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标题[新闻] 高捷延伸至湖内 拚118年全线通车
时间Fri Apr 14 04:25:43 2023
高捷延伸至湖内 拚118年全线通车
记者蔡佳宏／高雄报导
2023年4月13日 周四 下午5:29
https://i.imgur.com/puILvbA.jpg
▲高雄捷运冈山路竹延伸线第二B阶段经行政院核定後，将预定於118年底全线通车。（图
／记者蔡佳宏翻摄）
[NOWnews今日新闻]
行政院昨（12）日正式核定高雄捷运冈山路竹延伸线第二B阶段综合规划报告，计画总经
费逾146亿元，捷运局副局长吴嘉昌表示，这是市长陈其迈上任以来继冈山路竹延伸线2A
阶段、都会黄线、小港林园线後，第四条核定的捷运路线，完成捷运冈山路竹延伸线最後
一哩路。
吴嘉昌说，市府积极推动冈山路竹延伸线不遗余力，在行政院陈院长及中央各部会的支持
下，4月12日正式核定冈山路竹延伸线二B阶段综合规划报告，也确定捷运延伸至湖内区。
市府已同步启动设计作业，朝118年底前通车之目标迈进。
https://i.imgur.com/Qhe20Pj.jpg
▲高雄捷运冈山路竹延伸线第二B阶段经行政院核定後，将预定於118年底全线通车。（图
／高市府捷运局提供）
捷运局表示，市府配合行政院「大南方、大发展南台湾发展计画」，打造S廊带科技走廊
，加速北高雄再发展，为北高雄注入新发展动能。冈山路竹延伸线将串连楠梓科技产业园
区、桥头科学园区、冈山本洲产业园区以及南科高雄园区等4大科技园区等，预期将成为
高雄都会区重要之产业廊带，各产业园区预计可吸引12万就业人口，可打造大高雄地区30
分钟生活圈的优质大众运输环境，及提供良好的大众运输服务。
捷运局指出，该计画路线起点衔接「冈山路竹延伸线(第二A阶段)」计画之南路竹(RK6)站
尾轨起，沿途行经本市路竹区中山路至本市湖内区中山路一段，路线全长约3.87公里，共
设置2座高架车站，路线止於湖内区中山路与环球路口北侧，未来捷运服务扩及湖内地区
，可带动区域均衡发展，提升公共运输服务便利性与效益。
高雄都会区北向轴线主要服务冈山、路竹、湖内等大冈山地区约35.4万民众，服务沿线数
千亿产值之各大园区，更是南部半导体材料S廊带重要一环，对高雄都会区之发展有其推
动必要性。捷运局说，冈山路竹延伸线第一阶段工程进度已达83％，预计113年中完工通
车至冈山车站，第二A阶段土建、机电系统均已发包，逐渐进入施工阶段高峰期，预计116
年完工通车至RK6南路竹站，昨日第二B阶段经行政院核定後，将预定於118年底全线通车
。
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1F：推 kemal969: 紫线勒? 04/14 06:51
2F：推 Throwout: 炒地皮线，路线几乎和台铁重叠 04/14 07:08
3F：推 l861128: 紫线2024年年中可行性评估出来 04/14 08:00
4F：推 kemal969: 还要等到2024 太久了吧 04/14 08:41
5F：推 spiritman: 都不考虑快速线形式？不要等通车了才在那觉得搭好久开 04/14 09:31
6F：→ spiritman: 始幻想魔改系统 04/14 09:31
7F：推 geesegeese: 蚊子捷运 04/14 09:45
8F：→ geesegeese: 有钱不如改回六节车厢 04/14 09:45
9F：推 YellowWolf: 话说小港林园是不是有待避设计，如果没有的话现在把 04/14 09:52
10F：→ YellowWolf: 设计加进去还来得及吧，高雄捷运工程局有人会看捷运 04/14 09:52
11F：→ YellowWolf: 版吗 04/14 09:52
12F：推 eugene0315: 把区间车设计好一点就能解决了吧 路竹段尖10离15都赢 04/14 09:57
13F：→ eugene0315: 台铁一小时不到3班车了 04/14 09:57
14F：推 xy1904312: 以林园路竹的人口来看，开直达车没效益，端点站要像淡 04/14 10:01
15F：→ xy1904312: 水那样，不用靠中间小站就能塞满人，这样开直达车才有 04/14 10:01
16F：→ xy1904312: 意义 04/14 10:01
17F：推 siowan135: 不懂一天到晚跳针改六节到底有什麽意义，路网扩充对旅 04/14 11:16
18F：→ siowan135: 客才是真的有差。 04/14 11:16
19F：推 keita2277: 真的环岛一圈取代台铁才是上策 04/14 11:22
