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标题[新闻] 安坑轻轨通车倒数 提升运量成关键
时间Mon Jan 30 20:28:20 2023
安坑轻轨通车倒数 提升运量成关键
04:102023/01/29
中国时报 吕健豪 、新北
https://i.imgur.com/sXJKJAU.jpg
安坑轻轨通车进入倒数阶段，地方民众认为如何吸引外来人口搭乘，才是提升运量的关键
。（新北市政府捷运局提供／吕健豪新北传真）
安坑轻轨攸关新北市新店安坑发展，於今年元月中完成履勘作业，对於履勘委员提出的「
营运前须改善事项」，新北捷运局表示已经完成，将於年後提送交通部确认并取得营运许
可函後，即可择期通车；不过在地人认为，安坑轻轨虽有助地方发展，但能否提升运量，
关键在於地方上是否有大型商场、夜市等观光景点。新北市议员陈仪君也允诺，将邀集相
关单位讨论可行的配套措施。
安坑轻轨是新北市长侯友宜任内第3条即将通车营运的捷运路线，捷运局表示，安坑轻轨
与新北环状线可在十四张站转乘衔接，未来通车後，安坑地区民众往来新北市区约可节省
15至20分钟的时间，大幅提升通勤的便利性，同时有助於提升安坑发展。
不过纵观安坑轻轨的路线规画，部分站点距离人口稠密区有段距离，如何提升运量便成为
营运後的重点。
新店柴埕里长洪士宏表示，对於安坑轻轨即将通车，里民多抱持正面态度，认为这条轻轨
确实有助地方发展，不过里民也认为，重点是吸引外地民众进入安坑，而非只是当地居民
的通勤之用。
洪士宏坦言，在蒐集地方意见时，里民们确实反映过相关看法，柴埕里算是临近安坑轻轨
站点的里，不过周边的安和路、安康路都有多线公车，里民要前往台北市通勤，搭公车即
可直达，相较於搭乘轻轨还要转车，在便利性上而言，公车反而胜过轻轨，甚至自行开车
，附近也有安坑交流道，往来台北市区也很方便。
地方也反映，安坑轻轨要提升运量的关键，在於能否引进大型的购物商场或夜市等观光景
点，吸引外来游客进入安坑。
国民党新北市议员陈仪君说，长期而言，新店东西两岸的发展确实有失平衡，现在有一条
安坑轻轨即将通车，将是一个很好的契机，後续会邀集市府相关单位如经发局等，共同研
议配套措施，如使用公有地或区段徵收的方式，引进大型的商办进驻，除了吸引外来人口
到安坑消费外，也能提升当地的就业机会。
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1F：→ YellowWolf: 第四段最後一句，哈哈哈哈哈哈 01/30 20:45
2F：→ YellowWolf: 当初选线怎麽会选安一路？ 01/30 20:47
3F：→ YellowWolf: 不能安康路—安一路吗 01/30 20:48
4F：推 l861128: 安康路很窄我记得 01/30 20:50
5F：→ l861128: 其实不用太担心运量啦，沿路的土地开发应该很快就会跟上 01/30 20:51
6F：→ l861128: 的 01/30 20:51
7F：推 hicker: 安一路很难做土地开发吧....要也是在安和路这边 01/30 21:04
8F：推 YellowWolf: 如果是为了土地沿线开发选择新路我无话说，但安康站 01/30 21:24
9F：→ YellowWolf: —耕莘安康院区站这一段为什麽不走人多的安康路而是 01/30 21:24
10F：→ YellowWolf: 安一路？至於後面山区大型社区本来就无法深入，走安 01/30 21:24
11F：→ YellowWolf: 一路没问题，但为了安康地区的通勤需求，当初就应该 01/30 21:24
12F：→ YellowWolf: 深入社区才对 01/30 21:24
13F：嘘 timchenpqrs: 只能拿来通勤但方便性惨输公车，这条线到底凭什麽XD 01/30 21:32
14F：推 Kazamatsuri: 安康路平面很难走轻轨吧？就算高架也有点困难了 01/30 23:35
15F：→ Kazamatsuri: 而且还要考虑设站位置、站体大小跟出入口用地问题... 01/30 23:36
16F：推 playchicken: 重点是这里是店客的地盘 公车界的王者吔 准备被压在 01/30 23:41
17F：→ playchicken: 地上碾吧 01/30 23:41
18F：推 coffeemilk: 安坑线不走安康路二段这件事不是早就讨论好几次了吗？ 01/30 23:46
19F：→ coffeemilk: 你有办法保证二段所有居民都不反对高架进去且路幅缩减 01/30 23:46
20F：→ coffeemilk: 就好，但安康路二段又不宽敞，地图画跟安和路一段一样 01/30 23:46
21F：→ coffeemilk: 宽不代表是一样宽度的道路，请实际去走走或是开卫星地 01/30 23:46
22F：→ coffeemilk: 图或是街景看，虽然我觉得比起很多欧陆轻轨经过的马路 01/30 23:46
23F：→ coffeemilk: 宽很多，但台湾民众对於道路缩小给什麽公车专用道或是 01/30 23:46
24F：→ coffeemilk: 高架捷运通过非常敏感 01/30 23:46
25F：推 hinajian: 安一路中间就预留了轻轨空间谁还在那边为什麽不走安康路 01/31 01:21
26F：推 poemlover: 新店客运还是稳稳的啦，搭轻轨转绿线，还不如搭公车来 01/31 08:01
27F：→ poemlover: 得快 01/31 08:01
28F：→ poemlover: 然後台北的公车王者应该是大都会或北客吧 01/31 08:02
29F：→ poemlover: 我安坑人，新店客运方便我们进出北市，但论服务范围， 01/31 08:04
30F：→ poemlover: 还是北客和大都会比较厉害 01/31 08:04
31F：推 joseph4229: 根本应该宁缺勿滥、可割可弃 01/31 08:32
32F：推 taxlaw1991: 这篇才是事实 01/31 09:30
33F：→ taxlaw1991: 但有人还是会跳针到底啦 01/31 09:31
34F：→ YellowWolf: 所以安坑轻轨当初定位跟淡海轻轨一样是观光为主吗？ 01/31 09:52
35F：→ princesummer: 痾运量不足那当初计画怎麽过的呵呵 01/31 09:57
36F：推 YellowWolf: 同意楼上 01/31 10:00
37F：→ suitup: 地方民众认为如何吸引外来人口搭乘才是关键 01/31 10:12
38F：→ suitup: 翻译：这破玩意儿连地方民众都不想搭。 01/31 10:13
39F：→ hicker: 木都已成舟且都要下水再论此值不值 好像已经有点晚 01/31 10:15
40F：推 gilbertchen8: 淡海轻轨也搭过1人包车厢，安坑轻轨也不会让我失望 01/31 12:13
41F：→ suitup: 没关系 炮火继续集中攻击高雄环状轻轨就好 01/31 16:30
42F：推 gilbertchen8: 某人明明就炮火集中在安坑轻轨，还扯别的呀？ 01/31 19:21
43F：推 tonyian: 外地民众去安坑干嘛？看猴子？ 01/31 20:17
44F：推 starwillow: 接到环状线不是绿线就是最大的错误 02/01 00:52
45F：推 jason222333: 看房地产 02/01 08:03
46F：→ jason222333: 第一地产线跟第二地产线 02/01 08:03
47F：推 picasa: 不过还是觉得只能接到十四张很可惜... 02/01 09:02
48F：推 globeMIX: 目前就看成是环状线的延伸服务区域就好 02/01 09:43
49F：推 klementhsu: 驻版党工很急 02/01 15:43