作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 台中捷运蓝线B9站西移将设「电动步道」
时间Wed Feb 8 22:58:31 2023
台中捷运蓝线B9站西移将设「电动步道」 民众仍盼设坪顶站
2023/02/08 19:28
https://i.imgur.com/f1up15x.jpg
台中捷运蓝线正进行都市计画变更公开说明会，市府提出将B9站从国际街口西移320公尺
的折衷方案，未来将设置电动步道方便民众进出。（记者陈建志翻摄）
〔记者陈建志／台中报导〕台中捷运蓝线目前正在进行都市计画变更公开说明会，市府交
通局六日在龙井召开说明会时，面对地方要求增设坪顶站的声音，首度提出将B9站从国际
街口西移320公尺，让站体位於国际街和游园南北路间的折衷方案，并设置全国捷运车站
少见的电动步道，不过此方案仍不被出席民众接受，都希望坪顶站和国际街口都设站；市
府交通局表示将持续跟民众沟通说明。
市府配合捷运蓝线进行都市计画变更，前天在龙井区公所召开公开说明会，现场民众关心
游园南北路口的坪顶站是否设站？市府交通局拿出最新的方案，表示将把B9站西移320公
尺位於国际街和游园南北路间，并辟设6处出口，从地底辟设人行通道延伸到国际街口与
游园南北路口，因地下通道距离长达二、三〇〇公尺，将会仿造机场设置电动步道，方便
民众出入车站，且考量新选择的车站位置没有对外联通的道路，将往北向的国际街，以及
南向新兴路东海商圈，各开辟一条新的道路。
交通局表示，初步了解全国各捷运车站内还没有电动步道的设计，不过在台北车站地下1
楼串联台铁和机场捷运的连通道，2019年就已经启用电动步道，方便民众往来台铁和机场
捷运，获得民众好评。并说捷运地下车站一个站体辟设经费约需30亿，经费远比设置电动
步道高，未来也会利用公车、iBike ，设置停车场等方式，方便民众搭捷运接驳。
市议员张家铵则认为，市府所挑选的新位置，无法服务游园南北路沿线超过2万6千位的民
众，并让原本可到国际街口搭车的民众多走了320公尺，且附近未来还有新庄子、蔗廍地
区新订都市计画等都市计画案，人口势必比现在更多，只设一站将不敷未来使用。
张家铵并质疑，正英站和弘光科大两站间距离同样是800公尺可设两站，为何每天公车人
均搭车人口更多的坪顶站和国际街不可设两站？一条捷运不该有两套标准，并说市府将保
护区变更为龙井机厂，将捷运设施放到龙井，却不给龙井多一个车站，这对龙井乡亲并不
公平，强烈要求坪顶站、国际街口都要设站。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4205473
https://i.imgur.com/fz3BS8t.jpg
中捷蓝线都市计画变更公开说明会，地方仍希望坪顶站、国际街口都设站。 （记者陈建
志翻摄）（记者陈建志摄）
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1F：推 a20731: 如果龙井机厂要设站 是否运行时要开进去再退出来？ 02/08 23:37
2F：→ ganninian: 这样要何年何月才能动工 根本来乱的 02/08 23:39
3F：推 carolgilbert: 电动步道?可以再无脑一点啦，一点担当也没有 02/08 23:47
4F：推 shter: 其实这样设站骂归骂但很实用，台铁汐科站就是这样搞的 02/08 23:56
5F：→ shter: 民众骂但北站和南站乘客还是乖乖走去搭车，旅次一直上冲 02/08 23:57
6F：→ xy1904312: 是因为要转高架，所以不能设站？ 02/09 00:14
7F：→ Howard61313: 还有一个超需要电动步道的是台中车站蓝橘两线吧 02/09 00:15
8F：→ Howard61313: 只要橘线站体无法和蓝线拉近的话 02/09 00:15
9F：推 timmyhsu2: 地方的诉求是两站都要盖呀，这样运量一定比设在中间高 02/09 00:47
10F：→ timmyhsu2: 但如果出站到商圈要绕路的话多少会影响搭乘意愿 02/09 00:48
11F：推 YellowWolf: 胡搞瞎搞 02/09 00:53
12F：→ JARED80527: 某楼素质 02/09 01:17
13F：推 over999: 反正台中没人搭捷运 这条根本不重要 02/09 01:28
14F：→ over999: 台北多盖几条都比台中任一条捷运有意义 02/09 01:29