20F：推 YellowWolf: 台湾高铁：我准备好了，高捷你去忙没你的事 04/14 11:31
21F：推 nsk: 湖内人食衣住行育乐大都跑台南市区...... 04/14 11:32
22F：推 wayne48190: 之前规划延伸段是尖8离16的样子 04/14 11:37
23F：推 Metro123Star: 对岸都已经学到教训不再只盖站站停了 04/14 12:11
24F：推 sleepyrat: 高雄产业发展都在这条线上 04/14 12:19
25F：→ Apple0230: 蛤??? 你知道那边很多地卖出去然後厂房没盖的情况吗... 04/14 13:01
26F：→ s6210603: 南捷红线何时盖？ 04/14 13:36
27F：→ wayne48190: 南捷红线感觉有得等 04/14 14:26
28F：→ wayne48190: 连蓝线都还要很久QQ 04/14 14:26
29F：→ just3389754: 还在幻想台湾能再盖快线根本不切实际 敢跳站就是一 04/14 16:55
30F：→ just3389754: 堆中间站的居民出来靠腰 04/14 16:55
31F：推 allenmau: 机捷就没有楼上说的问题啊(？ 04/14 18:34
32F：嘘 rogerhsu1121: 高雄湖内区，人口三万人.... 04/14 18:59
33F：推 jeter17: 推 04/14 19:21
34F：→ keita2277: 好的，盖到湖内等南捷要再等几年呢？ 04/14 19:47
35F：推 yuansaint: 曾经我也期待看到6节车厢 现在我只求班距密集 开冷气 04/14 21:50
36F：推 jn9515: 三万人的地方盖捷运+有台铁 九万人的地方没捷运没台铁 04/14 21:55
37F：推 smast: 延到冈山就够了，再往北根本没多少人口 04/14 23:19
38F：嘘 KingChang711: 浪费钱 04/15 10:32
39F：→ KingChang711: 再下去引进单节车厢好了，小火车版捷运 04/15 10:33
40F：嘘 kilmmy149: 延到湖内要干嘛？给蚊子搭？ 04/15 10:41
41F：推 babosa633: 冈山以北巡田水 04/15 10:57
42F：嘘 harrytuyu: 人越来越少了还盖一条重叠路线，相互竞争都没好下场 04/15 13:08
43F：→ Talfking: 看未来园区发展吧，不要重演现在新竹那样整天塞车塞爆 04/15 13:37
44F：→ Talfking: 高雄盖捷运就开始嘘了ww唉唉~ 04/15 13:37
45F：推 mtclimber: 台铁市区段都花大钱捷运化了到底为什麽不要冈山以北交 04/15 14:21
46F：→ mtclimber: 给台铁 同样的预算拿来增购台铁去区间车就好== 04/15 14:21
47F：→ siowan135: 台铁就服务不到一直讲台铁 04/15 20:42
48F：嘘 Apple0230: 台铁服务不到的叫做旗山山城那几区及林园 04/15 20:46
49F：→ keita2277: 新左营中洲间台铁班次问题谁都不想解决 04/15 22:16
50F：→ keita2277: 然後解决方式是高捷盖到湖内再等百年南捷红线接 04/15 22:16
51F：→ btwsniper: 桥科捷运也服务不到啊，路科跟本洲捷运站也在园区边缘 04/16 00:27
52F：→ btwsniper: ，不管台铁或捷运接驳都要做好才能发挥效益吧 04/16 00:27
53F：→ keita2277: 但我们解决的方式是等不知何年马月的南捷红线 04/16 08:17
54F：→ rogerhsu1121: 让我们用捷运来好好服务三万人 04/16 11:36
55F：推 Talfking: 我是觉得可以先盖，未来几年发展都不好说，等到发展成 04/16 20:46
56F：→ Talfking: 熟才要盖捷运就真的很不行了 04/16 20:46
57F：→ rogerhsu1121: 应该先盖捷运到绿岛，不然等到发展起来才盖就太晚了 04/16 21:06
58F：→ btwsniper: 状况不太一样吧，竹科紧邻新竹市区，又有市区到交流道 04/17 02:11
59F：→ btwsniper: 的车流，而路科离市区遥远，其实已经在高雄跟台南都会 04/17 02:11
60F：→ btwsniper: 区的交界处了，像这次二B段算是台南生活圈了 04/17 02:12
61F：→ chingkuoho: 乾脆盖到台南 因为湖内路竹离台南还比较近 04/25 08:40