作者tidus80316 ()
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标题Re: [新闻] 中捷单月运量破百万 创新高
时间Mon Jan 9 06:45:18 2023
不能说台中居住密度不如高雄集中，应该说台中居住密度高的地区在旧省辖市的台中市区范围内，也就是中区、东区、西区、南区、北区，而上述这些地方绿线的服务范围只有局部，绿线虽然连结了高铁台中站，全线运量最高的也确实是高铁台中站，但前往高铁台中站的交通方式选择众多，以上述提到的旧市区为例，要去高铁站可以选择从台中车站搭台铁区间车去高铁站转乘，甚至骑车过去也只要20分钟，而绿线路线经过七期除了新光远百两栋百货公司外，大多是高级住宅区，那边的大多会选择开车，台中私家车数量全台最多，而其他区域的也会选择开车走74快速道路去高
铁站。
另外绿线连结的两座台铁火车站也仅止於通勤等级的台铁捷运化车站，转乘的人本来就不多，真正的运量大站是台中火车站，但连结台中车站的蓝线还没盖好，所以无法反映在捷运运量上。
再加上绿线经过的文心路本来就不是主要的通勤方向路线，台中市区的几个景点例如：勤美诚品草悟道、一中商圈、逢甲夜市、东海商圈等等的，都不在绿线的服务范围，绿线能到的只有歌剧院、ikea、文心森林公园、新光跟远百，利用率确实有限。
综观上述原因，中捷绿线运量跟高捷橘线运量差不多，这样实属正常，台中缺乏的是跟高捷红线一样路线，而那条就是现在台中人殷殷期盼的蓝线，从台中干线公车运量分析的资料中可以看见，蓝色台湾大道路线高居全线最高，而这条路廊正是捷运蓝线经过的路线，甚至中捷第三条橘线经过的路廊，连结台中清泉岗国际机场中清干线运量也不低，下面附上脸书粉专台中城小编的资料
https://i.imgur.com/gHbf4Jy.jpg
从上资料可知，中捷的运量要看到完全体，至少要等到绿、蓝、橘三线齐备。
倘若当初中捷绿线动工的时候，时任的交通部长毛治国不要挡蓝线，让蓝线绿线一起兴建，这样通车时至少有基本的十字路网，不敢说运量一定比高捷高，但至少差距不会像现在这麽大。
以上是就各项数据发表一点个人看法，理性讨论没有要引战，不过也恭喜高捷黄线开工，对於运量来说路网真的很重要，也期盼中捷蓝线综合规划能尽快核定，後续已经送审到中央的橘线、紫线的可行性研究也能赶快通过。
※ 引述《lionking56 (lion)》之铭言：
: 比较一下中捷、高捷
: 12月日均运量
: 中捷绿线 3.4万人/日
: 高捷红线11.2万人/日
: 高捷橘线 3.6万人/日
: 高雄轻轨 2.2万人/日（尚缺1/4成环）
: 中捷绿线、高捷红线连结高铁站和主要都会区
: 运量不应该差距如此大
: 更何况台中实居人口308万
: 远超过高雄实居人口258万
: 唯一解释就是台中居住密度不如高雄集中
: 台中重划区很多
: 但近几年开发的重划区只有G0有捷运站
: 其他如14期、水湳、十期…新建案多的地方
: 都没捷运
: 而且住G0搭捷运也不方便
: 再来就是中捷绿线设计采户外高架
: 夏天晒太阳没冷气
: 冬天忍受寒风刺骨
: 问台中亲友有没搭过捷运？
: 答案都是1次
: 以上大概是中捷运量偏低的原因
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1F：推 how90825: 中肯 蓝线盖完绿线利用率会高很多 01/09 07:53
2F：推 Kitakami: 正解。蓝线跟绿线要互补，才能有效提升运量 01/09 08:48
3F：推 globeMIX: 中捷一条线就是跟高捷一条线的时候比，再怎麽不堪还没 01/09 09:08
4F：→ globeMIX: 输橘线太多，我觉得中捷还没有输，等蓝线盖好了就可以 01/09 09:08
5F：→ globeMIX: 看个所以然了。 01/09 09:08
6F：推 zimt: 毛治国罪人无误 01/09 09:18
7F：推 lichun1228: 毛误国他老人家眼中只有台北 01/09 09:21
8F：推 a20731: 公车黄干线比橘干线运量高了7成 01/09 10:25
9F：→ a20731: 也能反应中捷各站运量 01/09 10:25
10F：→ a20731: 崇德站运量比中清站高仅次於市府站 01/09 10:25
11F：→ tidus80316: 所以中期路网中的红线(崇德丰原线)，也是很有潜力的一 01/09 10:36
12F：→ tidus80316: 条路线，不过还是希望这条红线能往五权西路美术馆的方 01/09 10:36
13F：→ tidus80316: 向延伸 01/09 10:36
14F：推 Howard61313: 崇德真的应该接五权西 01/09 10:48
15F：→ Howard61313: 如果崇德跟五权西中间能走园道经过草悟道的话更好， 01/09 10:48
16F：→ Howard61313: 重点大商圈 01/09 10:48
