作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 黄敏惠加入中台湾区域及南方治理平台 力
时间Sat Mar 18 08:42:45 2023
黄敏惠加入中台湾区域及南方治理平台 力争高铁嘉义站联外轻轨
https://udn.com/news/story/7326/7038975
2023-03-17 17:40 联合报／ 记者鲁永明／嘉义即时报导
嘉义市位处中南部，连任国民党市长黄敏惠以城市互利共荣为目标，促进区域合作，除加
入同党台中市长卢秀燕召集「中台湾区域治理平台」，下午到高雄市，出席民进党市长陈
其迈发起「南方治理平台首长会议」，成为出席唯一蓝营首长，吁请中央尽速推动，早日
实现高铁嘉义站联外轻轨建设。
会中讨论净零碳排、绿色交通、废弃物处理及水资源等议题，黄敏惠会前与陈其迈会晤，
分享设计美学思维如何融入城市治理，针对近期水情相互交换意见，气氛热络。黄敏惠感
谢出席县市长，大家难得齐聚为发展南部共同努力，这是历史一刻，嘉市位在北回归线，
幅员不大位置特殊，是全国唯一加入「中台湾区域治理平台」及「南方治理平台」县市。
小城市运用大创新模式，在有限环境条件下，积极寻求突破与发挥，加上从时代潮流看得
出，区域整合规模越多越大，对城市或国家的永续发展越有利，更重要的是，要不断提升
人民生活福祉。
黄敏惠说，高铁全台各站都有联外轨道建设，唯独嘉义站，中央当年协调以全台第一条BR
T替代，等运量培养足够再兴建轻轨，时至今日BRT运量饱和，中央在轻轨用地及相关规画
具备下，却迟迟不动作，地方民意沸腾，吁请中央尽速推动，早日实现高铁嘉义站联外轻
轨建设。
黄敏惠提及，民主台湾不分蓝绿，需要大家共同努力，以人民期待为优先，谋取更多建设
福利，透过区域治理平台，凝聚共识，地方中央携手合作，为台湾美好未来，不分颜色，
但一定要很出色。嘉义市是民主圣地，不分蓝绿，但是要有是非黑白，对的事情，做就对
了。
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※ 编辑: s6210603 (111.81.48.181 台湾), 03/18/2023 08:42:58
1F：→ marrvosal: BRT这个班距跟我说运量饱和？ 03/18 08:54
2F：推 YellowWolf: 什麽中央尽速推动系勒工三大，是你嘉义市政府要尽快 03/18 09:00
3F：→ YellowWolf: 推动嘉义轻轨蓝线可行性研究才对吧。可行性研究报告 03/18 09:00
4F：→ YellowWolf: 都还没出来就叫中央推是要推你晒太阳吗 03/18 09:00
5F：→ YellowWolf: 对的事情左就对了 跟 HOU HOU做事情一样跳针空洞，拜 03/18 09:01
6F：→ YellowWolf: 托少说话多做事 03/18 09:01
7F：推 YellowWolf: 我发现蓝营县市首长大多数很喜欢把政策推动丢给中央 03/18 09:04
8F：→ YellowWolf: 耶，除了新北市、台中市会积极把自己的事情做好丢球 03/18 09:04
9F：→ YellowWolf: 给中央、跟中央催进度外，其他都是自己的事情不做就 03/18 09:04
10F：→ YellowWolf: 在喊「中央负责」还蛮莫名其妙的 03/18 09:04
11F：推 zivwang1120: 一堆巨婴市长 03/18 09:27
12F：推 YellowWolf: 2021年8月叫中央负责，两年过去还在跳针欸黄市长，两 03/18 09:29
14F：→ YellowWolf: 中央让嘉 03/18 09:29
15F：推 tyytt: 唯一的蓝营首长 但整体气氛蛮好的 正向的交流 03/18 10:09
16F：→ ken40220a: 其实台东县长也是蓝的只是没来，再来嘉义黄市长似乎蓝 03/18 10:28
17F：→ ken40220a: 绿都有人脉 03/18 10:28
18F：推 jin062900: BRT原本就半残还被砍成全残 就这样还想盖轻轨 03/18 11:09
19F：推 liaoeddie: 先去加入南高屏月票好嘛 03/18 11:20
20F：→ youkisushe: brt公车对应的是高铁班次 跟沙仑线一样 台南台铁也是 03/18 12:25
21F：→ youkisushe: 25分钟一班 加密到5分钟也没意义 不会有一堆人那麽早 03/18 12:25
22F：→ youkisushe: 到高铁站发呆 03/18 12:25
23F：→ youkisushe: brt现在应该是要精准一点对应高铁时刻 每次搭都是到 03/18 12:27
24F：→ youkisushe: 高铁站车开走 或是高铁下来车开走 03/18 12:27
25F：→ youkisushe: 台铁18:21到沙仑然後转18:27的高铁真的很爽 无缝接轨 03/18 12:28
27F：→ youkisushe: 地方政府的评估案不是早就完成了吗 同党的还直接找交 03/18 12:40
28F：→ youkisushe: 通部长来了 是故意的吗 03/18 12:40
29F：推 YellowWolf: 完成个鸡胗，可行性研究才刚开始。 03/18 12:59
30F：推 ninebride: 撇除他是一个好的政治人物外 还有一个很重大的原因 03/18 13:29
31F：→ ninebride: 他知道很多dpp的票源都在选举时支持他 03/18 13:30
