作者hicker (两只老虎 吼起来 才爽快)
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标题[闲聊] 基捷综规公听会 南港场
时间Thu Apr 27 14:00:53 2023
以下就跟昨天一样 推文闲聊
今天是铁道局杨副局长主持
公听会即将开始
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.128.168 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1682575255.A.8CD.html
1F：→ YellowWolf: 推推 04/27 14:01
2F：→ hicker: 台下已经有人在举牌建(抗)议了 说是基捷转乘不便速度慢 04/27 14:04
3F：推 YellowWolf: 水喔 04/27 14:05
4F：→ hicker: 以及建议板南线直通到樟树湾 以及基捷要直达车与优等化 04/27 14:06
5F：推 YellowWolf: 板南线延伸汐止是最高理想，这个如果不行，那至少要 04/27 14:11
6F：→ YellowWolf: 争取缓急分离 04/27 14:11
7F：推 hoyunxian: 意见表达要登记，感觉有点麻烦 04/27 14:15
8F：→ hicker: 登记发言只有五位 出席状况跟昨天有落差 04/27 14:16
9F：→ hicker: 也不像昨天有众多议员出席 04/27 14:18
10F：推 hoyunxian: 所以八堵那边设计是确定尾轨伸过去基隆吗（晚来没听到 04/27 14:18
11F：→ hicker: 方向看来似乎是 也是昨天基隆场被安乐区议员骂的地方 04/27 14:20
12F：推 hoyunxian: 欸，原来还要保留延伸往台北的可能吗 04/27 14:26
13F：→ hoyunxian: 我刚刚还在想说能不能斜着进公园 04/27 14:27
14F：→ hicker: 延伸就不知是松山线还是基捷延伸了 04/27 14:27
15F：→ hoyunxian: 他刚刚说起来比较像是基捷延伸，所以南港站站体要放在 04/27 14:28
16F：→ hoyunxian: 南港路上 04/27 14:28
17F：→ hicker: 板南线延伸就可以免拆房屋了.... 04/27 14:29
18F：→ sydwuz: 其实八堵那边尾轨要往麦金路方向弯过去应该也不是不行 04/27 14:30
19F：→ sydwuz: 不过反正不在本次讨论范围内 04/27 14:31
20F：→ hicker: 规划单位回应板南线延伸 基於基隆到南港一车直达 04/27 14:33
21F：→ hicker: 故板南线若延伸 就必需一次延伸到基隆 04/27 14:34
22F：→ hicker: 因此延伸出的问题 就是列车数与机厂设在哪的问题 04/27 14:35
23F：推 YellowWolf: 那就一次延伸到基隆啊 为什麽不行 04/27 14:36
24F：→ YellowWolf: 北五堵 保长坑都有地 04/27 14:36
25F：→ hicker: 感觉可行性不是零 但在求快速通关的现阶段优先度不足 04/27 14:36
26F：推 hoyunxian: 我觉得延伸到那边就有点太长了 04/27 14:38
27F：→ hicker: 因若确定板南线延伸 综规报告又需重写过.... 04/27 14:38
28F：→ hoyunxian: 这个截弯取直的建议好像有点拉远了吧 04/27 14:39
29F：→ hoyunxian: 我觉得这个人好像掮客 04/27 14:41
30F：→ hicker: 公听会总是会有一两位这样的狂想分子.... 04/27 14:41
31F：→ hicker: 黑皮发言! 04/27 14:42
32F：推 YellowWolf: 综合报告重写如果可以换来板南线延伸，请问各位重写 04/27 14:42
33F：→ YellowWolf: 不重写，这种政治利多 与对的事情不好好把握的才是笨 04/27 14:42
34F：→ YellowWolf: 蛋 04/27 14:42
35F：推 hoyunxian: 他就是黑皮啊 04/27 14:43
36F：→ YellowWolf: 黑皮出现了？ 04/27 14:43
37F：→ hoyunxian: 也是觉得应该这样搞 04/27 14:44
38F：推 coffeemilk: 市内地铁就别无限延伸了吧！延到基隆不好用 04/27 14:44
