 二阶若拔不了台铁就叫地方事务，地方自办或委托其他机关 05/02 21:01
5F：→ ELYC1x: 办理，没有直接下来帮这种事 05/02 21:01
6F：→ ELYC1x: 有更好的选择我很赞同，但连个5、60亿摊提10年都无法负担 05/02 21:03
7F：→ ELYC1x: 的地方政府，还没算往後数十年的营运成本，後面能推得起 05/02 21:03
8F：→ ELYC1x: 来吗？ 05/02 21:03
9F：推 phyllia: 依据审查要点，基隆要先办轨道整体路网评估才对吧 05/02 21:03
10F：→ hicker: 话说 板南线延伸呢?? 05/02 21:36
11F：→ hicker: 且其实 劳动节连假前连开三天公听会 连假後就开期末审查会 05/02 21:37
12F：→ hicker: 就有点感觉有这麽急吗....?? 还是公听会就只是为开而开?? 05/02 21:38
13F：→ colin90149: 一开始叫铁道局做可行性就是要往铁路法冲 05/02 22:07
14F：→ colin90149: 现在跑回去用大众捷运法，基隆市府吞得下去吗 05/02 22:07
15F：推 s1an: 铁道局就只是要交作业而已 05/02 22:20
16F：推 evilcherry: 谁叫抢台铁路幅最便宜 05/02 23:40
17F：→ hurompton: 应该暂停第一阶段，等汐止争取板南线延伸成功再变更 05/03 08:54
18F：→ youkisushe: 看起来是不想理板南线了？ 还是二阶段可以研究樟树湾 05/03 12:20
19F：→ youkisushe: 以西给板南线的规划 依照比例基隆有机会花更少吗 05/03 12:20
20F：→ bramn: 不知道板南线延伸是不是就等於现在基捷规划归零了 05/03 12:40
21F：推 Tahuiyuan: 归零就归零，台湾人就是什麽都怕砍掉重练，市容、道路 05/03 13:15
22F：→ Tahuiyuan: 空间规划跟大众运输系统，才会变成现在的鸟样子，烂货 05/03 13:15
23F：→ Tahuiyuan: 就该砍掉重练，甚至台车那种LRRT也放弃吧，适合国内大 05/03 13:15
24F：→ Tahuiyuan: 多数城镇的只有跨座式单轨，大规模引进就能降低成本， 05/03 13:15
25F：→ Tahuiyuan: 至於悬挂式会被白痴民代跟白痴选民哭夭掉下来怎麽办， 05/03 13:15
26F：→ Tahuiyuan: 所以直接略过。 05/03 13:15
27F：推 YellowWolf: 归零总比盖了一个後悔的建设好太多 05/03 14:04
28F：推 coffeemilk: 钢轨高运量中运量在台湾也是大规模引进，全台扣掉文湖 05/03 16:07
29F：→ coffeemilk: 线和新北高雄三条轻轨就没了，也没有降什麽成本呀！後 05/03 16:07
30F：→ coffeemilk: 面盖的还越来越贵，怎怎麽会觉得引进跨坐式就能便宜 05/03 16:07
31F：推 Yelnats28: 加油 05/03 16:37
32F：→ youkisushe: 归零比硬盖好+1 而且感觉也不会到归零 05/03 17:29
33F：→ youkisushe: 安坑还可以等环状线成圆 基隆线盖错就是死刑了 05/03 17:29
34F：推 xy1904312: 反正一阶也盖不到基隆，归零没差，汐东线说不定能先盖 05/03 17:33
35F：→ austin0353: 走线差不多的话会归零吗？ 05/04 00:12
36F：→ bramn: 归零应该也很难.那个铁道局都按法规程序执行.很难推翻 05/04 00:45
37F：→ hicker: 铁道局是不知道 若延伸板南线 少盖两站可省下多少钱?? 05/04 02:51
38F：→ hicker: 想悬崖勒马 但就怕这匹马已变成不受控制的疯马.... 05/04 02:54
39F：→ ELYC1x: 机关依法行政被乡民酸成这样实在不晓得该怎麽说 05/04 06:14
40F：→ ELYC1x: 重大政策唯一能撼动的就是民代、首长政务官层级 05/04 06:15
41F：→ ELYC1x: 有时间在这发表高见，不如一人一信向有能力撼动的立委市 05/04 06:19
42F：→ ELYC1x: 长陈情表达，还比较有机会转圜，毕竟板南线是地方事务，就 05/04 06:19
43F：→ ELYC1x: 算中央同意也是得丢回让地方去规划 05/04 06:19
44F：→ ELYC1x: 先让地方知道民意需求在哪里，也有助於後续推动 05/04 06:22
45F：→ ELYC1x: 基捷是中央推动不适用於地方上报的《审查要点》故补助都 05/04 06:29
46F：→ ELYC1x: 采最高比例，同二阶，若再拿掉樟树湾以西把路线减少，丢 05/04 06:29
47F：→ ELYC1x: 给台北新北务实按地方的审查要点办理，可少出一些钱，或许 05/04 06:29
48F：→ ELYC1x: 不错？ 05/04 06:29
49F：推 colin90149: H兄，可行性评估报告有提到板南延伸是不可行的，如果 05/04 08:28
50F：→ colin90149: 可行就是可行性评估报告的问题，而且延伸涉及台北市 05/04 08:28
51F：→ colin90149: 跟铁路局所属问题，现在要做，就是退回可行性评估全 05/04 08:28
52F：→ colin90149: 部重来，而且是谁要做可行性 05/04 08:28
53F：→ Metro123Star: 迟早要拆西正线的 延伸板南线不可行主要因素就没了 05/04 10:40
54F：推 hicker: 其是 不管是可行性还是综规报告 目的都是为让案子能过关 05/04 13:15
55F：→ hicker: 所以就完全依上意来做 不管想做或是不想做都可以有理由 05/04 13:17
56F：→ hicker: 而上意是否有参考民意-也包含公听会-就是另一回事了 05/04 13:18
57F：推 hicker: 所以早就说当初就应该双北合并的 只是这相当政治不正确 05/04 13:20