作者kuso10582 (Pi)
看板MRT
标题[情报] 台北捷运112年3月运量
时间Mon Apr 17 22:40:06 2023
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11203.htm
日平均：
2,019,532 人次
较上月：
+0.81%
较去年同期：
+8.87%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次:
19.56 (万人次) 较去年同期
+6.36%
高运量平均每天搭乘人次:
176.84 (万人次) 较去年同期
+8.84%
环状线平均每天搭乘人次:
5.54（万人次）较去年同期
+19.91%
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计算方式为：「该月总运量减去去年同月总运量之值」除以去年同月总运量
并且四舍五入到小数点後第四位
如果有算错请告知，谢谢。
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1F：推 YellowWolf: 环状线加油 冷气加油（欸 04/17 22:41
2F：推 ting445: 环状线要迎来酷暑罗 白痴设计要浮现了 04/17 23:01
3F：→ xylophone135: 别说环状线 我今天搭高运量一堆都不冷 04/17 23:09
4F：推 kevin850717: 车站都几乎密封了 当初乖乖包起来装冷气很难吗 04/17 23:10
5F：推 YellowWolf: 环状线的通风窗户不能关起来留着冷气吗？或是玻璃贴 04/17 23:13
6F：→ YellowWolf: 遮阳贴？ 04/17 23:13
7F：→ YellowWolf: 我看有些月台的窗户开开的，都可以从窗户摔出去了（ 04/17 23:14
8F：→ YellowWolf: ？ 04/17 23:14
9F：推 w320313: 再15万就到疫情前数字了 满快的 04/17 23:40
10F：推 choper: 至少重回200了 赞 04/18 00:28
11F：推 robotcl: 很热没办法 但班次要够吧 04/18 01:02
12F：推 a20731: 限温令 04/18 02:12
13F：推 YellowWolf: 限温令是呼吁大型百货餐饮室内温度不低於23度而且获 04/18 02:20
14F：→ YellowWolf: 得多数百货业者餐饮业者表态支持，将在今明两年试办 04/18 02:20
15F：→ YellowWolf: ，跟捷运系统无关，不用带风向带来这里（开门送客 04/18 02:20
16F：推 chen535034: 看来搭乘人潮终於要回到疫情前的样子了 04/18 02:59
17F：推 countryair: 题外话 我怎麽记得百货公司冷气节能实施好多年了？ 04/18 08:36
18F：推 aaronbest: 政府干预过头了 完全没体谅各地因为湿度而需要不同的 04/18 08:56
19F：→ aaronbest: 舒适温度 04/18 08:56
20F：推 tyytt: 环状线该算新北捷了吧 04/18 10:06
21F：推 YellowWolf: 回17楼C大，过去的规范并没有包含尖峰用餐时段。这次 04/18 11:46
22F：→ YellowWolf: 是针对尖峰用餐时段规范：） 04/18 11:46
23F：→ YellowWolf: 另外这不是政府的规范，而是政府的想法、业者赞成并 04/18 11:47
24F：→ YellowWolf: 实施，试办两年 04/18 11:47
25F：→ YellowWolf: 业者如果觉得政府管太多大可继续中午开16度，但业者 04/18 11:48
26F：→ YellowWolf: 大表支持，因为温度限制可以节省电费开销 04/18 11:48
27F：推 sbtiagr: 节能减碳已经喊了10几年 为什麽开个23度=管太多 04/19 10:16
28F：→ sbtiagr: 全世界都在Net Zero 如果没节能作为 达不到Net Zero 04/19 10:17
29F：推 kazuma2028: 夏天的环状线车站真的可怕，不坐在水冷扇前面真的会热 04/24 12:58
30F：→ kazuma2028: 死 04/24 12:58
31F：→ kazuma2028: 限温令的部分23度没什麽问题吧，不能理解为什麽温度要 04/24 13:01
32F：→ kazuma2028: 开到这麽低 04/24 13:01
33F：→ kazuma2028: 而且环状线月台应该是根本没冷气？ 04/24 13:01