作者paidzou ()
看板MRT
标题[问题] 信义线延伸南港汐止才是唯一解吧?
时间Thu Mar 16 10:36:45 2023
如题
打通信义线
福德街拓宽改成信义路六段七段八段
直接连接南港中研院
虽然中间要穿过山脉
但是雪隧都挖得出来了
只是时间跟钱的问题
中研院在沿着国道路廊延伸到汐止
一次满足中研院跟汐止没有捷运的问题
加上中研院还有未来生技园区
怎麽看信义线打通延伸南港汐止
才是唯一解吧?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.30.254 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1678934207.A.AB2.html
1F：推 lulu1305174: 之前我有做过旧庄线幻想图延伸到中研院和旧庄 03/16 10:38
2F：推 YellowWolf: 广慈—中央研究院的穿山隧道会比三张犁—动物园这段 03/16 10:39
3F：→ YellowWolf: 隧道还要长欸。 03/16 10:39
4F：→ hicker: 会比龙山寺-江子翠的过河隧道还长?? 03/16 11:21
5F：→ glin5566: 汐止有汐东和基捷就偷笑了，其他梦里实现 03/16 11:34
6F：推 YellowWolf: 地图上看来比江子翠龙山寺过河隧道长 03/16 11:40
7F：推 yevvi: 你知道中间还有一个隧道要穿越吗? 03/16 11:47
8F：→ forcetrain: 没有唯一解,只有好或不好的解 03/16 12:01
9F：推 rmna: 三不五时就会被提出来一次，我猜只要202跟联勤还在都很难成 03/16 12:11
10F：→ rmna: 中研那边隧道打通後不知道有没有公车，这样到南港站也很快了 03/16 12:13
11F：→ rmna: 觉得那隧道很适合无人公车... 03/16 12:14
12F：推 gigihh: 不过不知在都市地下做这种穿山隧道的难度高不高，东环段应 03/16 12:21
13F：→ gigihh: 该是台湾第一个类似的工程 03/16 12:21
14F：推 hayden218: 中研院是不是有人说过不能隧道震动？ 03/16 12:29
15F：→ gigihh: 没听说过中研院有人反对吧！只是後面这段的需求应该就不高 03/16 12:35
16F：→ gigihh: ，不然不会在1990年代就被放弃 03/16 12:35
17F：→ gigihh: 高铁当初经过南科旁边也是一堆厂商担心震动太大，後来不是 03/16 12:37
18F：→ gigihh: 也解决了？ 03/16 12:37
19F：推 s1an: 现在中研院要挖隧道到南港 乾脆挖大一点拉一条轻轨过去 03/16 12:41
20F：推 YellowWolf: 去年三月动土 预计2025年完工通车 03/16 12:51
21F：推 reil: 隧道有人行或单车道吗？ 03/16 13:09
22F：推 rmna: 有人行单车道 03/16 13:23
23F：推 sang821004: 理想是与松山线连结做成内环状线，淡水新店线衔接回 03/16 13:37
24F：→ sang821004: 来 03/16 13:37
25F：推 YellowWolf: 这不是L型路网的初衷吧 03/16 13:51
26F：推 Metro123Star: 松山线延伸汐止会比板南线少一点阻碍 03/16 14:52
27F：推 sdd5426: 不是说中研院的精密仪器怕被干扰不给挖 03/16 16:00
28F：推 Howard61313: 淡水新店线为什麽要衔接回来？不需要吧 03/16 16:14
29F：→ auction88: 松山该做的是往南後山埤跟广慈 03/16 17:23
30F：→ auction88: 然後信义松山就在那边一直绕圈圈就好 淡水交给新店跑 03/16 17:24
31F：推 beyond780705: 福德街拓宽是要怎拓，把你家拆掉吗 03/16 17:32
32F：推 GioUrshela: 要穿过202那边环评不会过吧 生技园区都搞很久了 03/16 17:37
33F：→ ELYC1x: 不如基隆捷运再延伸一段去衔接绿线，尖峰部份班次开到南 03/16 17:56
34F：→ ELYC1x: 京复兴袋状轨折返，但纯属虚构，太多因素很难实现 03/16 17:56
35F：推 kait: 时间跟钱就是最大问题 不是"只是" 03/16 21:23
36F：推 lysimach: 八年超越新加坡 结果什麽都没有 03/16 21:58
37F：嘘 Metro123Star: 淡水新店接回来的去做梦吧 03/16 22:24
38F：推 morocco: 现在淡水新店分开成两个L的版本比较好，比松山信义接成 03/16 22:39
39F：→ morocco: 圆形的版本理想，况且东侧之後东环线也会接绿蓝红线 03/16 22:39
40F：推 nektsu2: 松山线该做的是东延昆阳站、北延内湖成功路到内湖站 03/16 23:03
41F：→ YellowWolf: 松山线北延这个呼声北市捷运局到底有没有收到啊，捷 03/16 23:05
42F：→ YellowWolf: 运局现在还醒着吗？ 03/16 23:05
43F：→ ciswww: 请提出一个三总步行距离短，两线转乘距离也短的配置 03/16 23:16
44F：→ auction88: 有东环会接没错 但是信义线只到大安 03/17 06:44
45F：→ auction88: 西边都能半圆了东边怎麽会等到东环才要做 03/17 06:53