17F：→ tidus80316: 真的，如果崇德接五权西中间走绿园道那一条的话，不但 01/09 11:09
18F：→ tidus80316: 可以跟蓝线串接转乘，整个草悟道包含审计新村等等，都 01/09 11:09
19F：→ tidus80316: 会在服务范围内，运量一定很可观，每年的爵士音乐节运 01/09 11:09
20F：→ tidus80316: 量肯定大丰收 01/09 11:09
21F：推 ethanNTP: 崇德线延伸最大效益差不多 01/09 11:10
22F：→ ethanNTP: 就是把南屯那块给补起来吧？ 01/09 11:10
23F：→ ethanNTP: 希望至少现在在台中五权路 01/09 11:11
24F：→ ethanNTP: 也能有干线公车 01/09 11:11
25F：推 cheng1990: 毛治国真的是毛误国 错误的政策比贪污还可怕 01/09 11:33
26F：推 rayisgreat: 崇德至少要延到绿线捷运南屯，横向串联 01/09 11:36
27F：推 YellowWolf: 毛治国现在不知道躲去哪里了 01/09 12:12
28F：→ tidus80316: 我也觉得崇德丰原线至少要延伸到南屯站跟绿线再转乘一 01/09 12:31
29F：→ tidus80316: 次，这样一来跟绿线总共串连两站，效益才能最大化 01/09 12:31
30F：推 Howard61313: 身为台中人真的对毛先生对交通政策没什麽好印象 01/09 12:31
31F：→ tidus80316: 印象中高铁延伸到高雄车站的计画，很像也是在毛治国任 01/09 12:32
32F：→ tidus80316: 内否决的 01/09 12:32
33F：→ Howard61313: *毛先生对交通的政策 01/09 12:33
34F：推 glasspilot: 长期不敢想，短期的话绿线只要搭配个轻轨转乘邻近5公 01/09 12:38
35F：→ glasspilot: 里内的 洲际棒球场、逢甲夜市、中央公园、未来的巨蛋 01/09 12:38
36F：→ glasspilot: ，我觉得合并运量就马上翻倍了 01/09 12:38
37F：推 JRhokkaido: 推这篇 01/09 13:04
38F：推 tomwdc: 中肯 01/09 13:09
39F：推 a20731: 短中期就是头尾重划区发展起来 01/09 13:51
40F：→ a20731: G0、单元12已经开始有雏型 01/09 13:51
41F：→ a20731: 13期才准备要开始开发 01/09 13:51
42F：→ a20731: 发展起来还能再多个1、2万人 01/09 13:51
43F：推 Qiutian: 支持崇德丰原线延伸到西区接上南屯 01/09 14:46
44F：推 kobe741107: 这篇都讲完了希望版主可以置底 01/09 15:55
45F：→ kobe741107: 没多久就吵一次中捷高捷真的有够低能 01/09 15:55
46F：推 wangderful04: 真的是毛误国 01/09 16:30
47F：推 rayisgreat: 高捷疫情前的2019年日均运量约45000左右(营运10年) 01/09 16:31
48F：→ rayisgreat: 中捷绿线现在只有一条线，日均34000左右 01/09 16:32
49F：→ rayisgreat: 我觉得若能在这两年将日均运量提升到40000左右 01/09 16:33
50F：→ rayisgreat: 个人认为就非常OK了 01/09 16:33
51F：推 omoi1988: 通车前不是吹绿1条抵红橘2条???? 01/09 16:36
52F：推 saikyoci: 环状线也是才4.3万而已…个人是觉得环状线和中捷绿线都 01/09 16:45
53F：→ saikyoci: 走太慢了，像台铁慢慢滑的感觉，不像文湖线加减速都很 01/09 16:45
54F：→ saikyoci: 有感 01/09 16:45
55F：→ rayisgreat: *突然发现我上面推文的高捷漏打了橘线，更正一下 01/09 16:48
56F：推 eugene0315: 整条的长度没松山新店线长 结果开的比松山新店线还久. 01/09 17:35
57F：推 cccmn: 蓝线如果盖好 市政府运量就超过高铁站进出人次 01/09 17:52
58F：→ cccmn: 问题是这条线还要20年才会出现 01/09 17:52
59F：推 KHAkira: 橘线若有高铁站，至少多一万吧 01/09 18:04
60F：推 l861128: 不至於二十年啦，看起来十年就好了 01/09 18:06
61F：推 globeMIX: 南部还有一条蓝线也在拖，不然盖好了也是可以跟中捷绿 01/09 18:29
