作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 新北捷运五泰轻轨进入综合规划阶段 朝向
时间Sun Apr 30 23:06:53 2023
新北捷运五泰轻轨进入综合规划阶段 朝向2030愿景努力
Newtalk新闻 |王峻昌 新北市报导
2023年4月29日 周六 下午10:37
https://i.imgur.com/bDNM0wI.jpg
新北市副市长朱惕之致词。 图：新北市捷运局提供
[Newtalk新闻]
捷运三环六线五泰轻轨可行性研究历经地方13年等待终於今(112)年4月14日获行政院核定
。新北市捷运局为加速推动，已先行启动综合规划、环境影响评估、都市计画变更，积极
争取2024年内完成中央核定综合规划。行政院长陈建仁今(29)日至邻近五泰轻轨路线旁捷
运泰山站进行视察，新北市盼中央与地方携手合作，朝向核定後6年完工目标努力，打造
串连北北基桃都会生活圈之三环六线捷运路网，朝向2030愿景迈进，让新北市成为与东京
、首尔齐平国际级大都市。
捷运局长李政安表示，五泰轻轨预期可解决现况该区域道路交通服务水准不佳问题，并带
动区域发展。而为加速五泰轻轨推动，去(111)年6月先行启动综合规划作业，较一般计画
在可行性研究核定後才招标办理综规作业，提前1年左右作业时间，将大幅缩短计画推动
期程；五泰轻轨综规报告正办理轻轨沿线社经资料蒐集、周边公共建设介面配套措施、车
站出入口与月台初步配置，以及穿越五股交流道方案研议等内容，将朝向2024年初提出综
规报告送中央审议为目标。
李政安说明，五泰轻轨路线行经三重、芦洲、五股、泰山人口稠密地区，路线规划有3个
转乘站，采便捷的通廊衔接，F01站衔接施工中北环线Y22站、F05站转乘营运中芦洲线芦
洲站，同时亦预留後续延伸板桥路廊，透过五泰轻轨及泰板轻轨连结，串联新北多条运输
路网，将可成为本市南北连贯之骨干公共运输。五泰轻轨路线行经多个都市计画区，同时
透过轨道运输带动周边都市发展，包含内政部审议中芦洲都市计画及扩大五股都市计画、
规划中的新订扩大大汉溪北都市计画（枫江农业区）、已完成洲子洋重划区，以及施工中
塭仔圳重划区等。而总面积达397公顷塭仔圳市地重划工程进度目前达22%，目标2025年全
区开发完成。
新北市副市长朱惕之於今日特别向陈建仁提出，除感谢行政院终核定五泰轻轨可行性研究
外，希望中央能加速审议深坑轻轨、八里轻轨，五泰轻轨延伸的泰山板桥轻轨、以及与桃
园绿线串接的三莺线延伸八德段等四条路线核定通过，达到新北市境内营运路线183公里1
67座车站目标。
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1F：推 suitup: 新北是轻轨盖上瘾 还是只会规划轻轨阿？ 05/01 00:56
2F：推 xy1904312: 想省钱吧 05/01 01:39
3F：推 YellowWolf: 轻轨经费低 工期短 就算是高架车站也比高架中运量好 05/01 02:01
4F：→ YellowWolf: 盖，高架轻轨是趋势 05/01 02:01
5F：→ youkisushe: 新北那精美的道路 用轻轨比较好选址吧 05/01 02:57
6F：推 YellowWolf: 啊那个塭仔圳重划区到底进度到哪里了，我每次搭机捷 05/01 04:11
7F：→ YellowWolf: 经过时观察都破破烂烂 05/01 04:11
8F：推 xifengpangma: 重划区的铁皮工厂都拆掉一年有了... 05/01 04:41
9F：推 xy1904312: 连Google map都已经更新成拆掉的照片了欸 05/01 06:39
11F：推 tenrivers: 塭仔圳重划目前在进行地下箱涵及人孔，所以地貌变化不 05/01 09:10
12F：→ tenrivers: 大，可能要等这些地面下工程完成，铺设路面会比较有感 05/01 09:10
13F：推 YellowWolf: 除了地下管线的工程、地表道路铺设外，被拆除的砖瓦 05/01 10:04
14F：→ YellowWolf: 是不是也要清除并且绿美化围围篱呢？ 05/01 10:04
15F：→ coffeemilk: 工程还没好，这不是模拟城市啦！用挖土机用上帝模式一 05/01 10:29
16F：→ coffeemilk: 下搞定 05/01 10:29
17F：推 Stan6003: 工厂都拆掉快两年了吧,是多久没搭机捷 05/01 10:35
18F：→ Stan6003: 不是轻轨不好,是台车造的车实在是… 05/01 10:35
19F：→ Stan6003: 绿美化围篱搭机捷还不是看到里面的东西… 05/01 10:38
20F：推 YellowWolf: 我说的破破烂烂就是地面一堆砖瓦土石的破破烂烂 05/01 10:54
21F：推 robotcl: 这条也是观光路线吗 （笑 05/01 12:33
22F：→ mokjb4a: 炒房用的 05/01 12:57
23F：推 lc85301: 轻轨很棒啊 05/01 21:09
24F：→ lescholar: 感觉未来运量不怎麽样 05/01 22:30
25F：→ el1901: 温子圳容积率太少了，应该学A7容积率500%以上，这样才能 05/01 23:16
26F：→ el1901: 灌爆运能让五泰板升级成中运量系统 05/01 23:16
27F：→ ayann718: A7住宅只有300% 中商才有500 05/02 15:43
28F：推 coffeemilk: 全部盖产专区，来个内科第二，塞爆改盖高运量（大误） 05/02 16:14