46F：→ auction88: 还是是西边沿着东南西北门做比较简单。 03/17 06:54
47F：嘘 Metro123Star: 信义线只到大安？ 03/17 07:57
48F：→ auction88: 特别嘘应该不用吧 这里应该没人不知道区间车只到大安 03/17 08:31
49F：推 rmna: 广慈盖完+有东环之後还会只到大安吗？ 03/17 09:36
50F：推 princeguitar: 八年超越新加坡 结果什麽都没有 说的真写实欸 哭 03/17 09:47
51F：推 YellowWolf: 应该是全程到广慈 03/17 10:09
52F：→ auction88: 扣掉共站旅运淡水第一 101第二 区间车只到大安 03/17 10:09
53F：→ auction88: 大安到101才2站 03/17 10:10
54F：→ Metro123Star: 区间车只到大安又不是整条信义线只到大安 03/17 12:09
55F：→ Metro123Star: 轨道就在那边 有车就可以开全程了 不过是北捷从松 03/17 12:10
56F：→ Metro123Star: 山线通车以来信义线离峰一半班次都只开到大安 03/17 12:10
57F：→ auction88: 如果接东环 要等全程车 你爱等就等吧 我没意见 03/17 12:11
58F：→ auction88: 离峰也是很多人 尤其是假日 谢谢 03/17 12:13
59F：→ Metro123Star: 东环通车後旅次分布会不同 大安到象山不是末端路线 03/17 12:14
60F：→ Metro123Star: 的话就有机会开更多班次 我不觉得会维持9分钟一班 03/17 12:14
61F：→ auction88: 旅运前二名被割一半车次 淡水可能太远 但大安到101才2 03/17 12:30
62F：→ auction88: 站欸 03/17 12:30
63F：→ sinclaireche: 运能没到上限之前 增班意愿很低 03/17 12:45
64F：→ sinclaireche: 淡水线北段喊了这麽多年 打回票的理由都差不多 03/17 12:46
65F：→ sinclaireche: 站间客流量不到非重叠班距下的运能上限 03/17 12:47
66F：→ auction88: 区间车全部大安下车 然後再全部塞入全程车客满到没地 03/17 13:02
67F：→ auction88: 方站 新店也是新店出发的全程车一直满到中正纪念堂 03/17 13:02
68F：嘘 sinclaireche: 淡水也是啊 03/17 13:04
69F：→ sinclaireche: 离峰没地方站大多是没分散位置，集中在特定车厢 03/17 13:05
70F：→ sinclaireche: 尖峰头尾都只有少数站间才没位置站了 03/17 13:05
71F：→ auction88: 假日的101 开门 全部的人下车媲美台北车站了 03/17 13:11
72F：→ sinclaireche: 用来评估运能足够与否的客观数据是站间旅客通过量 03/17 13:13
73F：→ sinclaireche: 而这是内部数据 只能写信或找人发公文去要 03/17 13:14
74F：→ ji394xu3: 後面只剩象山站，本来就几乎开门就该下光了 03/17 13:14
75F：→ sinclaireche: 绿线离峰九分钟的时段 我个人的搭乘经验是比尖峰空 03/17 13:16
76F：→ sinclaireche: 人最多的感觉就古亭到公馆这段 03/17 13:19
77F：→ ji394xu3: 因为北捷离峰尖峰的流量差异大，所以就算离峰班距长，累 03/17 13:20
78F：→ ji394xu3: 积的乘客量也没有尖峰时段多 03/17 13:20
79F：→ sinclaireche: 通勤为主的路线尤其明显 橘 绿 棕 03/17 13:21
80F：→ sinclaireche: 拿每日进出站人数来比较只能粗估 忽略了尖离峰差异 03/17 13:22
81F：→ auction88: 101班次少但人会多也是因为离峰也有人的关系吧 03/17 13:56
82F：→ auction88: 南京东路通勤为主 尖离峰就差很多尤其是假日人更少 03/17 13:57
83F：→ auction88: 但101离峰人其实不少 假日人更多呢 而且离大安站不到 03/17 14:06
84F：→ auction88: 五分钟 不像淡水还要很远 中途客流量不够 03/17 14:06
85F：推 ELYC1x: 补血，明年信义线东延通车就会微调，117年新车交完肯定能 03/17 15:44
86F：→ ELYC1x: 够加密班距 03/17 15:44
87F：推 hoyunxian: 住中研院的觉得先绕过去南港再绕去中研院比较好 03/17 18:41
88F：→ hoyunxian: 不过现在那边开隧道後需求就降了 03/17 18:41
89F：推 lysimach: 中研院去南港超多公车 但到101一台都没有 03/17 21:18
90F：推 reil: 隧道开通後信义干线也许会开往中研院？ 03/17 21:24
91F：推 shter: 信义干线连南港都没去了 03/17 22:19
92F：→ youkisushe: 昆阳：我不是南港 03/17 23:08
93F：→ FTICR: 中研院去南港车站(忠孝东路)、昆阳的公车其实有时候会等蛮 03/18 16:59
94F：→ FTICR: 久的... 03/18 17:00