2023/3/8 19:37（3/8 20:09 更新） （中央社记者汪淑芬台北8日电） 基隆市政府不满分担基隆捷运经费暴增，望中央能调降。交通部铁道局官员分析，基隆捷运 整体经费主要是物价大涨，基隆市分担大增，还包括用地改为一般徵收，费用是原来5倍多。 铁道局官员说，基隆捷运目前正做综合规划和环评，希望行政院今年核定，年底动工目标没 改变，因基隆辖区的北五堵路段用地取得，原本规划采区段徵收，地方政府并未办理，并改 采一般徵收，用地费从原先预计的新台币3.29亿元提高至18.37亿元，但仍在协商阶段。官员 透露，基隆捷运在双北辖区，大部分使用既有道路，较无土地取得费用问题。 另外，根据行政院主计总处公布的资料，基隆市政府今年起财政等级由4级调升至3级，中央 补助比例由86%调降为84%，所以基隆市政府在基隆捷运获得的补助就会减少，相对负担就增 加。至於今年双北市的财政等级并未改变，将增加的基隆捷运经费分摊，主要是物价上涨部 分。 铁道局原先预估基隆捷运经费是425亿元，中央分摊约7成7，地方负担约2成3（其中基隆是1 7.7亿元、双北各约40亿元左右）。目前预估基隆分摊的经费会增加到 53.86亿元，双北增加 的经费，铁道局并未公开。 但是根据交通部昨天发布的新闻稿，因缺工缺料、营建物价大幅上涨、配合地方需求采深入 市区方案调整路线车站，以及部分用地取得方式改变等，预估经费提升为697亿元。铁道局官 员说，捷运使用的钢材较多，估计原物料的涨幅约4到5成，不过最後地方分摊的详细费用， 仍在协商中。 中央政府在2017年提出基隆轻轨构想，原打算使用台铁路廊，经费只要约80亿元，後因无法 与台铁轨道整合而退回。2020年交通部再提出基隆轻轨升级为中运量捷运，去年先核定第1阶 段南港到八堵，并将与台北捷运民生汐线整合。 （编辑：陈清芳）1120308 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303080370.aspx 心得：基隆财务状况变好，财政等级从四级提升为三级，基隆捷运竟然门都迷U（欸）不会驶 船怪弯，谢国梁市长加油好吗。我们新北市的方法让你基隆学：区段徵收、联合开发大楼， 很多方法可以创造价值再挹注回来，负担自然降低。感谢版友抓漏未加分类爱你啾啾 ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus --

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