29F：推 tenrivers: 现在塭仔圳铁皮拆掉後，地面还留下一堆混泥土，这些必 05/03 10:12
30F：→ tenrivers: 须以重机具破碎後，再以机器切碎成级配大小，才能充当 05/03 10:12
31F：→ tenrivers: 铺设柏油路面之地基。所以进度相当慢。 05/03 10:12
32F：→ ELYC1x: 搞笑，每条都在升级升级，是多讨厌轻轨？ 05/03 11:31
33F：→ ELYC1x: 五泰Pmax才4586，还是略高估的数值，别再拿高捷黄线林园 05/03 11:34
34F：→ ELYC1x: 来护航了 05/03 11:34
35F：→ el1901: 不要跟别县市比，五泰板就跟隔壁条的万大线比较，LG21回龙 05/04 00:08
36F：→ el1901: 到LG13城林桥这段最大站间运量约5100人，在新北边陲地带就 05/04 00:08
37F：→ el1901: 能用四节车厢中运量无人驾驶，班距六分钟行驶。五泰板位在 05/04 00:08
38F：→ el1901: 大汉溪北中心地带，经过都是未来全新重划区，却只用轻轨系 05/04 00:08
39F：→ el1901: 统，这个规划眼光太短浅。五泰板也不需用长编组，只要像三 05/04 00:08
40F：→ el1901: 莺、桃绿用两节车就够用，班距四分锺就能满足。 05/04 00:08
41F：推 coffeemilk: 三莺线列车载运人数为330人(综合规划报告自己去看) 新 05/04 02:39
42F：→ coffeemilk: 北使用的五节模组轻轨为265人，所以要满足你需要的330 05/04 02:39
43F：→ coffeemilk: 人其实只要用七节模组或是5+5即可，然後差异在於经费 05/04 02:39
44F：→ coffeemilk: 用地轨道线形；用中运量的话有好几段还得重新拉调整， 05/04 02:39
45F：→ coffeemilk: 後面延伸泰板的浮洲车站窄瓶颈也难以跨过，既然站间预 05/04 02:39
46F：→ coffeemilk: 估最大人数没到，这条线也不是和树林线那段有一个规划 05/04 02:40
47F：→ coffeemilk: 历史刚好和万大线并起来规划，变中运量诱因真的不太漂 05/04 02:40
48F：→ coffeemilk: 亮 05/04 02:40
49F：推 coffeemilk: 再以需求面来说，温仔圳重划虽然很大，但是产专区占比 05/04 03:02
50F：→ coffeemilk: 非常小(详见都市计画书或搜寻YouTube channel 台湾解 05/04 03:02
51F：→ coffeemilk: 码中的温仔圳影片，刚好是2天前的新片) 轨道通勤不外 05/04 03:02
52F：→ coffeemilk: 乎最大宗就是上班、通学。故真正使用这条通勤到温仔圳 05/04 03:02
53F：→ coffeemilk: 产专区的通勤族，也不会到实际需求爆量，依照新庄两个 05/04 03:02
54F：→ coffeemilk: 大型重划区来看，纯住宅和临路店面的头前重划区，以及 05/04 03:02
55F：→ coffeemilk: 少部分商办加占比较多住宅大楼的副都心来看，实际往北 05/04 03:03
56F：→ coffeemilk: 市最大通勤方向的旅客量也没塞爆环状线和机场线新北段 05/04 03:03
57F：→ coffeemilk: ....五泰的路线走向没机场线和环状线更加的往更大的上 05/04 03:03
58F：→ coffeemilk: 班通勤连结，真的不会不够用其实；除非就像我上面的玩 05/04 03:03
59F：→ coffeemilk: 笑话，塭仔圳都市计画大幅变更，增加更多商业区和产专 05/04 03:03
60F：→ coffeemilk: 区，类似内科那样的模型，不然真的没必要搞一条中运量 05/04 03:03
61F：嘘 ELYC1x: LG13-21边陲5100，怎不看LG是哪条、13以前经过哪里？五泰 05/04 05:42
62F：→ ELYC1x: 板经过哪里？五泰板拿开五泰4865不谈，泰板因均速低时间无 05/04 05:42
63F：→ ELYC1x: 优势在可研期中报告预估的Pmax甚至不到4000後面应该是高 05/04 05:42
64F：→ ELYC1x: 估才灌上来，这种水准是要升级什麽我真的不晓得？ 05/04 05:42
65F：嘘 ELYC1x: 要讲边角端末，我也可以援引土城线、新庄线末段Pmax才多 05/04 05:47
66F：→ ELYC1x: 少，是否环状线万大线民汐线也要升级高运量？ 05/04 05:47
67F：推 ELYC1x: 五泰板这条的定位就是区内、接驳性质，把旅次送到环状线、 05/04 06:11
68F：→ ELYC1x: 橘线、机场线等转乘进城而非主要干线；再者塭仔圳、浮洲 05/04 06:11
69F：→ ELYC1x: 重划区就业吸引旅次会因使用分区管制而有所上限，相关参 05/04 06:11
70F：→ ELYC1x: 数照理都有汇入TRTS进行分析产出结果，实际上也无法预测要 05/04 06:11
71F：→ ELYC1x: 过多久才会达标，20年？30年？在能援引能代入能灌水的条 05/04 06:11
72F：→ ELYC1x: 件下都只能是这种数字，仅是再再表明没大幅升级系统运能 05/04 06:11
73F：→ ELYC1x: 的必要性 05/04 06:11