62F：→ globeMIX: 线比较一下 01/09 18:29
63F：→ globeMIX: 虽然我觉得他系统特别可能有加持，不过运量应该较小 01/09 18:33
64F：推 babosa633: 推这篇 01/09 19:24
65F：推 l861128: 台南捷运的路线规划越来越迷幻了 01/09 20:30
66F：推 suitup: 笑死 到底是谁敢呛一条打高捷红橘两条的阿 反串吧 01/09 20:36
67F：→ parkerwester: 当时难道是怕挡到公车业者利益而不推捷运？弄出BRT 01/09 23:24
68F：→ parkerwester: 也是与公车业者合作而成，大概是这样才造成慢慢进 01/09 23:24
69F：→ parkerwester: 化？ 01/09 23:24
70F：推 eugene0315: 弄出BRT不就是胡志强一直被毛治国卡 外加选举到了时程 01/09 23:59
71F：→ eugene0315: 赶不上 只好生BRT赶鸭子上架 要不是BRT弄成半成品 胡 01/09 23:59
72F：→ eugene0315: 志强当年还不见得会阴沟里翻船 01/09 23:59
73F：推 shun01: 那年太阳花,就算胡志强2014能搞到蓝线,也不太可能连任 01/10 02:22
74F：推 siowan135: 以大台中的人口分布来说的确比大高雄的分散许多，高雄 01/10 06:19
75F：→ siowan135: 虽幅员辽阔但人口基本集中在西南侧靠海，较分散的人口 01/10 06:19
76F：→ siowan135: 也让台中的公路客运相对发达。 01/10 06:19
77F：推 siowan135: 三楼，不同城市到底有啥好比的，主客观条件完全不一样 01/10 06:23
78F：→ siowan135: ，更何况真要说比高捷一条线的时候，当初橘线通车前光 01/10 06:23
79F：→ siowan135: 一条红线就有10万了欸。 01/10 06:23
80F：推 roveralex: 说高雄日均45000？我有没有看错 不要乱误导 01/10 07:57
81F：推 mapabeyb: 日均45000是只有橘线 01/10 09:11
82F：推 radiwei: 即使到现在，旧高雄市的人口还是比旧台中市多30万人，高 01/10 12:08
83F：→ radiwei: 雄人口比较集中没错啊！何况旧高雄还比旧台中市面积小 01/10 12:08
84F：推 timeaftime: 楼上 依据内政部电信信令 01/10 14:06
85F：→ timeaftime: 旧台中市实居已经比旧高雄市多了 01/10 14:07
87F：→ timeaftime: FYI 01/10 14:09
88F：推 timmyhsu2: 旧台中跟旧高雄应该差不多 01/10 14:15
89F：→ timmyhsu2: 实居比例跟面积比例都是多5%左右 01/10 14:16
90F：推 leader2005: 因为台中人只想搭免钱的公车. 01/10 17:24
91F：→ leader2005: 捷运要收钱，就不想搭了。 01/10 17:24
92F：推 leader2005: 台中普通人薪水很少，能省则省. 01/10 17:27
93F：推 ptk9811107: 台中哥又来了XD 01/10 18:42
94F：→ ptk9811107: 不能说台中不好喔 01/10 18:43
95F：嘘 shun01: 高雄人口集中旧市区,其实是旧县区发展不均,输原中县太多 01/11 02:02
96F：推 rdu20159: 毛治国在阳交大被当神在拜欸。 01/11 13:12
97F：推 scott29: 我记得台中捷运通车前，还有人说运量会上看北捷，然後用 01/12 05:21
98F：→ scott29: 试营运的运量说果然屌打高捷 01/12 05:21
99F：→ suitup: 真假 还吹到上看北捷www 01/12 09:44
100F：→ suitup: 我一定要把推文找出来 放签名档 01/12 09:44
101F：→ mckjb4a: 哈哈哈！看来是真的很纠结这件事，还有放签名档呢！人生 01/13 01:21
102F：→ mckjb4a: 的目标就是战运量！赶快去找，找出来赶快放签名档，祝福 01/13 01:21
103F：→ mckjb4a: 你！ 01/13 01:21
104F：推 topper: 给台中捷运的是DPP，一直挡的是KMT 01/13 08:54
105F：→ Howard61313: 两边都挡过 01/13 09:23
106F：→ Howard61313: （我是30楼） 01/13 09:24
107F：→ Westan: 还一条绿线就要终结红线＋橘线勒，结果现在运量落到.... 01/13 13:14
108F：→ Westan: 炉主 01/13 13:14