15F：推 stoneofsea: 楼上说的是 02/09 01:31
16F：推 timmyhsu2: 台中只盖绿线要怎麽奢求台中人搭 02/09 01:32
17F：→ timmyhsu2: 反而是台北几乎都盖满了，土地取得又超贵，哪来的效益 02/09 01:33
18F：→ timmyhsu2: 更高 02/09 01:33
19F：→ timmyhsu2: 甚至说台北目前可行性研究之前的路线没有一条运量会超 02/09 01:34
20F：→ timmyhsu2: 过台中蓝线 02/09 01:34
21F：推 Yamapi5566: 进综规就不能加站了吗 之前没有前例吗 02/09 01:42
22F：推 aaronbest: 台北後面的线有谁运量比中捷蓝线高？ 02/09 02:05
23F：→ aaronbest: 但有人引战就先处理罗 02/09 02:06
24F：嘘 darkMood: 废话，最好10步一站对吧 02/09 02:50
25F：推 e80276: 民国几年要盖？ 02/09 02:54
26F：推 hayden218: 当初西移的原因是什麽？ 02/09 03:27
27F：嘘 YellowWolf: 明明可以设两站，却把一站西移然後出口设在应该设车 02/09 03:56
28F：→ YellowWolf: 站的位置，既然要省钱那是不是台中旧市区的车站也两 02/09 03:56
29F：→ YellowWolf: 站并一站，台中车站、第二市场并一站，正英、弘光科 02/09 03:56
30F：→ YellowWolf: 大并一站。台中市政府不是常说台中是我国第二大城、 02/09 03:56
31F：→ YellowWolf: 人口增长非常快速，为什麽不想想未来两站并一站的後 02/09 03:57
32F：→ YellowWolf: 果 02/09 03:57
33F：推 TaiwanXDman: 话说如果坪顶站设不了 能龙井机厂联开一站吗 02/09 06:33
34F：推 Tahuiyuan: 台中人真可怜，只能在双港轻轨跟设站恶搞之间选择… 02/09 07:07
35F：推 evanzxcv: 目前规划出土段已经西移到正英路前一段距离，坪顶没有不 02/09 07:20
36F：→ evanzxcv: 能设站而且也应该设站，850m是很正常的捷运站距，不过老 02/09 07:20
37F：→ evanzxcv: 实说会想要折衷在中间设一站也不算不合理，毕竟国际街以 02/09 07:20
38F：→ evanzxcv: 东、游园南北路以西就迅速变成人烟稀少的区域 02/09 07:20
39F：→ evanzxcv: 也就是设两站的效益绝对不如设一站的两倍，可惜现在很多 02/09 07:22
40F：→ evanzxcv: 规划都只考虑到捷运公司自己的利益，明明是大众运输不是 02/09 07:22
41F：→ evanzxcv: 营利事业，几乎铁定要靠政府持续补助才能回本，还在谈少 02/09 07:22
42F：→ evanzxcv: 设一站可以省多少钱根本是夏夕夏景 02/09 07:22
43F：推 drea: 民众只要问：「为何人数少间距短的正英站可以设，我们人数多 02/09 08:09
44F：→ drea: 间距一样的坪顶站不能设？」就够打趴台中市政府了 02/09 08:09
45F：推 kobe741107: 我建议弘光跟正英也合并成一站，这样可以省30亿 02/09 08:27
46F：→ kobe741107: 而且没有比较没有伤害 合并後坪顶这边不设也没话说了 02/09 08:27
47F：→ kobe741107: 弘光跟正英也可以用电动步道 经费便宜很多 02/09 08:28
48F：推 spiritman: 反对西移 这样只会两边的人都不想搭 02/09 08:58
49F：推 GrafRaphael: 提出「设站置两站的优势与效益明显大於只设置一站加 02/09 08:59
50F：→ GrafRaphael: 六个出口」的论点去说明会比较有效。不然他们会用设 02/09 09:00
51F：→ GrafRaphael: 置一站也有N种解法来反驳 02/09 09:00
52F：→ GrafRaphael: 就像是解数学题，设置两站或一站都是解法，你得解释 02/09 09:03
53F：→ GrafRaphael: 你的解法是最佳解 02/09 09:03
54F：→ GrafRaphael: 如果预算无上限的话，我个人还宁愿地下段直接延伸到B 02/09 09:18
