原文恕删 环一的地方主管机关本来就是台北市政府 以下节录相关内容 台北市议会公报 第75 卷 第11 期 捷运工程局书面工作报告 报 告 人：常岐德 报告日期：中华民国96年4月10日（台北市议会第10届第1次定期大会） 95年7月17日由马前市长英九与周县长锡玮共同主持之台北市县合作会议中，台北县政府提 出由本府担任「环状线第一阶段捷运建设与土地开发」地方主管机关，基於县市合作、事权 统一、工程品质与界面整合等考量，本府同意担任此重责大任，并由台北县政府提报交通部 於95年11月8日核定环状线第一阶段之地方主管机关改由本府担任，俟中央核定财务计画後 正式将环状线第一阶段建设作业交由本局办理，市县双方首长於95年11月24日签订行政契约 ，确保双方权益。 https://imgur.com/pGvPmgS.jpg 注：民国99年台北县政府改制为新北市政府 台北市都市计画书 (台北市政府) 107年3月15日府都规字第10731519200 号公告公开展览 「配合台北市捷运系统环状线第二阶段路线工程 变更沿线土地为交通用地及捷运开发区 主要计画案」 中央核定环状线第一阶段政府自办兴建计画，并同意由台北市政府为建设及土地开发地方主 管机关後，台北市政府有鉴於环状线後续第二阶段建设计画（北环段及南环段）路线大部分 沿经台北市行政辖区，沿线居民殷殷期盼能早日完成，以达台北都会区大众捷运系统整合， 使其成为ㄧ全环路线，进而提供旅客无缝优质运输服务，经与新北市(原台北县)协商後，交 通部於97年8月18日以交路字第0970041636 号函复原则同意台北市政府担任「台北都会区大 众捷运系统环状线北环段及南环段」之地方主管机关，负责捷运系统规划及建设等作业，并 请台北市政府确实依照「公共建设计画经济效益评估及财务计画作业手册」规定办理可行性 研究与综合规划报告（分二阶段办理）报核。 https://imgur.com/cdtKV9D.jpg 也就是说，新北接手环一之後 到时候环状其他段陆续完工，环一还是要还给台北市经营...这样就要做两次交接 --

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