作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 1200月票纳国道、台铁盼中央全额补助 北
时间Fri Feb 24 12:00:39 2023
1200月票纳国道、台铁盼中央全额补助 北市府拟1280退票机制
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4221143
2023/02/24 11:30
〔记者蔡亚桦／台北报导〕行政院会昨天拍板，北北基桃1200元月票提供购票者30天内，
无限次搭乘公车、捷运、台铁、国道客运等大众运输工具，目标7月上路。台北市交通局
长谢铭鸿今表示，1200月票预算中央和地方政府分别负担55亿元、26亿元，呼吁中央能够
在国道客运跟台铁能全额补助，并研拟双北1280月票的退票机制，未来对外公布说明。
台北市长蒋万安上午出席交通会报，会前被媒体问到有关1200交通月票一事，蒋万安表示
，谢谢行政院院会拍板，也谢谢交通部王国材部长的沟通协调，台北市政府当然非常乐见
，其实很早就希望能有其他相关运具的纳入，推出1200月票减轻民众通勤的负担。
蒋万安也说，希望在财务规划上能有永续，现在目前规划是3年，3年之後还是希望中央能
有完整的补助方案，包括公路、台铁属於中央管辖的，应该全额补助，机器设备也应该全
额补助，希望中央能听到地方的声音，另外1280月票退场一定会有相关配套，不让民众权
益受损。
谢铭鸿表示，基北北桃4县市对於1200交通月票都是乐观其成，目前双北1280月票最高每
月使用量是34万张，预估加入国道、台铁未来高达76万张，因此财务的补贴预算，中央负
担55亿、地方负担26亿元，但26亿元对地方是满大负担，希望中央能够多帮忙，在国道客
运及台铁能全额补助。
至於26亿元北市会分摊的经费，谢铭鸿说，目前还没有精准的估算，因为牵涉到4个县市
的各种运具补贴，不管长途客运、台铁，乃至到台北捷运，要用什麽方式来做清分，在未
来工作平台会再作进一步的细算。双北1280月票的经费是由台北市停车管理基金支应，因
此1200月票增加预算，不排除用停管基金来支应，如果议会支持也会编入公务预算，要再
跟财政、主计单位研究。
交通部规划1200月票目标7月上路，谢铭鸿表示，中央会订定补助作业要点，等到公布实
施以後，北市府随即来提出企划书向中央申请，尽量朝7月的目标来努力，但前提是所有
的清分、所有的设备、所有的人力都能够准备，这部分就会尽快，够争取市民的权益为最
优先目标。
至於1280月票退场，谢铭鸿说，1200月票上路会无缝接轨，让民众权益不受损，这次特别
条例通过3年预算，因此呼吁中央能有一个长期规划，不管编列公务预算或往後修法，能
有特别基金的制度能够长远稳定运作下去，因此这里面牵涉业者成本投入、民众搭乘习惯
，因此要长期慎重考量，财源稳定才是根本。
谢铭鸿强调，民众使用1280月票会有一个退票机制，机制要如何执行，4个市会研拟好一
套机制，再对外说明。1200月票增加国道客运、台铁，吸引力满大，交通部预估吸引增加
5％的使用量，因此会在这样的基础之下，换算预期成长使用量再去计算财务，朝这个目
标努力。
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1F：推 YellowWolf: 双北1280退票机制也要中央负责喔？有没有搞错，钱是 02/24 12:16
2F：→ YellowWolf: 谁在收的啊 02/24 12:16
3F：→ YellowWolf: 我1280月票会买到7月，双北市政府不要到时候生不出退 02/24 12:17
4F：→ YellowWolf: 票机制欸== 02/24 12:17
5F：→ ciswww: 一楼请读新闻最後一段 02/24 12:20
6F：推 YellowWolf: 看到了，四市有计画会对外说明，那就wait and see 02/24 12:23
7F：推 aaronbest: 一楼不要因为北市府____错误就先骂 看完全文 谢谢 02/24 12:51
8F：推 slouchy: 不知道3年後的1200怎麽办 02/24 12:54
9F：→ w320313: 某一楼484差点忍不住又要..？ 02/24 13:15
10F：推 hayden218: 对了 蓝线对台中的重要性？好奇，算好时间前一个月就 02/24 14:41
11F：→ hayden218: 停售月票 这样还需要退票机制吗？ 02/24 14:41