39F：→ hoyunxian: 没有，现在是考虑延到樟树湾即可 04/27 14:45
40F：→ coffeemilk: 淡水线都会有版友网友提应该要有过站不停或是快线了， 04/27 14:46
41F：→ coffeemilk: 这样不是自打嘴巴？ 04/27 14:46
42F：→ hoyunxian: 延伸到樟树湾的话，营运方式会比较单一，而且转乘也不 04/27 14:46
43F：→ hoyunxian: 用去挤南港展览馆 04/27 14:46
44F：→ hoyunxian: 去内湖搭到东湖，去南港或东区就去樟树湾转乘 04/27 14:47
45F：→ hoyunxian: 这样分流应该也不错 04/27 14:47
46F：推 YellowWolf: 铁道局不是说延到樟树湾不如延到汐止区公所 04/27 14:47
47F：→ sydwuz: 他们这麽讲那就这麽做(?) 04/27 14:49
48F：→ youkisushe: 毕竟这线南港不在乎 04/27 14:50
49F：推 coffeemilk: 嗯！樟树湾可以讨论，但基隆就真的别幻想了！台铁站站 04/27 14:50
50F：→ coffeemilk: 停区间车都会哭了，延伸站站停板南线到基隆干嘛？也不 04/27 14:50
51F：→ coffeemilk: 要跟我说缓急分离，区间快基隆也没到很好用，基隆人口 04/27 14:50
52F：→ coffeemilk: 聚落就是天女散花散在很多山坡上 04/27 14:50
53F：→ hicker: 感觉明天汐止场才是重点?? 04/27 14:51
54F：推 mizriko: 所以台铁以後在宜兰高铁通车和基隆捷运夹杀之後，还有运 04/27 14:51
55F：→ mizriko: 输效用吗... 04/27 14:51
56F：→ hicker: 还有瑞芳福隆东北角呀... 04/27 14:52
57F：推 YellowWolf: 如果板南线真的顺利延伸汐止，那还真的是40-50年的讨 04/27 14:52
58F：→ YellowWolf: 论回归原点 ，皆大欢喜，从幼稚园谈板南线延伸汐止谈 04/27 14:52
59F：→ YellowWolf: 到已经退休拿敬老卡了，等到盖好家祭毋忘告乃翁 04/27 14:52
60F：→ mizriko: 创造恶性竞争的环境，而不去考虑改善台铁站接驳和班次 04/27 14:52
61F：→ hicker: 哪条捷运不是这样 (茶) 04/27 14:53
62F：→ mizriko: 瑞芳东北角有多大需求？腾出的班次补得上被吃走的客源？ 04/27 14:53
63F：→ youkisushe: 为什麽一定要基隆到南港一车直达 然後把汐止改成支线 04/27 14:54
64F：→ youkisushe: 只有4站的烂线 是因为总统的圣旨所以不能更改一定要 04/27 14:54
65F：→ youkisushe: 这样搞吗 看不懂== 04/27 14:54
66F：→ youkisushe: 听到板南线要做一定要到基隆 跟延伸到樟树湾会切断基 04/27 14:54
67F：→ youkisushe: 隆南港一车直达让我非常怀疑我想的可能性 希望不是 04/27 14:54
68F：→ mizriko: 假如今天资源是无限的，那绝对是多多益善 04/27 14:54
69F：→ coffeemilk: 基隆捷运不会夹杀到什麽啦！最多就是分掉一些公车族为 04/27 14:55
70F：→ coffeemilk: 大宗（因为公车在汐止里要绕行很多社区），还有少部分 04/27 14:55
71F：→ coffeemilk: 台铁没设站的地方，台铁的旅客基本上在台铁车站周遭的 04/27 14:55
72F：→ coffeemilk: 分流有限（除非当日发生台铁当机误点） 04/27 14:55
73F：→ youkisushe: 现阶段如果延伸板南线到樟树湾 其实基隆跟汐止的评估 04/27 14:55
74F：→ youkisushe: 报告不用重做吧 基隆线把樟树湾以东当无限期远程规划 04/27 14:55
75F：推 reil: 板南线延一二站到汐止真的可以 04/27 14:55
76F：→ youkisushe: ＊以西 04/27 14:56
77F：→ reil: 台铁已经是基隆南港一车直达 04/27 14:57
78F：→ YellowWolf: 就是要台铁以外的第二选择喇，台铁如果成天吃大便误 04/27 14:58
79F：→ YellowWolf: 点 旅客也要跟着吃大便吗 04/27 14:58
