作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
标题[讨论] 基隆捷运如果从八堵往这方向延伸可行吗？
时间Thu Apr 20 00:34:43 2023
突发的一个想法
因为幻想成分超级无敌高所以只是想单纯讨论一下
之前好像不少人都觉得现在这条基隆捷运
应该要转去麦金路那边再接到基隆港西岸那里去
不过照之前看到的规划，现在方向好像还是朝着三坑那边过去
https://tinyurl.com/45rsytn9
所以大概做了一个这样的幻想
简单说就是八堵延伸後一样走三坑
但是高架盖在南荣路上，在三坑设站後进基隆市区
在爱三路口时不朝车站而是转过去接到基隆港东岸
(途中在仁爱市场附近与东岸商场旁边设站)
沿着中正路一路转过去二砂湾炮台一带後持续延伸到八斗子与海科馆
因为祥丰街跟过了二砂湾炮台後的中正路实在很窄
所以觉得基隆捷运真的要延伸到这里的话恐怕只能用单线环状运转
也就是这两条路上都只能单边设站(搞不好甚至只有基隆要塞那边地够大……)
……会这麽想也是因为觉得很久很久以前那个山海线捷运没盖起来真的太可惜了
虽然也觉得真这样延伸的话无论技术、拆迁与自偿率问题应该都蛮麻烦的
即使是只盖到海门天险那边应该也会在爱三路那边碰到瓶颈(望)
论路宽的话也许爱一路最适合，但那样的话就得拆了中山高引道成本一定拉高(叹)
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1F：推 y11971alex: 小心被嘘农场标题 建议改一改 04/20 00:57
2F：推 watanmila: 其实可以往暖暖、碇内走，一堆大社区 04/20 01:27
3F：推 countryair: 不管是往安乐区 暖暖 碇内哪边走都有一堆社区可以服 04/20 08:47
4F：→ countryair: 务到 04/20 08:47
5F：推 YellowWolf: 这个设站的密度也太高哈哈哈哈 04/20 08:56
想说大概两三个街区设一个站，虽然确实也可以砍一点……
6F：→ bramn: 当初基隆辉煌时期没做.现在锱铢必较的年代应该不可能了 04/20 09:13
7F：→ bramn: 进市区都用托字诀因应了.10年後更没需求直接就废台铁站了 04/20 09:14
8F：→ auction88: 田寮河盖起来就有路了 顺便吧基隆市府移去六合 04/20 09:51
9F：→ auction88: 除了爱三路可能会黑暗一阵子 其他地方就没什麽影响 04/20 09:53
10F：→ auction88: 一个无法亲水的运河在市中心实在没存在的意义. 04/20 09:54
11F：→ ciswww: 单就本文在意的「祥丰街跟过了二砂湾炮台後的中正路实在很 04/20 12:22
12F：→ ciswww: 窄」，田寮河救不了 04/20 12:22
13F：→ auction88: 到六合就够了吧 整个东岸精华都顾到了 04/20 12:57
14F：→ auction88: 中正路一边是海蛮浪费的 04/20 12:57
因为中正路比较宽，靠里面一点我上次去基隆塔(虽然还没开放)时就觉得有点母汤了
还有我在意的也包括机厂问题，八斗子那边感觉地相对多一点可以设小型机厂
15F：→ ELYC1x: 基隆港区周遭和中永和处境类似，要不C型路权轻轨＋部份改 04/20 13:35
16F：→ ELYC1x: 行人徒步区，要不大深度地下穿越＋仍得有少数拆迁 04/20 13:35
17F：推 QQbrownie: 愿意用悬挂式单轨电车，就能有很多路可以走！ 04/21 01:55
考虑一下这是原本基隆捷运的延伸
也会影响到使用同系统的捷运民生汐止线
我倾向不要随便换系统比较好
18F：→ ciswww: 我是觉得要探讨一下悬挂式单轨若依台湾设计习惯， 04/21 12:13
19F：→ ciswww: 桥柱直径能比淡海轻轨细多少... 04/21 12:13
20F：推 YellowWolf: 可以直接以台南单轨的计画进行比较吗 04/21 13:12
21F：→ ciswww: 台南基本上不是悬挂式，而且公开资讯应该还没设计到这部分 04/21 14:17
22F：推 rdu20159: 还不如搭2088 04/21 19:28
23F：嘘 Arodz: 最有用是八堵从直接左走到安乐区 能到长庚医院附近也够了 04/22 07:52
24F：推 Tschaikovsky: 这条有点像早期基隆轻轨时期东一线的走法 04/22 12:46
嗯，因为觉得那条线真的该盖所以才问延伸後直接接上东一线可行性如何
25F：推 Tahuiyuan: 台湾人怎麽可能接受悬挂式…一下掉下来怎麽办，一下又 04/23 14:55
26F：→ Tahuiyuan: 破坏风水就饱了，搞不好最後被恶搞成LRRT，老老实实用 04/23 14:55
27F：→ Tahuiyuan: 跨座式单轨电车吧，桥墩不算粗的了… 04/23 14:55
就老问题，因为这是基隆捷运延伸的思考方案
所以系统上必须迁就基隆捷运本身的系统，中途换系统的话那等於是没效益了
※ 编辑: hoyunxian (220.129.179.6 台湾), 04/27/2023 11:56:41