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标题[新闻] 内科交通解方？ 蒋万安拟推捷运4折
时间Thu Feb 9 19:44:30 2023
内科交通解方？蒋万安拟推捷运4折早晚鸟票 李彦秀：效果恐有限
责任编辑张丽娜
2023年2月9日 周四 下午5:40
https://i.imgur.com/UqOPoUJ.jpg
台北市政府研拟推出捷运早鸟票，李彦秀认效果恐有限。翻摄李彦秀脸书
（菱传媒／综合报导）
内科交通壅塞问题沉痾已久，台北市长蒋万安上个月指示成立府级专案小组，副市长李四
川日前邀集相关单位讨论，初步研拟推出台北捷运早晚鸟票提供4折优惠，鼓励企业弹性
上下班分流。不过深耕在地的港湖选区北市议员李彦秀认为「效果恐有限」。
台北市前市长柯文哲任内为解决内科交通，2016年8月试办内科绿色运输计画，包括捷运
早鸟票4折优惠、开辟免费巡回公车，以及绿16、蓝50公车班次加密等方法，当时交通局
统计试办首日，捷运西湖站及港墘站运量增加约1成左右，公车增加500多人搭乘，试办3
个月後结束没续推。
如今蒋市府有意重新推出捷运早晚鸟票、加密公车班次，捷运早晚鸟票，估可提供民众票
价4折优惠。以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算，每月约可省近800元。
蒋万安8日指出，北捷正研拟早晚鸟优惠票价以解决内湖交通问题，目前交通局正在专案
评估相关方案，任何可能方案都会考虑。
国民党台北市议员李彦秀9日说，「捷运推出4折早晚鸟票，吸引民众在离峰时间上班」的
效果恐怕有限，最根本的原因，目前已经有超优惠的公共运输1280月票，几乎使用公共运
输的上班族都会购买月票，4折早鸟票完全不具竞争优势；况且，要协调众多企业调整上
班时段，更是难上加难。
李彦秀说，市府规画「加密公车班次」绝对是正确的作法，便捷大众运输会增加民众搭乘
意愿，但民众的习惯是要长期培养的，市政府切忌只有三分钟热度，或是一开始成效不如
预期就立刻鸣金收兵。
李彦秀说，就阶段而言，长期当然还是要靠捷运环状线，民生汐止线做下去才有望根本改
善内科的交通问题，这件事情，柯市府八年缴了白卷，蒋市长一定要积极努力争取推动。
李彦秀则肯定蒋万安市长对於解决内科交通问题的诚意，上任後，不但亲自视察内科交通
问题，也研拟具体政策。
但是「市府不是急诊室」、「市政没有特效药」，每天作一点，每月作一分，内湖交通问
题一定能获得改善。
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1F：嘘 jamesweb3: 都有1280了还跟你早晚鸟～ 02/09 20:12
2F：→ jamesweb3: 给你个建议，1280早晚鸟4折？！ 02/09 20:13
3F：嘘 spiritman: 到底内科需要什麽解方?都已经有2分一班的文湖线，未来 02/09 20:23
4F：→ spiritman: 又有东环，现在仍车多不就代表这些人根本不在意塞车嘛 02/09 20:23
5F：→ spiritman: …你祭出再多方案这些人也不是你的客群，不如让愿意搭 02/09 20:23
6F：→ spiritman: 车的人有更好更安全的步行环境 02/09 20:23
7F：推 galaxysec: 搭公车塞跟自己开车一起塞在路上，看不出差别 02/09 20:27
8F：推 aaronbest: 拓宽人行道 打压私人运具 才是解决塞车的方法 02/09 20:36
9F：→ aaronbest: 不然就是盖公车专用道 02/09 20:36
10F：推 singlesingle: 内科各公司行号搭大众运输工具者加薪5000 开车者减 02/09 20:55
11F：→ singlesingle: 薪5000(误) 02/09 20:56
12F：→ playchicken: 敢一点就直接盖公车专用道啦 02/09 21:19
13F：→ fan5566: 内科不缺800块啦 02/09 21:22
14F：→ hinajian: 内科公司搬去淡海，营所税打4折，有没有搞头 02/09 22:32
15F：推 CharmingWu: 自己开车塞绝对比搭公车塞更舒适 02/09 22:48
16F：→ CharmingWu: 怎麽会没有区别？ 02/09 22:48
17F：→ CharmingWu: 至於把人赶去搭捷运，是不知道尖峰文湖线多塞吗 02/09 22:50