80F：推 coffeemilk: 台铁也没有每天误点 04/27 14:59
81F：→ youkisushe: 基隆一车直达还不是到南港站就要转乘 只是樟树湾站转 04/27 14:59
82F：→ youkisushe: 跟南港转 还不是一样 唉 04/27 14:59
83F：推 mizriko: 在汐止那段对台铁影响有限，也有助改善该区交通 但 04/27 14:59
84F：→ mizriko: 今天谈的是基隆捷运，汐止-基隆段和台铁路廊是几乎重叠 04/27 14:59
85F：→ mizriko: 的 04/27 14:59
86F：→ hicker: 台铁以外的第二选择 就国道客运罗 04/27 14:59
87F：→ youkisushe: 基隆自己想想在樟树湾站转有位坐还是南港站 04/27 14:59
88F：→ hicker: 且国道客运在基隆与台北两端都多点开花 这应该基捷抢不来 04/27 15:00
89F：→ coffeemilk: 对於基隆四散在山谷河谷山坡上的社区居民来说，客运就 04/27 15:01
90F：→ coffeemilk: 是最佳解 04/27 15:01
91F：推 hoyunxian: 是转乘在哪的问题没错啊，可是大家全挤到南展好吗 04/27 15:02
92F：→ youkisushe: 对啊不如樟树湾就分流了 要去东湖也不会先下车换 就 04/27 15:03
93F：→ youkisushe: 算汐止线的东湖站不好转乘 也不会特别在樟树湾下车到 04/27 15:03
94F：→ youkisushe: 展览馆又换一次 04/27 15:03
95F：→ youkisushe: 现在规划就是大家都挤展览馆转 塞 04/27 15:04
96F：→ coffeemilk: 目前没有有效的重轨运输可以解决基隆市那种四散在山坡 04/27 15:05
97F：→ coffeemilk: 河谷山谷里的各个百户千户社区，基隆捷运到基隆也只是 04/27 15:05
98F：→ coffeemilk: 和台铁抢一样的客源占多数，既然昨天基隆场都有官员讲 04/27 15:05
99F：→ coffeemilk: 基隆三坑亏钱状况了，花更多钱盖一条进基隆市区的捷运 04/27 15:05
100F：→ coffeemilk: 其实就只是在打政府无法解决台铁硬体问题的脸 04/27 15:05
101F：推 hoyunxian: 台铁那边又不能拆，拆了基隆会气炸 04/27 15:07
102F：嘘 xy1904312: 为什麽需要基隆到南港一车直达？？新店到北车都没一车 04/27 15:12
103F：→ xy1904312: 直达了 04/27 15:12
104F：推 ihl123456: 基隆捷运应该像桃园机场捷运那样有直达车 04/27 15:13
105F：→ hicker: 要直达就国道客运罗.... 04/27 15:14
106F：→ kevin850717: 到底是谁一直想要一车直达南港 04/27 15:15
107F：→ youkisushe: 要直达真的就是客运 还可以直达到你公司楼下 如果钱 04/27 15:16
108F：→ youkisushe: 够多的话 04/27 15:16
109F：→ coffeemilk: 到底是谁一直希望不要转乘？XD过了初期路网後转乘两次 04/27 15:16
110F：→ coffeemilk: 後」多线都这样呀XD 04/27 15:16
111F：推 ivanchou: 板南樟树湾，转乘更简单 04/27 15:17
112F：→ coffeemilk: 更正错字，很多线都这样呀 04/27 15:17
113F：→ youkisushe: 上次讲过了 汐止基隆说有考虑国道高架延伸 那就是高 04/27 15:18
114F：→ youkisushe: 乘载车道配国道客运 直接解决国道塞车问题 04/27 15:18
115F：推 hoyunxian: 黑皮刚刚说平行转乘，如果樟树湾处理成往基隆方向下车 04/27 15:18
116F：→ hoyunxian: 往台北方向上车那样的处理方式好像比较方便 04/27 15:18
117F：推 bbbb25487: 我是不知道有什麽好气炸啦 去东部本来就要在八堵七堵转 04/27 15:18
118F：→ bbbb25487: 车了 去西部的很多都是到南港台北搭高铁 或是一样在七 04/27 15:18
119F：→ bbbb25487: 堵台北转自强号 基隆自强号少的可怜 是有什麽差腻？ 04/27 15:18
