安坑轻轨4 / 安坑居民肯定轻轨带动发展 实用性是挑战 安坑轻轨安康站是全线量体规模最大车站，采岛式月台加侧式混合式设计，以便尖峰时段 安康站到十四张站加开区间车时能顺利折返、来往。（新北市捷运局提供）中央社记者高 华谦传真 112年1月20日 （中央社记者高华谦新北20日电）新北市新店区安坑盼望捷运建设近30年，许多居民肯定 轻轨正面影响当地发展，但部分站点离人口稠密区有段距离，当地居民习惯搭公车或以车 代步，安坑轻轨通车後实用性将是挑战。 新北市政府主打安坑轻轨可让安坑居民到台北市通勤时间减少15到20分钟，初期规划尖峰 每15分钟1列车，在人口密集安康站到十四张站加开区间车，重叠班距每7.5分钟有1列车 ；新北市府交通局也规划接驳车、增设YouBike 2.0站点及沿线划设汽机车停车格，希望 方便民众转乘轻轨。 地方文史团体「暗坑文化工作室」执行长吴柏玮告诉中央社记者，从小就听长辈说安坑会 盖捷运，除希望改善塞车问题，另外就是出於弥补的「安坑情怀」。 民国80年代，邻近的木栅区与新店都在盖捷运，安坑也出现盖捷运呼声，「安坑人等这条 建设可说是等了近30年」。 不过，吴柏玮说，安坑轻轨站点离人口密集区与各景点较远，如阳光运动公园站到阳光运 动公园步行约10分钟，安坑市区走到最近的安康站也要一段时间，担心「情怀意义大於实 际用处」。 吴柏玮表示，双城站到景文科大站沿线有许多山坡地社区，居民上、下山搭轻轨也是问题 ，走路太远、用车族开到轻轨站要先想办法停车，而等接驳车不如搭会行经社区的公车直 达新店市区更好。 此外，吴柏玮说，安康站到十四张站以安和路沿线为主，但在地居民通勤习惯是搭公车直 抵台北公馆，而安坑轻轨是衔接台北捷运环状线十四张站，还要到大坪林站才能转乘进台 北。 一名住安坑山区「玫瑰中国城」社区附近的住户表示，从玫瑰中国城站走到玫瑰中国城社 区至少要10到20分钟上坡，势必要等接驳车，他宁可骑摩托车较方便，但轻轨能带动地方 发展，至少名称上「我们这边有轻轨」。 位在安坑山区的吉祥里长林永辉说，安坑人多正面评价轻轨，但里内要进台北上班的通勤 族不太可能搭，光等接驳车、搭轻轨再转乘到大坪林站後进台北「会起痟」，长辈或不赶 时间的人较可能搭；山坡地社区长辈越来越多，接驳车可设更多站点，鼓励长者出门活动 。 住绿中海社区的高小姐表示，社区门口是公车总站，与家人平常活动范围在新店或台北， 搭公车与捷运较多，「轻轨感觉只是多换车，没更方便也无法节省时间」。 新店人口最多的公仑里长游炎岚说，里内有景文科大站与安康站，往台北民众应该不太会 搭，毕竟公车1班就能到，但往新北中和区、永和区、板桥区或新庄区较会塞车，或许使 用者较多。 景文科技大学林姓住宿生表示，校门口公车可直达新店市区，但要到景文科大站须走一小 段山坡路，还要转乘，较不方便；另3名骑机车通勤的学生表示，骑车还是较方便，不考 虑搭轻轨。 不过，有小儿麻痹症的李姓居民说，他搭公车风险较大，但回新竹探亲都要坐公车转捷运 ；轻轨通车後，对他较安全也方便。 在地选出的中国国民党籍新北市议员陈仪君表示，安坑轻轨让民众多了交通选择，随接驳 车与YouBike站点等配套到位，相信会提高民众搭乘意愿。此外，安坑房价相对新店市区 亲民，轻轨通车後会吸引更多人口到安坑居住，相信能带动安坑发展。 信义房屋安康安德店长阙建丞说，安坑近几年新建案多，交易量明显成长，整体房价涨幅 约3成，轻轨虽是加分因素之一及房价保值关键，但房价仍与整体房市景气有关。 阙建丞比较2017年与2022年每坪单价，人口密集区安康站新建案从约新台币35万元到38万 元涨到平均50多万元；至於轻轨沿线涨幅最大地区是新和国小站，过去平均单价约每坪30 万元，2022年已达平均40万元，附近新建案开价也达55万元到65万元左右。 住商不动产七张宝桥店东游启恭表示，3年前安一路开通後，山上别墅1坪就涨3万元到6万 元；随安坑轻轨将通车与房市景气升温，轻轨沿线附近住宅单坪至少再涨5万元。 住山区「绿湾」社区附近的曹小姐也笑说，有了轻轨，以後卖房可能会获利，但长远还是 要看安坑能否发展出文化特色或建设，「如果只有轻轨但没其他东西，人家干嘛来？」 在地选出的民主进步党籍新北市议员陈乃瑜表示，安坑轻轨站点离景点有段距离，但还是 可期待观光发展前景，如果将沿线串连成「人权廊道」，打造成完整的白色恐怖故事聚落 ，相信大有可为。 陈乃瑜举例说，沿线附近有前美国众议院议长裴洛西（Nancy Pelosi）访台时都要拜访的 白色恐怖景美纪念园区，另外还有国防部新店监狱、安坑刑场及过去审讯政治犯的安康接 待室，透过轻轨串连，可一次让民众了解白色恐怖时期政治犯被审讯、关押、判决到执行 的司法脉络，是相当好的历史教材。（编辑：李明宗）1120120 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202301200075.aspx --

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