作者YellowWolf (TWolf)
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标题[新闻] 桃捷绿线八德首台潜盾机启用 深度达23.7
时间Fri Mar 24 16:11:34 2023
2023/03/17 19:55
记者谢武雄／桃园报导 自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4243224
桃园捷运绿线从G03站到G12站为地下段，其中G07站（桃园火车站）到南出土段的GC02标於2
019年9月开工，施工团队於G03车站工区完成了深挖达23.7公尺发进井，由G03站往南出土段
潜盾机工程今举行启用仪式，由市长张善政主持，这也是八德区地下段第一台潜盾机开挖。
张善政表示，G03站往南出土段潜盾机启用，这是新的里程碑，捷运绿线工程正如火如荼兴建
中，由於主要工程在地底下施工，市民无法看见进度，因此市府透过举办潜盾机启用仪式，
让市民了解捷运绿线工程正在持续推动中。
张善政也提到，潜盾机的外号是「大约翰」，国内首次引进潜盾机是在北回铁路隧道工程，
当时他就读台大土木系曾前往实习，得以躬逢其盛看见国内首次潜盾机施工，如今又参与潜
盾机启用，感到非常高兴，也希望让所有市民感受到桃园正在越变越好。
捷运工程局长刘庆丰表示，G02标路线行经八德区、桃园区介寿路、建国路及延平路，最後经
进入台铁桃园站（G07站），全长6.75公里，共有G03、G04、G05、G06等4座地下车站及3座通
风竖井，施工团队采用潜盾施工方式，在地底下十公尺深以上进行钻掘作业，除了必要地点
配合联络通道或换齿作业会有小范围、短暂性的路面施工外，多不会影响路面交通，也可减
轻捷运施工期间对交通的冲击。
刘庆丰说，施工团队於G03车站工区完成了深挖达23.7公尺发进井，潜盾机将从该处出发，往
南潜盾挖掘约470公尺，预计在今年10月到达南出土段，後续八德区第2台及第3台潜盾机将在
今年下半年及明年上半年陆续由G03车站区向两侧发进，各车站区完成发进井整备後，将再投
入其余4台潜盾机进行隧道掘进工作。
心得：桃园捷运绿线加油，期待潜盾隧道顺顺完成
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1F：推 rogerhsu1121: 2023潜盾2027年完工通车，甘五扣零? 03/24 17:59
2F：→ YellowWolf: 出土段—G03-G07上下行潜盾隧道大概花个两年吧，202 03/24 18:31
3F：→ YellowWolf: 5年贯通接着机电、站体装修、水环、测试，2027完工、 03/24 18:31
4F：→ YellowWolf: 通车 03/24 18:31
5F：→ ELYC1x: 潜盾一天大概前进4-8m 03/24 18:52
6F：→ YellowWolf: 不知道最快的潜盾机一天可以挖多少公尺 03/24 19:10
7F：→ YellowWolf: 潜盾速度是可以调的吗？ 03/24 19:10
8F：推 cgy: 速度取决於前方地质，惨的时侯一个月走不到10公尺 03/24 19:21
9F：推 cgy: 0也不是不可能 03/24 19:23
10F：→ YellowWolf: 如果地质是那种沙岩还是泥岩，就可以咚咚咚高速挖过 03/24 19:35
11F：→ YellowWolf: 去罗？（？ 03/24 19:35
12F：推 baddaddy: 当然某口灵 预估就只是预估 03/24 19:52
13F：→ YellowWolf: QAQ 03/24 20:02
14F：→ hicker: 桃园应该没有四棱砂岩或是地下沼泽这样的地质吧........ 03/24 20:15
15F：推 zivwang1120: 希望桃棕也能够有进一步消息啊啊 03/24 20:24
16F：推 rogerhsu1121: 万大线最新预估2023一月潜盾隧道全贯通，但通车要20 03/24 21:52
17F：→ rogerhsu1121: 27以後，供参考 03/24 21:52
18F：→ victtgg: 每条线条件状况不同。万大线就偏倒楣那种，当初核定後就 03/24 22:40
19F：→ victtgg: 一堆假动工，还惹的某市长出来说有必要一直办动工典礼吗 03/24 22:40
20F：推 rogerhsu1121: 绿线的潜盾机还卡住，去年的新闻就已经说延3年2028 03/24 23:06
21F：→ rogerhsu1121: 了 03/24 23:06