120F：→ coffeemilk: 基五高架拿来盖轨道可能比较有用，疏运效果好，线型也 04/27 15:20
121F：→ coffeemilk: 好 04/27 15:20
122F：→ youkisushe: 初期路网的转乘是要去不同的方向 不是同个方向一直换 04/27 15:20
123F：→ youkisushe: 线 是在玩接力赛吗 效益低 速度也没比现有公车快 04/27 15:20
124F：→ kevin850717: 话说为什麽基捷不接七堵啊 西部干线端点 04/27 15:20
125F：→ kevin850717: 怎麽看都比接八堵有用多了 也不用特地到南港 04/27 15:20
126F：→ hicker: 但樟树湾站现阶段似乎要做成V型月台 这有办法平行转乘?? 04/27 15:20
127F：→ hoyunxian: V型月台？ 04/27 15:21
128F：→ youkisushe: 重复路线一直挖 线一直换 看不出来有什麽优势 可能就 04/27 15:22
129F：→ youkisushe: 是死守要一车直达的圣旨 04/27 15:22
130F：→ hicker: V字一边民汐 一边基捷呀 04/27 15:22
131F：→ youkisushe: 确实有可能是V型月台 因为汐止线走同兴路弯过来还没 04/27 15:23
132F：→ youkisushe: 完全平行就设站了 04/27 15:23
133F：→ youkisushe: 但是做连通道问题应该不大吧 假设樟树湾是终点站 後 04/27 15:24
134F：→ youkisushe: 面也不会续开 04/27 15:24
135F：推 xy1904312: 不然就板南线改走新台五路直接在汐止区公所做平行转乘 04/27 15:24
136F：推 coffeemilk: 月台不是只有岛式叠式西班牙式这些吗？v 是什麽意思？ 04/27 15:25
137F：→ sydwuz: 在汐止区公所转会比较适当，樟树湾的话板南线月台势必要弯 04/27 15:26
138F：→ hicker: 类似东京地铁三越前站这样的吧 但那也太极端了 04/27 15:26
139F：→ hoyunxian: 那个板南延伸的情况下基捷跟汐东就是一车到底了吧 04/27 15:27
141F：→ youkisushe: 看棕色的线 04/27 15:28
142F：→ sydwuz: 这是80m的规划，140m就得弯了 04/27 15:30
143F：→ hicker: 南港场散会 04/27 15:32
144F：→ youkisushe: 如果是板南线 应该站体会再靠西侧那排店家後面 04/27 15:32
145F：推 jecko: 要沿就直接到汐止区公所站 你只沿到樟树湾 後面汐科 汐汐 04/27 15:34
146F：→ jecko: 止不会吵要沿过来 04/27 15:34
147F：推 YellowWolf: 同意楼上 04/27 15:35
148F：→ jecko: 这样连转乘都不必 直接板南线一线到底 基隆还是得转一次 04/27 15:35
149F：→ YellowWolf: 基隆顶多转一次就可以到板南线各站，还不跟以前一样 04/27 15:36
150F：→ YellowWolf: ，没有变差 04/27 15:36
151F：推 coffeemilk: 极端就极端吧！不然要把周遭房子全拆来施作可以平行转 04/27 15:37
152F：→ coffeemilk: 乘的空间吗？ 04/27 15:37
153F：推 jecko: 板南线只要确定能进汐止 才是角力的开始 不可能只沿到樟树 04/27 15:38
154F：→ jecko: 湾的 04/27 15:38
155F：→ coffeemilk: 汐科吵汐止吵，然後後面五堵七堵就跟着吵了XD 04/27 15:38
156F：→ jecko: 楼上 没错啊 XD 04/27 15:39
157F：→ coffeemilk: 到时候可能会出现二等公民交通平权等口号 04/27 15:39
158F：→ jecko: 所以开文没说错 到时候就一路吵要沿到基隆了 04/27 15:40
159F：→ youkisushe: 延伸到樟树湾是减少问题减少转乘 到汐止区公所是增加 04/27 15:40
160F：→ youkisushe: 问题延长施工时程吧 我是想不到效益在哪 然後铁道局 04/27 15:40
161F：→ youkisushe: 一句到汐止运能不足 没腹地 没机厂 要多买很多车直接 04/27 15:40
162F：→ youkisushe: 打回票 完全不研究 04/27 15:40