32F：→ ninebride: dpp对他 还比kmt对他好 03/18 13:30
33F：推 agantw: 嘉义的政治听小商人讲大概就可以勾勒出八成了 03/18 14:52
34F：嘘 usercode: BRT就够用了何必升级成轻轨，财政上没那个屁股就不要吃 03/18 15:18
35F：→ usercode: 泻药好吗 03/18 15:18
36F：推 a47929: BRT真的蓝绿都搞烂了，不管事涂是黄，跟台中一样。 03/18 17:50
37F：嘘 linlos: 先把BRT恢复再谈啊！ 03/18 18:47
38F：推 YellowWolf: 我今年过年返乡有使用嘉义BRT从高铁到朴子转运站，我 03/18 19:00
39F：→ YellowWolf: 个人觉得最大缺点是班次不准时（常常塞在路上）另外 03/18 19:00
40F：→ YellowWolf: 班次不够多，我当时在座位上等车等了至少20分钟，默 03/18 19:00
41F：→ YellowWolf: 默把整份摩斯套餐吃完车还没来。原本要等的一些旅客 03/18 19:00
42F：→ YellowWolf: 最後都选择搭白牌车了。嘉义BRT的运量低不代表没有转 03/18 19:00
43F：→ YellowWolf: 型成轻轨的需求，现实层面的缺点会让潜在旅客跑光光 03/18 19:00
44F：→ YellowWolf: 。後来搭上车从高铁到朴子还蛮快的。 03/18 19:00
45F：→ YellowWolf: 结论：嘉义BRT有转型轻轨的必要性，也可以理解为何要 03/18 19:01
46F：→ YellowWolf: 先盖嘉义市—高铁嘉义站（太保）这段 03/18 19:01
47F：→ keita2277: 竹崎到故宫双线电气化，糖森联营 03/18 20:44
48F：→ YellowWolf: 我有种预感糖铁蔗埕线会被并入嘉义轻轨蓝线计画 03/18 20:47
49F：→ youkisushe: 班次满准时的吧 虽然我是在新光三越搭有专用道 03/18 23:12
50F：→ youkisushe: 不过最准时的还是台南的H31 本来以为南部客运都会开 03/18 23:14
51F：→ youkisushe: 很快提早到高铁站结果没有 晚上下班时间准时到不行 03/18 23:14
52F：→ youkisushe: 高铁88 03/18 23:14
53F：→ youkisushe: 你等20分钟不是班次少 是他都没有跟高铁配合时间 常 03/18 23:16
54F：→ youkisushe: 常下车冲过去车给你开走 既然班次都2.30分钟一班 应 03/18 23:16
55F：→ youkisushe: 该就要配合高铁的班次时间载客 结果不是看高铁开走就 03/18 23:16
56F：→ youkisushe: 是看brt开走 然後都要挤一坨人在那边排队 03/18 23:16
57F：→ youkisushe: 搭上一班又太早 提早40分钟到高铁站又没事做 又不是 03/18 23:18
58F：→ youkisushe: 说游客可以在那边摸东摸西 也没有像台南旁边有outlet 03/18 23:18
59F：→ youkisushe: 通勤旅客坐在那边乾等很烦躁 03/18 23:18
60F：→ youkisushe: 其实朴子到嘉义市用台铁支线串也是可以 嘉义县应该是 03/18 23:20
61F：→ youkisushe: 西部唯一县府所在地没有台铁站经过的地方(除了南投) 03/18 23:20
62F：→ youkisushe: 民雄跟水上有串嘉义市 但是朴子太保完全没有 03/18 23:20
63F：推 YellowWolf: 不只是乾等 那时候天气超冷而且风很大，还好我有摩斯 03/19 06:36
64F：→ YellowWolf: 鸡块（？ 03/19 06:36
65F：→ marrvosal: 除了班次配合高铁外 连假时一台高铁的旅客需要两台以上 03/19 09:09
66F：→ marrvosal: brt才能消化 也是需要注意的点 常常等20分钟还上不去 03/19 09:09
67F：推 komachi275: 嘉义BRT的弱点是大站（台铁/高铁）没有实施车外收费， 03/19 13:33
68F：→ komachi275: 不然运转效率可以再好不少 03/19 13:33
69F：→ komachi275: 尖峰运能不足的问题则是卡在公路客运的班次僵化规定， 03/19 13:35
70F：→ komachi275: 增班要提早申请，没办法机动加开，也卡到车辆与驾驶人 03/19 13:35
71F：→ komachi275: 的都调配问题 03/19 13:35
72F：嘘 iele: 一个南部市长参加中部平台然後靠腰南部城市其实也不怎麽是 03/19 15:57
73F：→ iele: 问题的问题，这画面太美 03/19 15:57
74F：→ jtozukken: 「全台高铁都有联外轨道设备」桃园：？ 03/21 07:52
75F：推 eugene0315: 桃园有啊只是那个联通的跟你想的不一样wwwww 03/21 08:45
76F：→ rubbut000: 嘉义本来就更靠近中部,离台中的距离比高雄近的多！气 03/23 19:50
77F：→ rubbut000: 候上也更偏中部！参加中部有何不可？ 03/23 19:50
78F：推 siowan135: 没有到近的多吧，不过整体产业型态的确跟中部比较接近 03/25 11:41