作者y11971alex (Indigo)
看板MRT
标题[闲聊] 最大转乘站
时间Sun Jan 8 01:36:10 2023
2025万大线（表定）完工後中正纪念堂站将（再度）称为北捷的第一座三线转运站，在北捷
规划中还有甚麽其他车站也会是三线转乘的，甚至有更多线路的呢？此处不限已经核定的路
线，只要有正式提出计画都算在内，也不限北捷新北捷桃捷。
一直没注意北车不也是三线（加上机捷）
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1F：推 wadadihaga: 回龙啊 01/08 01:48
2F：→ wadadihaga: 还有未来的南港展览馆 01/08 01:48
3F：→ hicker: 还有未来的动物园站 01/08 02:01
4F：→ hicker: 回龙站还有一个特点-三线皆为端点站 01/08 02:02
5F：→ tmpss90187: 如果机捷那样也算那北门是不是也该算进去？实际上北门 01/08 02:55
6F：→ tmpss90187: 还离机捷比较近呢 01/08 02:55
7F：→ yankbarca: 北门站算机捷也只有两线啊 其它都是三线 01/08 03:07
8F：→ chrisstar: 回龙跟南港展览馆蛮像的 01/08 07:18
9F：→ chrisstar: 到时侯都会是三端点交会 01/08 07:18
10F：→ hicker: 南港展览馆不会是三端点 机捷是要盖到南港站的 01/08 07:31
11F：→ hicker: 基捷 (修正) 01/08 07:32
12F：→ y11971alex: 这个同音问题以後也要注意XD 01/08 07:35
13F：→ hicker: 我已经打错好几次了....XDDDD 01/08 07:39
14F：→ chrisstar: 原来如此 谢谢指正 01/08 07:57
15F：推 joseph4229: 回龙跟南港展览馆 01/08 10:32
16F：→ hicker: 动物园站都被遗忘掉.... 01/08 10:33
17F：推 Howard61313: 如果不限同个捷运系统才算的话，台北车站已经三线转 01/08 11:24
18F：→ Howard61313: 乘了 01/08 11:24
19F：推 Metro123Star: 北车都能做成RPG地图了 01/08 13:40
20F：推 facebookig: 北捷台北车站跟桃捷台北车站算不同站喔！差超级远的耶 01/08 17:43
21F：→ facebookig: ！哈哈。 01/08 17:43
22F：推 chrisstar: 从北捷北车站走到机捷北车站 01/08 17:46
23F：→ chrisstar: 比走到北捷中山站还要远 01/08 17:46
24F：→ chrisstar: 要说交会很牵强 01/08 17:46
25F：推 shter: 因为台北车站是以台铁为中心的，捷运只是围在它四周 01/08 19:20
26F：→ shter: 交会是以所有轨道运输工具来看比较恰当 01/08 19:21
27F：→ shter: 在这种情况下只限定捷运系统时自然会觉得相对远 01/08 19:22
28F：→ shter: 但要说交会我会觉得很合理，因为就是不同系统间旅客互转 01/08 19:24
29F：→ shter: 而且官方的转乘指引也是有引导在台北车站转乘的 01/08 19:25
30F：→ shter: 既然有引导旅客转乘其他系统，那称为交会站并不牵强 01/08 19:26
31F：→ tmpss90187: 应该说如果机捷也算的话，绿线北门也应该能包在一起变 01/08 19:57
32F：→ tmpss90187: 成四线转乘了 01/08 19:57
33F：推 eugene0315: 单纯看轨道运输交汇的话 台北车站是五线交汇（北捷红. 01/08 20:35
34F：→ eugene0315: 蓝 机场捷运 高铁 台铁） 01/08 20:35
35F：→ iqeqicq: 动物园：环状线+文湖线+猫缆 01/09 11:00
36F：→ syba: 动物园：文湖线、环状线、深坑轻轨、猫空缆车 01/09 12:57
37F：→ Howard61313: 说交会根本一点都不牵强，不过转乘距离真的是越近越 01/10 11:29
38F：→ Howard61313: 好 01/10 11:29