55F：→ GrafRaphael: 5，B7B8也用B9的方式设置多个出口并一并就好 02/09 09:18
56F：→ GrafRaphael: 新光三越（惠来路）在市区内上下车的人更多也凹不到 02/09 09:20
57F：→ GrafRaphael: 一站 02/09 09:20
58F：→ reil: 反对，反对电动步道 02/09 10:17
59F：推 reil: 正英弘光坪顶国际都是郊区，设站不会密集 02/09 10:24
60F：推 rayisgreat: 没意见，快动工就好，从去年年初到现在都吵多久了 02/09 10:47
61F：→ rayisgreat: 整条线因一个站点而卡 02/09 10:48
62F：推 globeMIX: 议员未来说人口多只设一站会不敷使用，乘客不都是搭同 02/09 10:58
63F：→ globeMIX: 样一条蓝线吗，难道班次会变得更密集吗，还是站体容纳 02/09 10:58
64F：→ globeMIX: 不了？ 02/09 10:58
65F：→ globeMIX: 设两站好处如果远大一站那就设吧，快盖吧，不要在拖了 02/09 11:00
66F：→ globeMIX: 。 02/09 11:00
67F：→ globeMIX: 是说台铁沙鹿站转乘有没有考虑一下电动步道 02/09 11:01
68F：推 rayisgreat: 沙鹿那边顺利高架化的话，台铁站体应该会北移吧 02/09 11:02
69F：推 eugene0315: 现在就是不想增站才这样搞 市府就是要居民正英坪顶选 02/09 11:06
70F：→ eugene0315: 一个 但市府都已经把自己的立场跟答案给居民了 那就 02/09 11:06
71F：→ eugene0315: 算坪顶吵再凶也只会得到谢谢指教这种答案 那干嘛还来 02/09 11:06
72F：→ eugene0315: 问坪顶的意见 02/09 11:06
73F：推 say29217074: 2050不知道开工没 02/09 11:06
74F：推 kobe741107: 提一堆设两站比一站好的优点，也比不上副议长一句话 02/09 11:10
75F：→ kobe741107: 坪顶跟正英哪一个比较值得设两站? 02/09 11:10
76F：推 w320313: 笑了现在一堆蚊子站当初都说会有多弘大的未来发展 现在 02/09 11:11
77F：→ w320313: 门可罗雀到被各种要不要乾脆关掉先 结果现在又在帮忙说 02/09 11:11
78F：→ w320313: 这里未来会有发展我全都要 如果没发展起来那些我全都要 02/09 11:11
79F：→ w320313: 的要帮忙补贴吗 02/09 11:11
80F：推 kobe741107: 所以我说没有比较没有伤害 酸坪顶的都可以拿来酸正英 02/09 11:13
81F：→ kobe741107: 但问题就是正英现在可以设站 坪顶不行 02/09 11:13
82F：→ kobe741107: 痛苦是比较出来的 02/09 11:13
83F：→ kobe741107: 要就是两边都设两站 不然就是两边都合并 02/09 11:14
84F：推 pololo61201: 电动步道...! 02/09 11:46
85F：推 Howard61313: 这个设站考量是真的有点问题，重点是不要再拖了 02/09 11:49
86F：嘘 suitup: 笑死 一天是有多少人 设电动步道勒 02/09 12:25
87F：→ parkerwester: 此方案仍不被出席民众接受？特定少数民众吧？提未 02/09 12:28
88F：→ parkerwester: 来都市计划区的跟建商发展比较相关吧？不然从坪顶 02/09 12:28
89F：→ parkerwester: 下坡後请问有几户人住？游园南北路很长，差300公尺 02/09 12:28
90F：→ parkerwester: 对远的一样没差，特定少数争利益的再乱就不用盖了 02/09 12:28
91F：→ parkerwester: ！ 02/09 12:28
92F：→ globeMIX: 没错 对於游园北路那种沿路环境 走路出来的人寥寥可数 02/09 12:33
93F：→ globeMIX: 要也是骑机车出来停在附近转乘接送而已 02/09 12:33
94F：→ dosoleil: 就刚好一个高架一个地下 当然有藉口差别待遇 02/09 12:34