163F：→ youkisushe: 只到樟树湾 基隆汐止两线或许规划不用重跑 04/27 15:42
164F：→ youkisushe: 重跑 从跑 都可以啦 04/27 15:42
165F：推 jecko: 所以你想 主政者会让板南线进入汐止 然後後面继续吵成一团 04/27 15:42
166F：→ jecko: 然後这条线就继续放30年？ 04/27 15:42
167F：→ coffeemilk: 也许就是怕有後面的居民会觉得板南线都可以伸一站了， 04/27 15:42
168F：→ coffeemilk: 汐科汐止区公所居民就会说那再伸两站吧！然後就是无限 04/27 15:42
169F：→ coffeemilk: 循环後面五堵七堵八堵三坑基隆都开始这样XD 04/27 15:42
170F：推 xy1904312: 铁道局根本懒得多研究方案啊，可能捷运的事对他们来说 04/27 15:43
171F：→ xy1904312: 是额外业务被 04/27 15:43
172F：→ coffeemilk: 但我是反对延不停市区地铁的 04/27 15:43
173F：→ youkisushe: 不会啊 我盖到樟树湾以後 上述问题还是会存在啊 04/27 15:44
174F：推 jecko: 你沿到樟树湾 然後汐止与汐科还要再转乘才能搭板南线 然後 04/27 15:45
175F：→ jecko: 後面就继续吵二等公民 民代再出来角力 光想就很复杂欸 04/27 15:45
176F：→ youkisushe: 何况最初汐止线基隆线就是因为汐科到区公所这段大同 04/27 15:45
177F：→ youkisushe: 路没路廊塞三条路线 才开三首长+交通部长会议整合 04/27 15:45
178F：→ xy1904312: 走大同路延伸樟树湾 或 走新台五延伸汐止区公所 都不 04/27 15:45
179F：→ xy1904312: 会对目前汐东-基隆的路线有太大影响，重新研究板南线 04/27 15:45
180F：→ xy1904312: 延伸的同时，汐东-基隆段可以先盖 04/27 15:45
181F：→ coffeemilk: 居民是不会考虑财务、技术、机厂用地，路线有没有路廊 04/27 15:46
182F：→ coffeemilk: 可以盖，甚至於盖出来後站站停要多久才能到南港 04/27 15:46
183F：→ youkisushe: 你不延伸到樟树湾 汐科跟汐止还是要到南展转乘啊 04/27 15:46
184F：→ xy1904312: 但你板南线直接延伸到基隆，代表之前全做白工，基隆捷 04/27 15:46
185F：→ xy1904312: 运再等10年 04/27 15:46
186F：→ youkisushe: 我上次讲过了 延伸樟树湾 社后去南港转乘2次变1次 汐 04/27 15:49
187F：→ youkisushe: 科汐止转乘1次没变 基隆也是 所以有没有延伸对汐止基 04/27 15:49
188F：→ youkisushe: 隆没差 04/27 15:49
189F：→ youkisushe: 但是对於汐止基隆地区是减少转乘绕远路 看看现有规划 04/27 15:50
190F：→ youkisushe: 的南港跟南展站 都是要走很远转 所以基本上是对大家 04/27 15:50
191F：→ youkisushe: 都有效益的 04/27 15:50
192F：→ youkisushe: 不延伸 往东湖的一定会在南展转乘文湖线 然後没人要 04/27 15:53
193F：→ youkisushe: 去东湖转乘走那个天空步道欣赏国道塞车美景 等於东湖 04/27 15:53
194F：→ youkisushe: 站盖了一个没人用的转乘站 04/27 15:53
195F：嘘 lnnp: 至少用个经过基隆长庚的路线到市区不会唷 04/27 16:06
196F：推 beyond780705: 七堵不能转乘真的不知道谁规划 04/27 16:08
197F：→ tony121010: 不要盖啦 04/27 16:49
198F：推 jamesweb3: 延伸到樟树湾即可，只要车站以东的人转乘方便，绝对比 04/27 17:32
199F：→ jamesweb3: 现在的规划好！ 04/27 17:32
200F：→ jamesweb3: 会吵 04/27 17:32
201F：嘘 Arodz: 基隆要的是直达「台北和松山」! 到南港转？搭台铁更快好吗 04/27 17:44
