作者jamesweb3 (James)
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标题[新闻] 汐东捷运等20年终核定 新北捷运局：实现
时间Fri Jan 13 20:38:01 2023
连结：
https://udn.com/news/story/6656/6909514
行政院核定通过汐东捷运线，新北市捷运局表示，感谢地方与中央各单位为民共同努力、
通力合作。此捷运线除可改善汐止地区交通问题，也提供基隆捷运共线、共站、共用社后
机厂，及捷运民生线延伸使用，具有相当重要性，也是汐止人20年来对捷运的期待即将实
现。
捷运局说明，汐东捷运全长约5.5公里，设置6座车站及1座机厂，总建设经费376.93亿元
，基隆捷运计画分担98.47亿元，因在基隆捷运计画未确认前，为加速建设执行，中央同
意先行匡列278.46亿元，新北市负担220.5亿元，中央补助57.96亿元，待2年後如基隆捷
运计画仍未核定，新北将配合提报修正计画调整经费分担，再据以编列後续98.47亿元年
度预算。
捷运局表示，优先兴建汐东捷运的同时，也期盼中央推动的基隆捷运计画能加速提报及核
定，也期待台北端民生线能接续推动，让汐东线延伸至内湖区旧宗路SB07站可与捷运东环
段衔接转乘，可串联起内湖、南港、社后、樟树湾、保长坑及北五堵新市镇等产业区，塑
造北北基生技产业廊带。
最重要的则是改善汐止联外交通问题，提供汐止、汐科、樟树湾、社后与东湖地区更便捷
的绿色运具，并串起北北基生活圈，新北市除了优先推动兴建汐东捷运，也愿意与中央在
基隆捷运营运计画有共识前提下，勇於承担基隆捷运的兴建与营运，为北北基生活圈的共
好而努力。
捷运局表示，为加速推动汐东捷运，都市计画变更於1月11日启动公开展览及後续审议作
业、并配合交通部国产化政策目标及基隆捷运与汐东捷运机电系统一致化，与交通部共同
研商如何纳入招标文件，并行工程经费提报工程会审议及招标文件准备，确认可以动支预
算後尽速招标与评选出厂商，以利接续开工，汐东捷运计画完工期程於核定後9年半完工
。
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接下来就是招标等动工吗？大家猜猜什麽时候真正动工XD
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1F：推 kougousei: 终於... 01/13 20:45
2F：→ kougousei: 综合规划完还要细部设计吧 01/13 20:45
3F：→ el1901: 这可能是史上第一次，没有国发会审议通过，行政院迳予核定 01/13 20:52
4F：→ el1901: 的捷运路线 01/13 20:52
5F：推 ethanNTP: 就当作院长的春节礼物吧XD 01/13 20:54
6F：嘘 kevin850717: 22B/28B 新北8成? 敢不敢更恶心人一点 01/13 20:54
7F：→ yankbarca: 下一条应该就是东环了吧 也在国发会了 01/13 20:57
8F：→ YellowWolf: 咦？这次直接跳过国发会吗？ 01/13 20:58
9F：推 y11971alex: 推 01/13 21:07
10F：→ hicker: 其实单论汐东捷运-汐止到东湖-新北负担八成没有问题 01/13 21:10
11F：→ hicker: 但之後的基隆捷运-汐止到基隆-基隆市府也就该开始负担费用 01/13 21:11
12F：→ y11971alex: 行政院是最高行政机关 交国发会审议是惯例但非要件吧? 01/13 21:12
13F：→ hicker: 修正 其实应该说是 新北为加速建设作业 也自愿增加负担吧 01/13 21:14
14F：推 cheng1990: 台中蓝线可以优先吗 01/13 21:14
15F：推 s1an: 终於迈向下一阶段 01/13 21:15
18F：→ yesonline: 新北市政府要代垫及先分摊经费. 在後续路网占话语权... 01/13 21:27
19F：推 pantani: 前天国发会过啦 赖品瑜说的 01/13 21:29