95F：→ dosoleil: 不过两个都不盖也是没法讨好游园路侧居民啊 感觉也只是 02/09 12:34
96F：→ dosoleil: 让人闭嘴的虚应 02/09 12:34
97F：→ globeMIX: 西移方案有新辟联外道路 就看新路有没有人行空间设置 02/09 12:34
98F：推 hayden218: 建议调整站距超过2km 低於的都取消 设连通道 电动也没 02/09 12:35
99F：→ hayden218: 差 这样可以省不少吧 02/09 12:35
100F：→ globeMIX: 绿线低於这站距的不是没有 不是不能设 就效益上问题 02/09 12:38
101F：嘘 eternalmi16: 坪顶设站问题早在一开始就很多人在反应了，是市府没 02/09 12:54
102F：→ eternalmi16: 采纳意见解决设站问题所以才会到现在还在吵，这吵很 02/09 12:54
103F：→ eternalmi16: 久了怎麽有人以为民众是最近才反应？ 02/09 12:54
104F：→ dosoleil: 有意见当然可以且应该反应 但双方也不是无所依据 善恶分 02/09 13:04
105F：→ dosoleil: 明 真要一致标准 秋红谷才该分拆啊 (倒也不错 02/09 13:04
106F：→ GrafRaphael: 整理一下：可行性研究时没有正英也没有坪顶，只有一 02/09 13:06
107F：→ GrafRaphael: 个不位於正英也不位於坪顶的仓储园区的预留站，仓储 02/09 13:06
108F：→ GrafRaphael: 园区取消，预留站跟着被取消 02/09 13:06
109F：→ GrafRaphael: -＞有人在公听会吵正英 02/09 13:06
110F：→ GrafRaphael: -＞後来多了正英（原来吵了就有？） 02/09 13:06
111F：→ GrafRaphael: -＞我们坪顶也要 02/09 13:06
112F：→ GrafRaphael: -＞移动B9，像高运量车站一样盖六个出口 02/09 13:06
113F：→ GrafRaphael: -＞东别跟坪顶还是想要把车站设在街口 02/09 13:06
114F：推 over999: 我猜 坪顶没有颜家土地 02/09 13:33
115F：推 l861128: 所以这个算台中自己卡自己了吧？ 02/09 13:58
116F：推 mokjb4a: LUL 02/09 14:05
117F：推 Slzreo1726: 增设这个站亏的是沙鹿梧栖的居民吧 进市区多停一站 02/09 14:19
118F：→ Slzreo1726: 如果他们不反对 市府也没有理由反对吧 02/09 14:19
119F：推 a20731: 文心路中华宾士 说不想被划进开发 02/09 15:15
120F：推 kobe741107: 正英站真的是让人发现原来吵就有而且是谁开口的很重要 02/09 15:29
121F：→ kobe741107: 现行公车每日平均搭乘人数正英800左右 坪顶1300 02/09 15:29
122F：→ kobe741107: 真要提数据来说二选一也该是选坪顶而不是正英 02/09 15:30
123F：推 kobe741107: 只能说真的是 有关系就没关系 没关系就有关系 伟哉 02/09 15:32
124F：推 hayden218: 会吵有糖（x) 名字对了就有糖（o) 02/09 15:32
125F：推 a20731: 中油也不想被划入 02/09 15:43
126F：→ sziwu1100: 增设一站对於兴建成本与营运成本根本影响不大。反而坚 02/09 16:00
127F：→ sziwu1100: 持一站对民众搭车的便利性降低而已。 02/09 16:02
128F：→ dosoleil: 可是正英路一半运量也是不到一半造价啊 02/09 16:04
129F：→ dosoleil: 如果真是副议一句话 那他只值十亿也是可怜 三十亿车站居 02/09 16:04
130F：→ dosoleil: 然吵不来 02/09 16:04
131F：推 timmyhsu2: 现在这种地下连通道做那麽长，也比只盖一站贵很多 02/09 16:41
132F：→ timmyhsu2: 要这样为何不直接盖两站 02/09 16:42
133F：→ ekes11: 看松山线vs板南线就知道，板南线的站距较短设站较多，方便 02/09 17:01
