作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
标题[问题] 基隆市区现在盖轻轨怎麽克服工程难题？
时间Mon Mar 20 16:53:22 2023
这篇我觉得有一定程度幻想
所以先说前提是「中央同意盖最初那版轻轨路网」
「没有预算或发包工程延宕之类的枝微末节问题」
以前曾经看过说初版路网是以基隆车站为中心
沿着中正路和信一路延伸出去的双线路网
不过今天看完敦睦舰队後走去看了一下
中正路好像宽度勉强可以
但信一路……是不是有点窄啊？
https://i.imgur.com/WSNkdhW.jpg
如果要在上面盖一条轻轨
好像会压缩太多行车空间？
虽然有问别人他觉得可以盖单线
但我记得那一版在信一路上也设了大概五六站
会车会成大问题吧（思考）
如果这条线真的能盖起来
要怎麽处理这边的问题？
P.S. 虽然不是基隆人但我真的在想
基隆的交通是不是常在车站出来那条忠一路打结？
感觉好像从东到西还是从西到东都得走那边
--
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1F：推 thecynic: 可以信一路、仁一路各盖单线，设站用运河绿带吧 03/20 17:10
2F：推 w320313: 会不会 市区部分路段有徵收或是人行道缩减？ 03/20 17:15
3F：→ your0207: 信一路以单向来说车道已经前三名了吧，还有余裕空间是 03/20 17:20
4F：→ your0207: 河边停车位 03/20 17:20
5F：推 lulu1305174: 可以仁一路和信一路盖单线一来一回，其实以基隆多山 03/20 17:32
6F：→ lulu1305174: 多丘陵的地形非常像重庆，很适合盖单轨系统甚至学重 03/20 17:32
7F：→ lulu1305174: 庆单轨直接穿过大楼中间设站 03/20 17:33
也就是说仁一路信一路各盖单线，然後车站设在靠河边绕一圈吗？
(类似淡海轻轨蓝海线还没改现在版本的方式？)
8F：推 l861128: 确实可以发展单轨接驳上山社区 03/20 17:45
9F：推 lulu1305174: 尤其单轨爬坡能力也很猛不输胶轮系统很适合基隆山上 03/20 17:52
10F：→ lulu1305174: 社区 03/20 17:52
11F：推 auction88: 田寮河立柱子就解决了 03/20 18:04
12F：推 ethanNTP: 真的很喜欢过去这个版本 有把基隆当成区域核心的规划 03/20 18:18
13F：→ ethanNTP: 现在的感觉好像基隆只是台北的卫星市镇 03/20 18:18
14F：推 ELYC1x: 推单轨，可以趁没风声的时候赶快写信去建议 03/20 18:24
15F：→ auction88: 田寮河立柱子 爱三路忍耐一下 南荣路中央分隔岛立柱子 03/20 19:12
16F：→ auction88: 这样就到八堵车站了 03/20 19:12
17F：→ auction88: 工程看起来是没问题 钱比较有问题 然後爱三路的商家会 03/20 19:25
18F：→ auction88: 抗议 03/20 19:25
19F：→ hicker: 田寮河段应该比照新生高架的方式吧.... 03/20 19:28
20F：→ hicker: 虽然说直接加盖子更简单 但抗议声浪应该也不会少 03/20 19:29
像是弄成像是港铁屯门站那样？
21F：推 sdd5426: 拉单轨 台南那边就是要盖单轨 未来基隆真的有机会盖也不 03/20 19:59
22F：→ sdd5426: 会是第一只白老鼠 03/20 19:59
23F：→ auction88: 加盖开心都来不及了吧 03/20 20:19
24F：推 lulu1305174: 田寮河如果要立柱水利署会跳出来反对吧!不过改成ㄇ字 03/20 20:40
25F：→ lulu1305174: 型门架或许可行，车站直接架在河中间，再用天桥连接 03/20 20:41
26F：→ lulu1305174: 两边 03/20 20:41
27F：→ youkisushe: 好的是指四线版本吗 现在要扣掉汐止线 03/20 21:05
28F：→ youkisushe: 基隆要发展特殊的海港城市 山海线轻轨才是最佳 03/20 21:06
29F：→ youkisushe: 门架形式一样墩柱立在两侧马路 那不如两条高架各一向 03/20 21:08
对，我是想说如果那个版本盖起来的话，好像在这边会碰到路太窄的问题
30F：→ isco: 没钱盖就没有难题 03/20 22:56
31F：→ bramn: 蛮佩服莺歌老街三莺线的规划.车道宽12公尺基隆可参考吗？ 03/21 00:04
32F：→ youkisushe: 好像那段没有商家吧 最会吵的通常都是店家 03/21 00:25
33F：→ auction88: 反对的话水利署出钱整治啊 放在那边无原始的运河功能 03/21 00:55
34F：→ auction88: 也无法亲水游憩的功能 松山的中坡北路也是水沟就加盖 03/21 00:55
35F：→ auction88: 了 03/21 00:55
那个，我有个先决前提啦，请别管预算怎麽来
请纯粹讨论就轨道设置安排上碰到这麽窄的路幅该怎麽处理……
36F：推 lulu1305174: 其实不只是中坡北路是水沟加盖，还有安和路和龙门广 03/21 10:11
37F：→ lulu1305174: 场和瑠公圳公园也是水沟加盖，还有新生北路和新生南 03/21 10:12
38F：→ lulu1305174: 路也是 03/21 10:12
※ 编辑: hoyunxian (220.129.206.137 台湾), 03/21/2023 10:22:43
39F：推 ghghfftjack: 信一路是最宽的地方了 四线道加上两侧停车/违停区 03/21 12:39
40F：推 ghghfftjack: 忠一路最大问题是公车停那边就一定打结 03/21 12:42
41F：→ ghghfftjack: 要知道那边线道就不够了 还一堆公车卡死 03/21 12:43
我一直蛮好奇一件事，有没有办法在基隆港靠近出海口的地方底下挖一条过港隧道
而且要挖的话是不是可以中间预留个给轻轨用的空间
至少不要东西往来都全部挤到忠一路上面去
※ 编辑: hoyunxian (220.129.206.137 台湾), 03/21/2023 13:00:44
42F：推 hicker: 那样先知道基隆港出海口有多深 03/21 14:27
43F：→ hicker: 然後在最大斜率下算出引道要多长 03/21 14:27
44F：推 reil: 基隆捷运规划把基隆当成汐止的卫星市镇 03/21 17:30
45F：推 bigmorr: 仙洞-大沙湾之间盖基隆港过港隧道 不知道可不可行 03/21 17:41
46F：→ bigmorr: 引道如果腹地不够 用螺旋式(回车塔式)设计不知道可不可行 03/21 17:42
47F：→ auction88: GDP搞不好真的汐止大於基隆 03/21 23:45
48F：→ auction88: 不过这样讲也不太对 因为台北也有很多从基隆逃离的基 03/21 23:47
49F：→ auction88: 隆人在台北买房子 03/21 23:47
50F：→ auction88: 最快我是觉得盖子盖起来 铁轨铺一铺一定够啊 03/21 23:50
51F：→ auction88: 连人行道都不用缩减 03/21 23:51