作者DoncicInPTT (东七七)
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标题Re: [新闻] 中捷单月运量破百万 创新高
时间Mon Jan 9 18:47:51 2023
其实中捷跟高捷都还有一条很重要的线拉
中捷蓝线跟
高捷黄线
这两条盖好後再发展个5年，
其实我是很看好这两地捷运系统的拉
只是也都有各自议题要克服
中捷要考量搭配取消公车免费的制度
高捷要买新车加思考何时可以把六节车厢挂回来
不知道我能在几岁时看到中捷蓝线完工通车
加取消公车免费
加高捷黄线通车以及挂六车厢
基本上愿望我就心满意足了
至於什麽中捷紫线黄线还有高捷青线紫线的
有生之年能看到吗？
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1F：→ tsubamebatsu: 我记得高捷红线延伸线的车站月台只有三节车厢长而 01/09 19:10
2F：→ tsubamebatsu: 已，所以要挂六节应该很难了。 01/09 19:10
3F：→ Qiutian: 不懂高捷挂六节为什麽重要，高雄先把公车路网救起来吧 01/09 19:19
4F：推 rayisgreat: 中捷是"橘"线 01/09 19:24
5F：→ rayisgreat: 台中蓝绿线不够，要再加橘线才行，不过当然是有生之年 01/09 19:25
6F：推 fman: 最後那个问题，高捷进度比较顺利比较有可能，但还在规划中， 01/09 19:36
7F：→ fman: 路线也未定，黑皮有提出修改方案我觉得还蛮不错的 01/09 19:37
8F：推 KHAkira: 不知那里听说目前优先规划紫线但想要偷渡青线。 01/09 19:46
9F：推 l861128: 紫线没有包青线也不太行，青线的自偿率不算低 01/09 19:58
10F：推 globeMIX: 不懂公车免费为什麽这麽难处理，微涨价吃到饱也行吧， 01/09 20:05
11F：→ globeMIX: 在说缺司机油价上扬也是个好理由调整 01/09 20:05
12F：→ globeMIX: 高捷六车厢的话可以只跑区间就好吗，还是没办法 01/09 20:08
13F：推 eugene0315: 系统设计上不太可能有六节跑区间这种方法 01/09 20:24
14F：→ parkerwester: 蓝线还没很明确日期前，免费培养运量算正常的吧 01/09 20:25
15F：→ dosoleil: 公车免费应该可以靠中央月票解套 不过难说市民会不会维 01/09 20:30
16F：→ dosoleil: 持免费 01/09 20:30
17F：→ l861128: 蛮期待各都会区的月票方案，尤其结合台铁，例如南高屏不 01/09 20:32
18F：→ l861128: 知道台铁的适用范围到哪里？ 01/09 20:32
19F：推 wayne48190: 红线重叠区间段记得月台都是六节车厢长度也有袋状轨可 01/09 20:32
20F：→ wayne48190: 以储车 所以应该可以？ 01/09 20:32
21F：→ keydata: 挂回六车箱喔？梦都不用作啦 01/09 21:54
22F：→ keydata: 冈山往北就3节月台，往林园也3节月台，挂六节是要下车换 01/09 21:57
23F：→ keydata: 搭3节延伸吗XD 01/09 21:57
24F：→ keydata: 讲到高铁南难延屏东，大家都知道倒退噜去是个烂方案，结 01/09 22:02
25F：→ keydata: 果有人看地图想高捷黄线直通青线，银线，安全忽略现况黄 01/09 22:02
26F：→ keydata: 线Y5就是倒退噜的瓶颈 01/09 22:02
27F：→ keydata: 还一直想直通加了青线银线能多美好... 01/09 22:03
28F：→ pig4910: 捷运哪有前後之分 哪来倒退噜 01/09 22:45
29F：→ dosoleil: 轨道配置有设计好 就能有效率的折返跑啊 01/09 22:52
30F：推 ji31g42go61: 我觉得公车还好，毕竟希望增加的需求不是从公车抢。 01/10 00:19
31F：→ ji31g42go61: 如何让这些便宜方便到让人愿意放弃汽机车才是目的。 01/10 00:28
32F：→ LampKeita: 哪个市长候选人敢无视选票取消公车优惠，身为台中人认 01/10 01:24
33F：→ LampKeita: 真觉得公车免费应该要取消，支持使用者付费 01/10 01:24
34F：→ ji31g42go61: 我看法是等大众养成一定的大众运输比例再取消不迟， 01/10 01:26
35F：→ ji31g42go61: 不只有使用者付费，愿改搭大众运输对环境也有贡献。 01/10 01:28
36F：推 tonyian: 公车免费取消肯定会不用选，就看谁有勇气或是耐力撑过去 01/10 06:49
37F：→ tonyian: ，台中人把它当作台中比其他地区还要高人一等的象徵 01/10 06:49
38F：→ tonyian: 但说公车免费这话有误导性，也只是20公里内免费而已 01/10 06:51
39F：→ tonyian: 我个人还是觉得公车发展好，不用捷运，公车机动性太强了 01/10 06:52
40F：→ tonyian: ，就是台湾自身路网交通太差，才会让人以为都靠捷运就能 01/10 06:52
41F：→ tonyian: 改善 01/10 06:52
42F：推 evanzxcv: 6节可以用隔离车门的方式吧，至於公车免费取消肯定是要 01/10 07:49
43F：→ evanzxcv: 无缝切换成其他优惠政策的，做得好对选票反而有正面帮助 01/10 07:49
44F：→ evanzxcv: 不过卢也第二任了可以尽量摆烂，我是看好这四年内就取消 01/10 07:50
45F：→ evanzxcv: 然後台中要绿蓝橘红都通车才算完全体 01/10 07:50
46F：→ evanzxcv: ^蓝绿橘红紫 01/10 07:51
47F：→ mckjb4a: 这篇最後那个问题，中捷的部分除了绿线与蓝线之外，後面 01/10 08:09
48F：→ mckjb4a: 两条规划的是橘线与紫线，橘紫两线的可行性研究已经分别 01/10 08:09
49F：→ mckjb4a: 在2021年4月及2022年6提报中央审查，会不会是有生之年系 01/10 08:09
50F：→ mckjb4a: 列，就看後面的进度了 01/10 08:09
51F：推 cccmn: 中捷蓝线通车的市长 现在可能刚大学毕业 01/10 20:07
52F：→ rubbut000: 高捷不可能挂6节车厢，要花一大笔钱市府就不可能掏钱！ 01/10 20:50
53F：→ rubbut000: 捷运公司也要为了6节多找人更不可能！当初说高雄车站临 01/10 20:50
54F：→ rubbut000: 时站没办法停6节,现在永久站都好多久也没看到挂6节！ 01/10 20:50
55F：→ rubbut000: 当初说的好听，现在看起来都是在拖延推词而已 01/10 20:52