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各位好,话说之前北捷大刀阔斧的改了几处PIDS的设计,但却招来不少批评 於是本人就一直很想要去了解一下... 某天在中山站转车时,也终於见识到了改造过後的PIDS,只不过是月台的 https://i.imgur.com/XPWXWFG.jpg https://i.imgur.com/R7SIZNj.jpg https://i.imgur.com/NlTUeKp.jpg 爬了之前改造的新闻稿却发现唯独缺漏月台的PIDS照片,於是就特别拍下来 (当时被骂得很惨的是闸门口的PIDS) 这样的设计马上令人想起京都地铁东西线,同样也是LCD PIDS且版面设计十分类似 https://i.imgur.com/qvP34p9.jpg 比较大的差异就是日本地铁主要是照时刻表运转 因此除了列车位置外显示的便是下班车的时刻,而不是显示下班车还有多久会来 说到PIDS,近期另外一个比较有知名度的应该就是板南线的数位列车了 但虽然拥有超越E235的豪华规格,版面配置也是一度被诟病 主要的着墨点就是视觉上的不协调 而最近无意间搭到的时候,却发现已有所修改 https://youtu.be/VpkL01-FrxY
原本闪烁显示的车站号码改为只会间歇性的变更透明度 整张路线图的视图模式下,原本有个「移动放大镜」的效果也被移除 整体来讲变得清爽许多,不过很可惜的仍未对应多国语言介面 在这个国境解封、各国观光客越来越多的现在 这个PIDS被认为最有潜力的部分却还未发挥,感觉应该是得好好考虑再更新一下 (不过目前也没有听到後续计画,是否这样高规格的列车就此一列不会再有?) 以上见闻和各位分享 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.23.153.103 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1678766789.A.380.html
1F:推 lulu1305174: 北捷该考虑加上日韩文广播和跑马灯了!最近天天都会 03/14 12:08
2F:→ lulu1305174: 碰到日本和韩国观光客 03/14 12:08
3F:→ hicker: 广播跟跑马灯用多语言的问题是 在站间的短时段内能否播完? 03/14 12:10
忘记补充:请勿战语言,意图以语言引战者将一律送板主处置 ※ 编辑: jh961202 (211.23.153.103 台湾), 03/14/2023 12:13:29
4F:→ hicker: 个人先行告示:没有要战语言 纯论可行性 03/14 12:15
5F:推 lulu1305174: PIDS和电视跑马日韩文应该没有技术上的问题,站名跑 03/14 12:18
6F:→ lulu1305174: 马应该可以,塞语音台北车站可能会来不及播完 03/14 12:18
7F:→ wadadihaga: 板南线那个觉得塞全线的运转时间很没必要 03/14 12:56
8F:→ wadadihaga: 顶多下5个站就好了 03/14 12:56
9F:推 gigihh: 像现在的日文广播其实也只是用汉字把地名再念一次而已,是 03/14 13:12
10F:→ gigihh: 否每一站都有这样的必要性很值得讨论,而且日本的列车广播 03/14 13:12
11F:→ gigihh: 大部分也都没有中文,旦台湾人到日本,就算发音听不懂,光 03/14 13:12
12F:→ gigihh: 看汉字也大部分都能理解 03/14 13:12
13F:推 b7239921: 台湾的捷运真的很喜欢强调政令宣导常常比列车资讯还易读 03/14 13:28
14F:推 gigihh: 其实日本地铁也很常在宣导,甚至有些还是台湾没有的,例如 03/14 13:35
15F:→ gigihh: 在车上不能讲手机 03/14 13:35
※ 编辑: jh961202 (211.23.153.103 台湾), 03/14/2023 14:39:16
16F:推 tonyian: 战语言的定义啥? 03/14 16:43
17F:推 aaronbest: 跑马灯就够了吧 中英文+日韩文同时轮流显示 03/14 16:46
18F:→ aaronbest: 日本就是这样做 广播日语+英语 跑马灯日英中韩文 03/14 16:47
19F:推 sbtiagr: 总觉得这些都可再更好 多语的部分连英文字都如此小了... 03/14 17:01
20F:推 ciswww: 台北捷运的广播: https://youtu.be/XccRcaB-BnQ 03/14 17:02
21F:→ ciswww: 「使用行动电话或与人交谈,请降低音量,以免干扰其他旅客 03/14 17:02
22F:→ ciswww: 。」 03/14 17:02
23F:→ sbtiagr: 觉得设计师可以再去场域实际观察 以及针对各族群旅客研究 03/14 17:03
24F:→ sbtiagr: 另外公共运输也要符合通用设计的准则 03/14 17:03
25F:推 YellowWolf: 设计大进化 推推推 03/14 17:54
26F:推 forb9823018: 车内终点站显示在进站附近才会出现有时坐错车要过一 03/14 21:32
27F:→ forb9823018: 站才能发现 03/14 21:32
28F:→ forb9823018: 不过这很久了 03/14 21:32
29F:推 hyscout: 全线运转时间不错阿 东京JR各线也会推播 03/14 23:40
30F:→ hyscout: 可以让你知道还有多少时间抵达目的地 03/14 23:40
31F:→ suitup: 站内PIDS是还行 但车内的那个麻烦把设计负责人拖去斩了 03/15 09:55
32F:→ linlos: 通用设计真的很不直觉,而且字体真的很小 03/15 12:24
33F:→ but: 如果不直觉、看不清楚,就表示那不符合通用设计...... 03/17 16:15
34F:→ sbtiagr: 认同but大 目前重新设计的结果并不符合通用设计 03/20 00:21







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