12F：→ hayden218: 刚刚推文第一段推错@@ 02/24 14:41
13F：推 flytofish: 为什麽现在一堆人内文根本没看清楚就开喷？ 02/24 14:55
14F：推 YellowWolf: 对不起～ 02/24 15:06
15F：推 IS0987: 其实这真的蛮爽的耶！才1200可以啥都搭了，我自己开车族 02/24 15:50
16F：→ IS0987: 看到也会心动 02/24 15:50
17F：→ IS0987: 还不用找车位 02/24 15:51
18F：推 kevin850717: 等各区方案出来再检讨中央有没有大小眼搂 02/24 16:56
19F：推 choper: ISO大别开车了 真的 快加入1200通勤 02/24 16:58
20F：→ hn9480412: 我们政府很有钱啊 02/24 19:09
21F：推 qqq1234: 开车从来就不会省啊 那只是个地位的象徵 要省要骑机车 02/24 20:03
22F：→ qqq1234: 开车随便油钱 停车费就超过1280 02/24 20:04
23F：→ youkisushe: 开车省的是时间跟惬意 钱不可能省的 02/24 20:30
24F：→ youkisushe: 但要更省时间是机车 只是机车不惬意 02/24 20:30
25F：→ hayden218: 中坜到台北的上班时间你跟我说开车省时间？？ 02/24 20:41
26F：推 allenmau: 新版月票对汐止跟树林等台铁沿线民众很有吸引力吧 02/24 21:08
27F：推 aaronbest: 机车要骑窄小的机车道 还有一对待转牌 哪里省时间 开 02/24 21:38
28F：→ aaronbest: 车才省时间 02/24 21:38
29F：→ aaronbest: 台湾大众运输很便宜了 重点是大众运输的便利性 出了车 02/24 21:39
30F：→ aaronbest: 站人行道满是违停甚至没有人行道必须走在马路上给汽机 02/24 21:39
31F：→ aaronbest: 车刷卡 相信我 他们还是会回去开车骑车 02/24 21:39
32F：→ youkisushe: 我家到公司 汽车40分钟 骑车20分钟 公车1.5小时 供参 02/24 22:11
33F：推 ayaka16: 希望够多人转大众运输後可以改善人行空间 02/24 22:13
34F：推 jamesweb3: 所以1200月票不能用悠游卡了？ 02/24 22:41
35F：推 hayden218: 笑烂 机车如果很难骑 代表汽车多到不行啊 02/25 00:51
36F：推 playchicken: 光最近基隆都再吵客运运能不足 02/25 02:31
37F：→ playchicken: 我还真不知道能吸引到什麽基隆桃园人 02/25 02:31
38F：推 YellowWolf: 9026吗？ 02/25 09:35
39F：→ hedgehogs: 谢谢蒋市长 02/25 10:10
40F：→ ludwickfan: 一楼是阅读障碍还是没看完就喷？ 02/25 11:01
41F：推 YellowWolf: 看错误喷 02/25 11:03
42F：嘘 omkizo: 笑死 国民党才是真正的加葱吧? 02/25 11:26
43F：推 bking: 台铁中坜台北区间通勤运能够吗？... 02/25 14:00
44F：推 eugene0315: 大众运输扣除轨道运输 剩下的公车最让人心累的是班距 02/25 16:35
45F：→ eugene0315: 不是人行道好吗 台北可能没感觉啦 台中连市中心都能 02/25 16:35
46F：→ eugene0315: 脱班没发车直接消失 更何况非市区的其他区域 连一小 02/25 16:35
47F：→ eugene0315: 时一班都做不到 然後大绕路拉长整体行驶时间 我家到 02/25 16:35
48F：→ eugene0315: 台中车站开车最多50分钟 公车直接2小时up 谁想浪费时 02/25 16:35
49F：→ eugene0315: 间生命用公车 02/25 16:35
50F：→ trtcool: 1280拉走一些台铁客运客源，补助後乘客回流，负担会变轻 02/27 13:19
51F：→ trtcool: 认同楼上，班距影响远大於人行道 02/27 13:20