202F：→ hicker: 要直达就搭国道客运了 到的地方还更多 04/27 17:45
203F：→ YellowWolf: 重点是基隆捷运与板南线转乘的方便性，其次是板南线 04/27 17:49
204F：→ YellowWolf: 的终点在樟树湾还是汐止还是汐科（当然汐止人会说如 04/27 17:49
205F：→ YellowWolf: 果板南线延伸到这里我们就不用转乘了，然後大骂二等 04/27 17:49
206F：→ YellowWolf: 公民，樟树湾居民内心爽歪歪默默不语） 04/27 17:49
207F：→ ELYC1x: 超过半数上台都在板南线延伸 04/27 17:59
208F：嘘 mizriko: 简单来讲基隆市可能就是要个又漂亮又新的台铁还不要付钱 04/27 18:02
209F：推 ivanchou: 板南线走新台五延伸汐止区公所接汐东线&基捷似乎也不错 04/27 18:29
210F：→ youkisushe: 樟树湾没有居民 04/27 19:10
211F：→ youkisushe: 最近的都是在樟树路里面 04/27 19:10
212F：→ youkisushe: 那边反而是一些工厂联合报 所以上班会方便一点 04/27 19:12
213F：→ youkisushe: 楼上 04/27 19:14
214F：→ youkisushe: 能这样当然最好 但是我已经想到铁道局驳回的理由了 1 04/27 19:14
215F：→ youkisushe: .运能不足 2.客群竞合 3.机厂问题 4.新列车购置 04/27 19:14
216F：推 ivanchou: 不过站在社后的角度，能在樟树湾转乘板南线还是比较优 04/27 19:19
217F：推 YellowWolf: 我想了想，板南线延伸到樟树湾不但对基隆市民方便， 04/27 19:33
218F：→ YellowWolf: 对汐东线本身也是一大利多，樟树湾就是汐东线与板南 04/27 19:33
219F：→ YellowWolf: 线转乘站，对基隆捷运而言路线更简化、班距更密集， 04/27 19:33
220F：→ YellowWolf: 利明显大於缺 04/27 19:33
221F：→ youkisushe: 对啊 北市端也不用挖重复路线 9年施工黑暗期 少了重 04/27 19:37
222F：→ youkisushe: 复路线 搞不好板南线延伸1站还比重复段便宜 04/27 19:37
223F：→ youkisushe: 规划也不用重做 基隆部分段无期限搁置就好 04/27 19:38
224F：推 nektsu2: 超级花园 就在樟树湾啊，怎麽会说樟树湾没有居民？ 04/27 19:48
225F：→ youkisushe: 那是樟树路里面了 我说的是马路两边 04/27 19:50
226F：→ youkisushe: 那间也买好久还改名 04/27 19:51
227F：推 nektsu2: 超级花园、新南港双站、英郡等大型社区到樟树湾站步行300 04/27 19:57
228F：→ nektsu2: -500公尺都是服务范围，旁边还有联合报、Garmin等公司， 04/27 19:57
229F：→ nektsu2: 为何要说樟树湾站运能不足？ 04/27 19:57
230F：推 over999: 延到基隆後 板南线要改名土基线了 04/27 20:52
231F：→ jecko: 那如果要转综线呢 这个方案不就汐止汐科基隆要转两次 04/27 20:52
232F：→ jecko: 原本方案是能转综线或蓝线 只要转一次 04/27 20:53
233F：→ jecko: 起初会规划到南展应该有考虑到南展可以转两条线 04/27 20:54
234F：→ youkisushe: 宗宪 不就直达到东湖转吗 04/27 20:56
235F：→ youkisushe: 改板南线延伸就是基隆线接汐止线 不下车就直接到东湖 04/27 20:57
236F：推 jecko: 我记得汐科汐止一带不少早上是搭公车去南展转综线的 记得 04/27 20:58
237F：→ jecko: 第一版基隆轻轨只到南展 是说大同路到南展这段太塞 如果有 04/27 20:58
238F：→ jecko: 轻轨可以避开这段 04/27 20:58
239F：→ jecko: 汐止线到东湖转还是转两次啊 04/27 20:59
240F：→ youkisushe: ？？ 你要不要看一下路线 跟我说你哪边卡住 04/27 21:00
242F：推 jecko: ok 了解 04/27 21:02
243F：→ jecko: 那改樟树湾的确好处多 04/27 21:03
