作者qizhilin (姬子林)
看板MRT
标题[问题] 环状线移交之後
时间Mon Jan 16 12:58:57 2023
如题 再过不到三周
环状线经营权就要从北捷移交给新北捷了
想请问一下一些相关问题：
1. 沿线各转乘站 大坪林/景安/头前庄 会变站外转乘吗？这样要增设闸门或出口吗？
大坪林跟头前庄都比较容易解决，但景安感觉会很难增设闸门
2.分家之後往来北捷各站的转乘里程费率是不是没了呢？变成跟淡海轻轨那样
3.路线图会把环状线图标移到淡海轻轨 安坑轻轨 那一栏吗？
这样车站的图标会由方形改成圆形的吗？
车站出口前北捷标示的那根杆子会被换成新北捷的吗？
有什麽其他问题 答案 也很欢迎补充
非常谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.140.159.83 (台湾)
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1F：→ hicker: 1.既然票务由台北捷运代理 那就跟平常一样了 01/16 13:22
2F：→ hicker: 麻烦的只是後台拆帐问题而已 01/16 13:22
3F：→ hicker: 2. 3. 同上 01/16 13:22
4F：推 hicker: 但环状线的车站杆应该会换成新北的款式 01/16 13:24
所以感觉对乘客来说几乎没有影响罗
※ 编辑: qizhilin (223.140.159.83 台湾), 01/16/2023 14:15:25
※ 编辑: qizhilin (223.140.159.83 台湾), 01/16/2023 14:16:37
5F：推 y11971alex: 这个东西如果不赚钱 要过去有甚麽好处吗？ 01/16 14:56
6F：→ roger24: 可以多一个总经理 还有副总 处长们XDDD 01/16 15:06
7F：→ hn9480412: 多几个可以酬庸的位子吧 01/16 15:30
8F：推 xy1904312: 机捷不赚钱桃园还不是要过去做各种宣传XD 01/16 15:48
9F：推 chichi850828: 新路网图才刚换没几天 应该不会再换吧 01/16 16:31
10F：推 thecynic: 机捷当初不是北捷不要才塞给桃园？ 01/16 17:06
11F：推 syba: 路线图跟票务系统应该不变，倒是想问车站站务人员会改由新北 01/16 17:07
12F：→ syba: 捷运公司吗？ 01/16 17:07
13F：→ hicker: 应该是会 01/16 17:08
14F：→ syba: 机捷是中央的，委由桃园捷运公司营运。当时北捷公司有去争 01/16 17:08
15F：→ syba: 取，但票价补助没有谈拢所以告吹 01/16 17:08
16F：推 Eric1031: 新北话讲很满一副准备好，但根本没招够人要怎麽接我很好 01/16 18:20
17F：→ Eric1031: 奇？ 01/16 18:20
18F：嘘 misteri: 1.真是够了，到底何时有说会增设闸门？为何一直有人要脑 01/16 18:29
19F：→ misteri: 补 01/16 18:29
20F：→ syba: m大，在我国两家公司票价整合是首例，以为可能会增设闸门也 01/16 20:21
21F：→ syba: 是蛮合理的吧 01/16 20:21
22F：→ hicker: 票价也没整合吧 一切依照现行办理 01/16 20:29
23F：→ hicker: 不然就该让安坑与淡海都纳入北捷票价系统了 01/16 20:29
24F：→ misteri: 从新北捷说要收回环状线经营权後，好几篇相关报导，一堆 01/16 20:38
25F：→ misteri: 人煞有其事讨论大坪林、景安、头前庄要怎麽装闸门，这中 01/16 20:38
26F：→ misteri: 间北捷或新北捷，有任何一篇官方声明有说要增设闸门吗？ 01/16 20:38
27F：→ hicker: 就纯粹後台拆帐作业呀 对乘客几乎完全没影响 01/16 20:42
28F：推 a2173949: 赶快移交 拜托 01/17 11:39
29F：推 y11971alex: 我就是不清楚为何一个主管机关必须等於一个营运公司 01/17 19:51
30F：→ y11971alex: 难道新北市不能委托北捷经营他们主管的路线吗？ 01/17 19:51
31F：→ y11971alex: 更甚要求北捷人员穿个不同的制服或用一点另一个系列 01/17 19:51
32F：→ y11971alex: 的看板区别化就好了啦衍生出许多我看来不必要的困扰 01/17 19:51