23F：推 s1an: 桃园地质不是也不好搞 03/24 23:26
24F：→ YellowWolf: 那个「延宕三年2028通车」是中国时报自己写的，不是 03/24 23:32
25F：→ YellowWolf: 桃园市捷运局的回覆 03/24 23:32
26F：推 rogerhsu1121: 所以你觉得2027年会通车噜? 03/25 00:48
27F：→ YellowWolf: 没太大意外顺利的话 03/25 01:05
28F：推 rogerhsu1121: G07停工近三年不算重大延宕吗? 03/25 01:26
29F：推 jago: 桃园地质有不好搞吗? 高铁桃园站前後也地下化挖过了 03/25 01:27
30F：→ jago: 还有机捷的桃园机场跟中坜市区也地下挖过 03/25 01:30
31F：→ YellowWolf: G07去年8月复工，只有停工2年，主体结构如果完成可以 03/25 03:02
32F：→ YellowWolf: 先过站不停比照台北车站那样，但这当然是万不得已下 03/25 03:02
33F：→ YellowWolf: 才有可能发生，不然展演中心-八德各站一起启用比较好 03/25 03:02
34F：推 donkilu: 桃园地质偏硬吧 挖起来应该会慢一点 03/25 06:24
35F：推 rogerhsu1121: G07不停就不叫全线通车了 03/25 08:08
36F：→ YellowWolf: 这麽说是没错 03/25 08:09
38F：推 rogerhsu1121: 这篇市府说G07桃园车站啓用是目标已是2029 03/25 08:12
39F：→ ciswww: 原文：郑文灿表示，G07车站作为捷运绿线及铁路地下化枢纽 03/25 08:16
40F：→ ciswww: ，期待在116年让捷运绿线顺利通车，并以118年启用台铁桃园 03/25 08:16
41F：→ ciswww: 站为目标，兼顾工程进度与文资保存达成双赢。 03/25 08:16
42F：→ YellowWolf: 「期待在116年让捷运绿线顺利通车，并以118年启用台 03/25 08:17
43F：→ YellowWolf: 铁桃园站为目标」捷运绿线是2027，但台铁桃园站（地 03/25 08:17
44F：→ YellowWolf: 下化车站）是2029年，你把台铁桃园站误会成G07了～～ 03/25 08:17
45F：→ YellowWolf: 百年建设是2029，在此之前G07一样可以先通车、转乘台 03/25 08:18
46F：→ YellowWolf: 铁 03/25 08:18
47F：推 rogerhsu1121: 只能说这两个时程看来都不合理 03/25 08:20
48F：→ YellowWolf: XD 03/25 08:21
49F：推 eugene0315: 台湾有哪座城市地下化捷运好搞的吗？ 台北桃园台中高 03/25 08:32
50F：→ eugene0315: 雄都听说过地很难挖的事蹟了 03/25 08:32
51F：推 hicker: 至少有在挖比停顿在那要好一些.... 03/25 09:16
52F：→ hicker: 桃园地下记得是鹅卵石居多 这虽然偏硬但也还好 03/25 09:17
53F：→ hicker: 只要潜盾机的刀刃够利 问题应该就不大 03/25 09:17
55F：→ rogerhsu1121: 看这新闻的潜盾就停工了一年，目前的进度是用高架的 03/25 10:01
56F：→ rogerhsu1121: 进度换来的。但少了地下段也不能叫通车 03/25 10:02
57F：→ hicker: 不知这边现在重新开始挖了没.... 03/25 10:15
58F：推 Tahuiyuan: 桃园的地质既好搞又难搞，好搞的是够硬不会塌，难搞的 03/25 12:34
59F：→ Tahuiyuan: 是太硬不知道潜盾机扛不扛得住… 03/25 12:34
60F：→ hn9480412: 桃园不都是红土层? 03/25 16:54
61F：推 canandmap: 54楼提供的新闻中，有说到「捷工局表示，桃园属於台地 03/25 17:07
62F：→ canandmap: ，潜盾机穿越段地层结构"石英"含量高」，刚查到石英的 03/25 17:07
63F：→ canandmap: 硬度是7(钻石则是10)，虽然没有钻石那麽硬但其硬度也不 03/25 17:07
64F：→ canandmap: 是开玩笑的 03/25 17:07
