作者qazsx2349 (大头)
看板MRT
标题Re: [闲聊安坑轻轨初体验]
时间Sat Feb 11 09:05:39 2023
个人在地居民
此条轻轨主要受惠於平日工作在
板桥、中山、万华、西门的居民
这四个地方以开车来讲
至少都需要50min以上。
至於大众运输
以前在地人都是搭到南势角站转乘
塞车不稳定的因素太高
安和路三段的运输量不足
但大众运输受惠的地点也是上面所述
至於东区 信义区.....
还是913 935即可 快又方便
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1F：推 gigihh: 但是多数人都不喜欢上班转两次车吧！所以实际上能够受惠的 02/11 09:21
2F：→ gigihh: 只有环状线沿线 02/11 09:21
3F：→ hicker: 後天上班日再看吧.... 02/11 09:28
4F：→ hicker: 安坑到板桥要50分....?? 02/11 09:29
5F：→ hicker: 就安坑交流道上国三 中和转台64抵达即可呀 02/11 09:29
你会这样讲 表示你没尝过中和交流道的威力
你一次不塞 不代表後几天也不塞，从中和交流道回堵到安坑交流道下的景色 很常见
6F：推 gilbertchen8: 早上0930分开车从安坑出发，早上10点已买完票在中和 02/11 09:37
7F：→ gilbertchen8: 环球威秀3厅看阿凡达 水之道 02/11 09:37
8F：推 gadacha: 如果坐公车 坐202 897 橘1 橘9到景安站 再转环状线 应该 02/11 09:38
9F：→ gadacha: 也不用50分钟吧 02/11 09:39
南势角夜市那段顺畅 今天就很幸福，不然我看从安康站到南势角就要20~30分钟了
10F：推 playchicken: 西门万华有624 人还不少呦 02/11 10:10
11F：推 carolgilbert: 一堆乡民不知道在事後诸葛什麽，当初路线公告时不嘴 02/11 11:02
12F：→ carolgilbert: ，现在都完工了才来讲运量、转乘 02/11 11:02
13F：推 gilbertchen8: 安坑轻轨从规划到通车花了20多年，应该不少近年因低 02/11 11:34
14F：→ gilbertchen8: 房价原因才移居的居民，木已成舟，当然要嘴现况 02/11 11:34
15F：→ gilbertchen8: ，我要方便，我要安宁。围篱塞车，施工噪音我全不要 02/11 11:34
※ 编辑: qazsx2349 (61.220.125.177 台湾), 02/11/2023 11:50:01
16F：推 globeMIX: 其实当初轨道路廊规划成公车专用道就好 一样直接开上高 02/11 11:50
17F：→ globeMIX: 进十四张车站 出安一路也能开进社区 02/11 11:51
18F：推 gilbertchen8: 公车专用道又不能炒房，民众不爱啦。 02/11 12:14
19F：推 gilbertchen8: 要公车专用道的话，现在轻轨接驳公车，安一、安二、 02/11 12:20
20F：→ gilbertchen8: 安三、安五、安六线直接走安一路到底转安康路到新店 02/11 12:20
21F：→ gilbertchen8: 站不是更香，还省166亿预算，换个名字，Br1、Br2... 02/11 12:20
22F：→ reil: 等环状线环一圈 02/11 12:30
23F：→ xperiaxz1: 我是老早就觉得是条烂路线，但通车时才比较多人关注也 02/11 12:52
24F：→ xperiaxz1: 是正常的吧 02/11 12:52
25F：→ globeMIX: @gilbertchen8 公车道出十四张也能走下平面道路接大坪 02/11 13:02
26F：→ globeMIX: 林，感觉也香，但轻轨也能做到就是，但会有人骂路障 02/11 13:02
27F：推 gilbertchen8: 台湾还没看过高架的公车专用道，会不会小题大做？ 02/11 13:12
28F：推 gilbertchen8: 一堆brt公车进大坪林不会打结吗？绿线新店站至少有 02/11 13:16
29F：→ gilbertchen8: 部分公车转运站的功能 02/11 13:16
30F：→ globeMIX: 高架至少在一般道路上有专用路权，地面的汽机车也能得 02/11 13:30
31F：→ globeMIX: 到纾解不用闪公车 02/11 13:30
32F：→ globeMIX: 我想说的接到大坪林就一般公车客运而已，并非加长型的B 02/11 13:32
33F：→ globeMIX: RT 02/11 13:32
34F：推 earldunn: 尖峰时刻坐624或202去西门,有时真的会塞很久 02/11 13:32
35F：→ globeMIX: 双节公车 02/11 13:34
36F：→ dosoleil: 环状没通 基隆路没捷运 轨道往东区没优势 02/11 14:16
37F：→ dosoleil: 往西区但景安&板桥转乘做砸了 只能期望路程长一点 转乘 02/11 14:16
38F：→ dosoleil: 的体感不便就能相对降低一点 02/11 14:16
39F：推 jay121133: 成环去市府不会比935快看那环状线弯道精美的速限 02/11 14:51
40F：推 gilbertchen8: 大坪林有地方可以一次应付10台brt一般公车吗？ 02/11 14:53
41F：→ gilbertchen8: brt用9人小巴或中巴会让人掉下巴吧？ 02/11 14:58
42F：推 gilbertchen8: 南环及东环线是走地下，速度可比照地下轨道列车吧 02/11 15:01
43F：→ gilbertchen8: 成环後，可在永春站接蓝线，一站到市府 02/11 15:03
44F：→ gilbertchen8: 成环後，十四张到永春站共10站 ，走地下南环及东环 02/11 15:09
45F：→ globeMIX: 大坪林道路空间确实是局促了点。就说只是转用道而已， 02/11 15:21
46F：→ globeMIX: 非brt规格设置，高架公车站班车也是能一次进好几条不同 02/11 15:21
47F：→ globeMIX: 路线 02/11 15:21
48F：→ globeMIX: 不过说归说，新和国小那个高架空间可能就需要比较多的 02/11 15:24
49F：→ globeMIX: 空间让公车转弯 02/11 15:24
50F：推 zonbytai: 大家也没事後诸葛吧，记得根本从通过就开始有人骂XD 02/11 18:08
51F：推 tonyian: 安坑到板桥骑机车的话不用50分钟吧 02/11 18:38
52F：推 earldunn: 机车安坑到板桥走捷径很快就到,但要先学会捷径走法 02/11 18:45
53F：推 tonyian: 没意外机车安坑到板桥应该低於30分锺 02/11 23:04
54F：推 hicker: 捷径是指有路可以跨越新店中和土城中间的山脉?? 02/11 23:14
55F：推 coffeemilk: 安康到板桥骑车可以走祥和路啊！快很多 02/11 23:17
56F：→ coffeemilk: 至於安坑跨山到中和的小路，那条我不觉得很好骑就是， 02/11 23:19
57F：→ coffeemilk: 道路坑洞很多坡度也大，华新街109巷 02/11 23:19
58F：推 jay121133: 现在轻轨全部改BRT说不定会比现在更快 02/12 17:12
59F：推 JRhokkaido: 改BRT政客利益比较少 02/13 07:07