134F：→ ekes11: 性高於松山线。就不知道为什麽某些专家特别坚持要站距长点 02/09 17:02
135F：→ ekes11: 设站少点，把乘客集中在较少数量的车站有特别意义吗? 02/09 17:02
136F：→ dosoleil: 也只是松山线刚好避开敦化光复路口吧 而且南京路有公车 02/09 17:20
137F：→ dosoleil: 道 忠孝很挤 02/09 17:20
138F：→ vestinland: 增设步道需要的用地应该比设新站要少，现在不西移应 02/09 17:20
139F：→ vestinland: 该就是要省经费 02/09 17:20
140F：推 drea: 错，正英站因为在二高旁边，所以这一站的高度超级高，造价可 02/09 19:07
141F：→ drea: 不便宜 02/09 19:07
142F：推 drea: 依之前的地方说明会回覆，正英站设站经费快12亿 02/09 19:10
143F：→ drea: 正英站造价约等於一座有地下停车场的新竹棒球场，超贵 02/09 19:13
144F：推 hayden218: 正英站的存在是选民选出来的 再贵都有价值，让历史证 02/09 21:15
145F：→ hayden218: 明颜市长的选址！至於坪顶？土地卖掉可能才有机会 02/09 21:15
146F：推 eternalmi16: 蓝线轨道是从二高下方穿越，正英站高度跟弘光、静宜 02/09 21:36
147F：→ eternalmi16: 站差不多，某楼是没看综合规划就在发表高见？ 02/09 21:36
148F：嘘 YellowWolf: 这麽爱省经费整条都不要盖最省啦，省钱妈妈 省O小 02/10 01:29
149F：→ YellowWolf: 叫市府设个坪顶站结果市府把东海别墅西移搭配两条电 02/10 01:30
150F：→ YellowWolf: 动步道，是在哈罗啦 02/10 01:30
151F：推 Howard61313: 恢复盖两站都比整条不盖好太多，至於那个over999的意 02/10 01:48
152F：→ Howard61313: 见不用参考 02/10 01:48
153F：推 j1992624: 盖三站 设跳蛙才是重点 02/10 03:31
154F：→ cccmn: 等20年後盖好 直接升级磁浮步道 02/10 08:35
155F：推 eternalmi16: 赶紧叫颜家投资坪顶的房地产，增站机会还比较大 02/10 15:25
156F：→ parkerwester: 请绿立委民代们替台中人争取经费补助，要几站有几 02/10 19:16
157F：→ parkerwester: 站，而不是躲起来看戏，选举到才又拿出来炒作让自 02/10 19:16
158F：→ parkerwester: 己当选的筹码，这种人才恶心！ 02/10 19:16
159F：→ parkerwester: 有些人完全被绿媒洗脑，整天说颜家正英站怎样怎样 02/10 19:18
160F：→ parkerwester: ，所以呢？绿委们有出来喊取消设站？ 02/10 19:18
161F：嘘 hayden218: 笑死 洗脑耶 今天正英站的土地换成绿色政治人物的 你 02/10 19:29
162F：→ hayden218: 就不是这个言论了 笑死人才说洗脑 就你支持的颜色不是 02/10 19:29
163F：→ hayden218: 洗脑 别人就是洗脑zzz 02/10 19:29
164F：推 Howard61313: 13楼，其实你这种意见才不重要，不过你现在被水桶了 02/11 07:45
165F：→ Howard61313: 也无法回应了 02/11 07:45
166F：→ parkerwester: 绿不敢喊取消正英，主打增坪顶，两站选票都要拿， 02/12 20:49
167F：→ parkerwester: 挑起无限争端，得利的最後都不是台中市民之福 02/12 20:49
168F：推 hololive45P: 正英都能设坪顶不能设很奇怪吧，难道坪顶运量会输正 02/13 11:35
169F：→ hololive45P: 英吗，正英站是连我沙鹿人都几乎觉得用不到的点 02/13 11:35
170F：→ whatthe8078: 会觉得正英站有用的是没在BRT正英站下车过吗 02/15 12:34
171F：→ Howard61313: 当然该设两站，B9牵涉的不只商圈，还要考虑东海大学 02/16 15:03