65F：→ canandmap: 如果没一直挖到石英那算还好，但... 03/25 17:08
66F：→ canandmap: 不过之前不是说会分段通车吗?高架段先通车之後是地下段 03/25 17:09
67F：→ canandmap: 只是之前挖就挖到遗址，好像重大的交通建设都和遗址 03/25 17:11
68F：→ canandmap: 特别有缘分，没挖还不知道，一挖就发现 03/25 17:11
69F：→ YellowWolf: 会分段通车，先通坑口—展演中心，再通展演中心—八 03/25 17:12
70F：→ YellowWolf: 德 03/25 17:12
71F：→ YellowWolf: 桃园捷运绿线的站名怎麽这麽久都还没敲定阿== 有点太 03/25 17:12
72F：→ YellowWolf: 久了 03/25 17:12
73F：→ YellowWolf: 来写信问桃园捷运工程局好了 03/25 17:13
74F：推 canandmap: 嗯?这时候就要决定站名了喔? 03/25 17:14
75F：→ canandmap: 虽然绿线在我家门口前面，但我一点都不觉得要它早日通 03/25 17:14
76F：→ canandmap: 车，反而祈祷不要出大事就好... 03/25 17:14
77F：→ YellowWolf: 中捷绿线 2013年5月动工，2018年7月宣布站名 03/25 17:28
78F：→ YellowWolf: 新北捷三莺线2016年7月动工，2017年7月宣布站名 03/25 17:30
79F：→ YellowWolf: 新北捷安坑轻轨2016年4月动工，2017年12月宣布站 03/25 17:32
80F：→ YellowWolf: 名 03/25 17:32
81F：→ YellowWolf: 新北捷淡海轻轨（绿山线）2014年11月动工，2015年9月 03/25 17:34
82F：→ YellowWolf: 宣布站名 03/25 17:34
83F：→ YellowWolf: 桃园捷运机场线2006年动工，站名宣布时间待查 03/25 17:38
84F：→ YellowWolf: （新）北捷环状线2008年10月宣布站名，2009年动工（ 03/25 17:39
85F：→ YellowWolf: 先敲定站名後动工真的很少见） 03/25 17:39
86F：→ YellowWolf: 以上时程看下来，桃园捷运绿线至今没敲定站名确实很 03/25 17:40
87F：→ YellowWolf: 奇怪 03/25 17:40
88F：推 canandmap: 维基百科的诠释是说2008年11月就决定站名 03/25 17:41
90F：→ YellowWolf: 桃捷绿线？ 03/25 17:45
91F：→ YellowWolf: 喔喔喔喔 感谢c大 <3 03/25 17:45
92F：→ canandmap: 但那个连结已失效找不到了 03/25 17:46
93F：推 rogerhsu1121: 万大线至少是开工先处理问题,(遗址，垃圾场)，绿线 03/25 19:52
94F：→ rogerhsu1121: 是开工後才发现问题 03/25 19:53
95F：→ YellowWolf: 万大线也是一开始就知道有史前遗址，绿线可没预期会 03/25 19:57
96F：→ YellowWolf: 挖到日治清治时代的遗构，两者比较基础也不一样 03/25 19:57
97F：→ hn9480412: 北捷绿线不是也有挖到水道局的遗迹，不知道那时 03/25 20:28
98F：→ hn9480412: 有没有被影响工期 03/25 20:28
99F：→ YellowWolf: 我知道松山线潜盾有挖到超级大kan 的一大根钢骨导致 03/25 22:36
100F：→ YellowWolf: 工期延後 03/25 22:36
101F：推 canandmap: 北捷绿线北门站有保留遗址的一些遗迹 03/26 11:45
102F：推 canandmap: 但多数的重大交通工程也并不知道会挖到遗迹，像台9线苏 03/26 11:50
103F：→ canandmap: 花改的汉本遗址，东西向快速公路台84线的西寮遗址等 03/26 11:50
105F：推 canandmap: 是啊，所以预定的时程真的只能参考而已 03/27 12:11
106F：→ canandmap: 毕竟不能像某些ACN作品，可以看到数几年後的未来 03/27 12:11