18F：推 Bustycat: 曾经在内湖工作，上下班搭公车就消耗非常多精力 02/09 23:23
19F：推 joseph4229: 一定要限制私家车 02/09 23:36
20F：推 eugene0315: 废掉内科可能比较快啦 内湖就已经摆明不适合塞科学园 02/09 23:38
21F：→ eugene0315: 区了 当初还塞内科在那边 02/09 23:38
22F：→ shter: 废掉只是换地方塞车而已，何况好不容易成型的经济聚落 02/09 23:55
23F：→ shter: 内湖是发展超乎预期，当初也是郊区没有啥公司想去 02/09 23:56
24F：→ shter: 坦白说这才是现在盖轨道运输想搞土地开发回本的典范 02/09 23:56
25F：→ shter: 如何成功把产业带去郊外新的重划区 02/09 23:57
26F：推 a5mg4n: 内科定期要求普筛就好了吧,比其他措施都更有效 02/10 00:06
27F：→ omkizo: 分时段上下班 提高停车场收费 减少路边停车格 要求300人以 02/10 00:46
28F：→ omkizo: 上的公司需提供接驳车 鼓励共乘 划设公车专用道 匝道拓宽 02/10 00:46
29F：→ omkizo: 和改标线让公车可插队 02/10 00:46
30F：→ ciswww: 分时段上下班大概就现在这样了 02/10 00:52
31F：→ ciswww: 提高停车场收费+减少路边停车格：随着空地变少正在煮青蛙 02/10 00:52
32F：→ ciswww: 接驳车在路边等员工会是路障，不如把资源放在内科通勤公车 02/10 00:54
33F：→ ciswww: 共乘意愿很低 02/10 00:55
34F：→ ciswww: 成美桥、民权东路六段尖峰很塞，专用道或其他插队措施对公 02/10 01:03
35F：→ ciswww: 车应有帮助 02/10 01:03
36F：→ your0207: 文湖线对国道客运或台铁转乘不够快 02/10 01:10
37F：→ omkizo: 插队就分流处修改标线挤多一条车道出来 作大客车专用道 至 02/10 01:11
38F：→ omkizo: 平面的红绿灯附近为止 再来放大绝一般车道放个让路线 确保 02/10 01:11
39F：→ omkizo: 大客车下匝道只等需一次红绿灯 02/10 01:11
40F：→ omkizo: 旧宗路禁止左转上堤顶交流道? 02/10 01:28
41F：推 j1992624: youbike专用道 02/10 02:14
42F：推 R101: 解法就让小客车塞但大客车不会塞就好，例如现在的国五弄得 02/10 07:26
43F：→ R101: 那堆措施，甚至狠一点提高小客车进入成本然後晨峰大众运输 02/10 07:26
44F：→ R101: 免费＋增班 02/10 07:26
45F：→ youkisushe: 就盖时段性的公车专用道啊 台湾都是全时的 在日本很 02/10 08:53
46F：→ youkisushe: 常看到尖峰专用 另外解放内科的禁行机车 让人多用比 02/10 08:53
47F：→ youkisushe: 较不占位的运具 还有人行道再拓宽并划设自行车道 以 02/10 08:53
48F：→ youkisushe: 上解决方法超多 又不会让私有运具成本大增不怕丢选票 02/10 08:53
49F：推 eugene0315: 或许内科曾经是郊区重生的典范 但台北盆地的空间就那 02/10 09:40
50F：→ eugene0315: 麽大 人就是那麽多 把一个会带进大量就业人口的产业 02/10 09:40
51F：→ eugene0315: 园区塞入内湖 现今看来并不是一个好主意 然後现在台 02/10 09:40
52F：→ eugene0315: 北市还有另一个即将发展的北士科 交通舒畅程度和大众 02/10 09:40
53F：→ eugene0315: 运输跟内湖比可能更糟糕 如果真让北士科起来 基本上 02/10 09:40
54F：→ eugene0315: 有可能变内湖第二 尤其现在淡水北投就已经天天是塞车 02/10 09:40
55F：→ eugene0315: 热点了 02/10 09:40
56F：→ edos: 那区域本来就不应该塞那麽多就业人口。也没有说一定要偏激把 02/10 10:36
