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标题[新闻] 中捷3月运量创新高 达106万3409人次
时间Sun Apr 2 20:28:23 2023
中捷3月运量创新高 达106万3409人次
林健生 彭焕羣／台中报导
发布时间：2023-04-02 12:31
最後更新：2023-04-02 14:10
新闻影片：
https://youtu.be/aKuBBvrVA9k
新闻来源：
https://news.pts.org.tw/article/630342
台中捷运通车就要满2周年，台中捷运公司也公布，今年3月的运量超过106万人次，创下新
高纪录。这是因为学生和3月份的世界棒球经典赛让运量明显提升。学者表示，配合通勤的
月票政策和转坐运输工具较便利，更可提升民众坐捷运的意愿。
月台门一打开，乘客紧接着上下车。连假第二天台中捷运可说是班班客满，不少民众说搭乘
捷运，确实省下不少交通时间。
民众表示，「我们觉得捷运比较快速，站到站的话比较不会受到平面的公车影响。」
台中捷运通车将满两周年，中捷公司统计今年3月单月运量达到106万3409人次，比去年12月
的纪录还多出6000多人次，创下新高纪录，尤其九德站和文心崇德站成长最明显。
台中捷运公司运务处长许泰铭指出，「九德站是受惠於学生族群，文心崇德站是因为3月份
有世界棒球经典赛在洲际棒球场举办。」
中捷公司表示，运量成长显示，民众渐渐改变使用交通习惯，同时绿线的搭乘客层也稳定增
加。而四月份清明连假和劳动节假期的旅运需求，预计可带动更多搭乘人次。但也有民众认
为，转乘还有改善空间。
民众表示，「现在也只有一条捷运，然後台中大部分人主要会去的地方还是没有捷运可以到
，或是要仰赖公车。」
消基会交通委员会召集人李克聪指出，「应增加我们在捷运车站转运、接驳的便利性，不管
是用怎样的接驳运具，包括公共自行车也好、或者是我们的公车。」
学者建议，台中市目前的双十公车政策相较於捷运更有价格上的优势，建议应该配合即将上
路的通勤月票，以及加强转乘其他运具的便利性，更能提升民众搭乘捷运的意愿。
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1F：推 Tschaikovsky: 恭喜，但求其他路线建设进度能更快 04/02 20:39
2F：推 a20731: 日运量还是比2月下降一点 04/02 20:41
3F：推 wangderful04: 推推 04/02 21:04
4F：推 pololo61201: 推 04/02 21:56
5F：推 v66leo: 推，公车配套和人行道规划希望也跟上 04/02 22:12
6F：推 haohaoYA: 中捷加油加油 04/03 01:16
7F：推 zivking: 中市民299何时开始？ 04/03 07:04
8F：嘘 dday660428: 好 04/03 10:26
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11F：→ fspmlp: 8 04/03 11:05
13F：推 TrueX67: 中港路那条赶紧弄好 会是这好几倍 04/03 11:23
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15F：→ tyytt: 以前好像不会三不五时就拿月总运量作文章 04/03 12:22
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18F：推 minghfudia: 我觉得应该变成公车包含进299 没有买的就药正常付钱 04/03 20:00
19F：推 ludwig0201: 中捷黑崩溃qq 04/04 08:20
20F：→ ludwig0201: 看到恶人挫折只有爽 04/04 08:24
21F：嘘 ninebride: 高捷3月运量创新高 '才'达106万3409人次 04/04 09:17
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23F：→ ninebride: 然後内容写 高雄人不需要蚊子捷运 04/04 09:18
24F：→ zivking: 原来还要3个月 04/04 09:27
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26F：→ boshion: 楼上各种崩溃 04/06 11:25
27F：推 eugene0315: 没什麽好崩溃的啊 只是以其人之道还治其人之身嘛 云 04/06 14:05
28F：→ eugene0315: 台中人那麽爱护航 那怎麽不说只敢写月运量不敢写日运 04/06 14:05
29F：→ eugene0315: 量是个问题呢？ 04/06 14:05
30F：推 Howard61313: 转乘还有改善空间+1，不只公车，台铁的班距若加密的 04/06 19:44
31F：→ Howard61313: 话也可能增加捷运来转乘的意愿，但这就要看便当局了 04/06 19:44
32F：推 siowan135: 中清路站牌真的离捷运站太远了 04/08 21:40
33F：推 Howard61313: 中清路站牌离捷运站确实不近，有点像六张犁的站牌跟 04/09 13:59
34F：→ Howard61313: 捷运站出口 04/09 13:59
35F：推 roundponny: 大里雾峰太平完全GG 04/12 13:01