20F：推 hicker: 国发会这关没有跳过 但就是列车停站 没人上下车 就再开车 01/13 21:31
21F：→ hicker: 这样感觉 01/13 21:32
22F：→ el1901: 这种案件怎麽没看到国发会有发新闻稿？国发会通过也没看 01/13 21:39
23F：→ el1901: 到新北发新闻稿？大家闷了两天才等行政院发核定函 01/13 21:39
24F：推 y11971alex: 按说核定9.5年完工 所以就是2032年的六月十三号左右? 01/13 22:10
25F：→ hicker: 别算那麽精准啦 XDDD 01/13 22:15
26F：推 y11971alex: 左右啦XDDDDDDDD 01/13 22:18
27F：推 hicker: 左右大概要加减两三年吧 01/13 22:19
28F：推 wayne48190: 推 01/13 22:26
29F：→ pantani: 会提早完工吗？ 一般都是延後 01/13 22:31
30F：推 TheAnswerAI: 路线5.5公里 工期9.5年 缺哪部分勒 01/13 23:01
31F：推 y11971alex: 设计大概要1-2年 工期7-8年吧 但是这次只有几站而已 01/13 23:11
32F：推 LewisRong: 苏光头要给 国发会那关就单纯走个流程而已 01/13 23:29
33F：→ YellowWolf: 就算只有几站工期还是一样，之前的南港东延段（南港 01/13 23:30
34F：→ YellowWolf: 站、南港展览馆站）施工也差不多6、7年 01/13 23:30
35F：推 hicker: 基本的挖潜盾隧道与盖车站的工期就固定在那了 01/13 23:39
36F：→ hicker: 多站只是多个工作面 多条潜盾隧道也只是多几台潜盾机 01/13 23:40
37F：推 happytravell: 高架车站工期应该会短些 希望能顺利标出 01/13 23:58
38F：推 ELYC1x: 理论上现在，即今年第一季基本设计要做完，收尾阶段就是确 01/14 07:22
39F：→ ELYC1x: 认介面协调事宜，有没有什麽需微调变更的，如果都OK，就可 01/14 07:22
40F：→ ELYC1x: 以招标，但机电那块应该还在乔让台车做得出来又能顺利外 01/14 07:22
41F：→ ELYC1x: 挂ATO的详细规格，可能不会这麽迅速 01/14 07:22
42F：推 s1an: 真心觉得放弃台车吧 01/14 08:11
43F：→ YellowWolf: 好奇问问，台车有能力打造中运量捷运车厢吗？（车厢 01/14 08:51
44F：→ YellowWolf: 规格与软硬体设备要与环状线 三莺线或万大线同等）目 01/14 08:51
45F：→ YellowWolf: 前台车的产品就淡海轻轨与安坑轻轨而已吧，还有台湾 01/14 08:51
46F：→ YellowWolf: 高铁的检修车 01/14 08:51
47F：推 shter: 中运量只是每小时输运人次，车厢规格不需要跟环状线一样吧 01/14 09:37
48F：→ shter: 文湖线跟环状线、三莺线万大线都不一样啊 01/14 09:37
49F：→ shter: 现在想要用的车厢不就只是加长加快的淡海轻轨列车 01/14 09:38
50F：→ hicker: 台车问题不是在於有没有能力打造车厢 01/14 10:00
51F：→ hicker: 而是有没有能力打造无人驾驶系统吧.... 01/14 10:00
52F：→ ELYC1x: 就是很多人认为中运量=文湖线环状线，其他=唬烂、骗局、垃 01/14 11:54
53F：→ ELYC1x: 圾啊 01/14 11:54
54F：→ ji394xu3: 招标、流标、再招标、追加...最後应该至少400亿起跳 01/14 13:13
55F：→ ji394xu3: 同样中运量，三莺线、桃绿、环状线、万大线的每列车运能 01/14 13:15
56F：→ ji394xu3: 就可以差距到一倍左右 01/14 13:15