244F：→ youkisushe: 感谢你的理解 这黑皮影片的图片蛮好用的 04/27 21:05
245F：推 jecko: 图出来就很好理解 之前有点误会改线方式 04/27 21:07
246F：→ yankbarca: 延樟树湾看起来真的不错 汐东和不会因为Y字型路线影响 04/27 21:17
247F：→ yankbarca: 班距 04/27 21:17
248F：→ yankbarca: 但延到基隆就多了…. 04/27 21:18
249F：推 tommyyx2004: 推板南线延伸樟树湾 04/27 23:03
250F：推 austin0353: 基隆南港一车直达不就为了转乘板南线？原本转乘还很烂 04/28 00:35
251F：推 austin0353: 很难超过樟树湾，大同路塞不下，新台五走线完全不一样 04/28 00:44
252F：推 evilcherry: 似乎樟树湾真的是共识解 04/28 00:45
253F：推 evilcherry: 反正樟树湾就单纯的新北问题 04/28 00:47
254F：推 YellowWolf: 而且新北市长侯友宜一定不会推来推去 04/28 00:53
255F：→ YellowWolf: 反观我们的谢市长，咳咳 04/28 00:53
256F：推 over999: 猴猴不会推来推去？影响到开工日期猴猴就没政绩了好吗 04/28 05:20
257F：推 phyllia: 现行北捷的1280补贴拆分机制是用乘车站行政区来分，延伸 04/28 06:29
258F：→ phyllia: 汐止，新北要多出很多1280补贴款，更别说基隆人买1280搭 04/28 06:29
259F：→ phyllia: 板南也要新北来买单 04/28 06:29
260F：→ phyllia: 定期票改记名的，照持卡人户籍地归垫也有难题（南部北漂 04/28 06:31
261F：→ phyllia: 大学生买不到北北基定期票） 04/28 06:31
262F：推 SHR4587: 吵就有用为何这条线还长这鸟样 04/28 08:37
263F：推 ivanchou: 1280不是要退场了 04/28 09:06
264F：推 jamesweb3: 板南延伸樟树湾 最佳解 04/28 09:08
265F：→ youkisushe: 猴子好像不是很在意基隆线 他在意的是汐止线进度 照 04/28 09:20
266F：→ youkisushe: 延伸的话汐止线不太会卡到进度 04/28 09:20
267F：推 evilcherry: 比起建造费用来说1280是九牛一毛吧？ 04/28 10:58
268F：推 Tahuiyuan: 板南延樟树湾+基捷走长庚不取代台铁+基捷开直达车 04/28 12:19
269F：→ Tahuiyuan: 三管齐下是目前所能想到，相对合理又最可行的办法了 04/28 12:19
270F：→ Tahuiyuan: 基捷不肯开直达车的话，基隆-台北间的区间车只按区间 04/28 12:21
271F：→ Tahuiyuan: 快车模式营运，站站停的需求交给基捷满足。 04/28 12:21
272F：→ hicker: 同意楼上 04/28 13:01
273F：→ hicker: 直达台北市的需求就交给国道客运 04/28 13:02
274F：→ hurompton: 反正基捷七堵站现在预定的位置根本没有转乘台铁的功能 04/28 14:12
275F：→ hurompton: 这样就注定台铁八堵-基隆段不可能废，也就没有基隆到 04/28 14:13
276F：→ hurompton: 南港站的基捷需求了，从基隆到南港搭高铁继续搭台铁， 04/28 14:14
277F：→ hicker: 七堵无法转乘台铁 但八堵可以呀 04/28 14:14
278F：→ hurompton: 板南线要延伸进汐止都和继续有台铁基隆站的基隆人无关 04/28 14:15
279F：→ hicker: 规划单位简报完毕 现场座位几乎坐满了 04/28 14:16
280F：→ hurompton: 七堵是现在台铁纵贯线对号列车最多的起迄站，难不成要 04/28 14:17
281F：→ hurompton: 从基隆站搭捷运到八堵换台铁，再到台铁七堵站换自强号? 04/28 14:17
282F：→ hicker: 赖品妤立委发言 也提到板南线延伸 04/28 14:18
283F：→ hicker: 推错 04/28 14:21
284F：推 austin0353: 八堵可以改造成能到发列车吧？ 05/01 00:47