57F：→ edos: 内湖科技园区铲光寸草不留一家不剩。只要分流个1/3~1/2的企 02/10 10:36
58F：→ edos: 业到其他区域去，人车流就有很明显的降低 02/10 10:37
59F：推 pizzicato: 分流不是在玩模拟城市说分就分的 企业搬一次家的成本 02/10 11:41
60F：→ pizzicato: 是很大的..而且有些产业已形成聚落 难度更无可计量 02/10 11:42
61F：推 globeMIX: 内科脚麻了 就这样吧 02/10 13:25
62F：→ nevillechao: 文湖线预留的月台拿来用啊 02/10 14:15
63F：→ nevillechao: 公车专用道 过桥费 尖峰时段公车增班 02/10 14:16
64F：→ DDJJ1069: 分流那有什麽好难的，有土地就解决一半。产业聚落又没意 02/10 20:42
65F：→ DDJJ1069: 义，内湖科技园区那些公司又不是什麽百货公司购物中心要 02/10 20:43
66F：→ DDJJ1069: 聚集在一起像信义计画区那样有集客效益。 02/10 20:43
67F：→ DDJJ1069: 南港软体园区、顶埔科技园区、士林北投科技园区、新北产 02/10 20:44
68F：→ DDJJ1069: 业园区...光是大台北地区就一堆分散开来，那有非内湖科 02/10 20:44
69F：→ DDJJ1069: 技园区不可的事，就连一堆影视公司都搬去林口了.... 02/10 20:45
70F：推 shter: 我自己在内科上班，所以我很清楚里面产业聚落是有意义的 02/10 20:51
71F：→ shter: 起码我公司的老板、董事群的公司都在附近几条街上 02/10 20:51
72F：→ shter: 时常会互相拜访或来开会走动啥的，聚落有它的存在价值 02/10 20:52
73F：→ shter: 我也不觉得内科交通有啥好一定要解决的，河滨骑脚踏车很快 02/10 20:53
74F：→ shter: 尖峰从松山去内科骑彩虹桥接河滨比绿16快多了 02/10 20:53
75F：→ shter: 塞车点很分散，比如成美桥到玩东是一段，接下来旧宗路还好 02/10 20:54
76F：→ shter: 过了民权大桥到堤顶交流道又是另一段，转去阳光街还好 02/10 20:55
77F：→ shter: 到了瑞光路又是另一段，然後也没啥好分流的 02/10 20:55
78F：推 hipmyhop: 嘻嘻可以考虑学波士顿挖地下隧道啊 02/11 06:25
79F：推 hipmyhop: 然後沿岸公司二三四楼全部设空桥单车道直通河滨啊 02/11 06:28
80F：→ Kyo5566: 内湖居民 内湖上班族免费 02/11 10:31
81F：推 kenro: 内科道路已经不大，再缩根本一点帮忙都没 02/11 10:33
82F：推 QQbrownie: 捷运在便宜不搭配加收过路费，让汽机车驾驶增加交通成 02/11 16:06
83F：→ QQbrownie: 本，车子很难少多少 02/11 16:06
84F：→ QQbrownie: 相同产业聚落，竹科南科中科要复制不困难 02/11 16:08
85F：推 TrueX67: 进出内科没符合高乘载的私家车加收通行费 02/12 16:20
86F：→ TrueX67: 减少车辆增加人流 又不用让捷运少赚 02/12 16:20
87F：推 htme: 除非大众运输能节省更多时间才能真的增加诱因，否则多数人 02/12 17:39
88F：→ htme: 还是宁愿选择私人交通工具 02/12 17:39
89F：→ DDJJ1069: 公司开会都可以视讯讲电话了，这年头谁还非要约见面啦XD 02/13 23:27
90F：→ DDJJ1069: 拿个公司老板董事要走动聚会来说产业一定要聚集在内科会 02/13 23:28
91F：→ DDJJ1069: 不会太可笑了，那鸿海不就不合群?自己龟在土城 02/13 23:28
92F：推 jeter17: 除非台北人口减压或任意门问世否则这问题永远不可能解决 02/14 22:09
93F：推 Val256Bt370: VAL车抢救内科交通的全站立位车厢来罗~https://i.im 05/26 19:36
94F：→ Val256Bt370: gur.com/ALji82D.jpg 05/26 19:36