作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 捷运剑潭站TOD争议 北捷绿廊旁的天际线
时间Sat Dec 24 04:39:00 2022
捷运剑潭站TOD争议 北捷绿廊旁的天际线
公视记者 张岱屏 赖冠丞 刘启棱
台北市中心的捷运中山站、圆山站、剑潭站，一条「
捷运绿廊」是许多人喜欢散步的带状
空间，它不仅仅是一条交通动脉，也是重要的景观廊道。
台北捷运公司计画要在中山北路和剑潭站之间的交通用地上盖一栋18层高的商办大楼，将
阻断绿廊的通畅感，这是为了什麽呢？
https://i.imgur.com/SuHidsi.jpg
捷运剑潭站TOD大楼模拟图
台北市中心的捷运中山站附近，假日或傍晚总是满满通勤人潮。捷运公司沿着捷运廊道营
造空桥和绿带，让拥挤城区有了可以漫步的小确幸。
淡水捷运线从台北车站一路往北到淡水站，是捷运公司规画的「捷运绿廊」，坐在捷运车
厢上，视野从地下转往高架，圆山、剑潭山、淡水河景色陆续收入眼底。
这不只是一条交通动脉，也是一条重要的景观廊道。
捷运绿廊规划一直被景观专业人士称道，但是2021年，台北捷运公司提出要在中山北路和
捷运剑潭站间狭长的交通用地上，兴建一栋十八层办公大楼。
https://i.imgur.com/gqoTBik.jpg
台北捷运公司在剑潭站推动TOD开发案，规画兴建一栋十八层的办公大楼，此为模拟图
剑潭TOD案设计 引发建筑与景观专业连署反对
建筑师邱文杰形容，中山北路就像河流，这块基地像沙洲，旁边又有剑潭山和捷运，要在
这盖一个庞然大物并不恰当。
曾参与台北捷运圆山站绿廊设计的景观师潘一如说，这是北捷最重视的绿廊，现在却要设
计一栋高楼遮蔽视野，和原有规划是互相矛盾的。
https://i.imgur.com/NwoG1MP.jpg
捷运剑潭TOD开发案视觉模拟图 ， 画面来源/民间反对捷运TOD开发陈情内容
不过台北捷运公司表示，包括士林、剑潭、剑南站等TOD开发，是为了配合市政府的TOD政
策。
所谓TOD，是大众运输导向的都市发展，在重要的大众运输站体附近重新进行整体规画和
开发，带动周边地区发展，在国外行之有年。
台北市府在2022年5月公布TOD新政策，捷运场站周围500公尺内的建案，可因此拿到最多3
0％的容积奖励。
不过北捷正在兴建中的士林站TOD、以及规划中的剑潭、剑南站TOD，这几处都是公共设施
用地，捷运公司并没有申请TOD的容积奖励，而是申请公共设施用地做多目标使用，开发
公益性受到关注。
https://i.imgur.com/VCyrPvj.jpg
承德里里长陈洲平认为，商办大楼兴建可以带动地方发展，创造就业机会
根据捷运公司目前规划，未来这栋大楼的顶楼规划为景观餐厅，二到十七层出租做办公室
或商场，一楼开放空间给附近居民使用。
附近里长和部分居民表示支持，承德里里长陈洲平认为，商办大楼兴建可以带动地方发展
，创造就业机会，另外他还希望一楼可以提供空间做里办公室和文康中心。
当地李姓邻长认为，承德里当地都是住宅，没有办公大楼，剑潭TOD案的景观餐厅和办公
室，可以提供就业机会。
学者认为建筑以商办为主 公益性需要讨论
但学者强调，并不是反对做建设，只是高度和用途都应该再研讨。
台北科技大学建筑系副教授林静娟表示，土地和经费都是公共的，必须是对大众更有意义
和价值的建设。
辅仁大学景观系教授王秀娟认为，如果把高度降低，增加停车空间和转运效率，就符合原
本交通用地的目的，但现在是商办为主，夹带一些公益设施，公益性值得讨论。
https://i.imgur.com/Ld6ATG9.jpg
台北科技大学建筑系副教授林静娟认为剑潭TOD开发案缺乏公益性
台北捷运美学小组委员潘一如说，2021年4月台北捷运美学小组开会，半数委员对剑潭TOD
设计提出质疑，认为会对环境造成冲击，必须更谨慎考量，但此後这个案子就没有再送进
来讨论。
2022年10月 通过都市设计审议委员会审查
2021年剑潭TOD案进入北市都市设计审议委员会审查，多位审查委员反对，後续有超过十
三个建筑都市景观专业团体共同连署，呼吁市府暂停，重新评估该开发案。
在争议不断下，2022年10月台北捷运公司再度提出新的规划方案送审，立面绿化做了修改
，但开发规模雷同，10月13日在多位委员缺席下，都审会决议修正後通过，激起都市设计
与景观团体反弹，向市政府抗议。
https://i.imgur.com/I8X0jqT.jpg
都市设计与景观团体呼吁市府暂停并重新评估剑潭TOD开发案
11月24日，都审会针对剑潭捷运TOD的修正报告做审查，十多位专业人士到场表达反对，
其中一半以上都曾担任台北市都市设计审议委员会委员，包括中华民国景观学会执行长许
晋志、台湾女建筑家学会理事长林家如、实践大学建筑设计系副教授王俊雄等。
王俊雄表示，这个案子是台北市都市发展上灾难性的案子，因此会有如此多建筑景观专业
者到场关心并反对，这种状况相当少见。
当地承德里里长和部分里民则到场力挺开发。
里长陈洲平表示，参与连署反对的专家学者又不是住在当地，当地里民都希望剑潭捷运TO
D赶快进行。
台北捷运公司代表指出，其它民间建案动辄超过十八层楼，也会冲击景观，不应该对剑潭
TOD案有不同标准。
但多位都审委员强调，剑潭TOD案是在市府的交通用地上，不是私人建案，必须顾及公益
性。
委员王秀娟质疑，剑潭捷运TOD是要做办公大楼，这个公共建设的公益性在哪里，捷运公
司一直没有提出，令人不解。
委员张清华认为，这个案子应该降低容积，依照居民需求营造符合公共利益的空间。
不过也部分委员持不同意见，委员邱世仁认为，本案和其它建筑有一定距离，建筑量体冲
击应该不大，十八层楼的设计他可以接受。
委员们对建筑量体、设计甚至位置的妥适性，都难以达成共识，但会议主席都发局长黄一
平最後做决议：维持上一次会议结论，剑潭捷运TOD案「
修正後通过」。
黄一平又补充，委员意见都会做成记录，未来新市府上台会请捷运公司在招标阶段再做政
策的确认。
https://i.imgur.com/7xnHlkC.jpg
委员邱世仁认为，本案离其它建筑都有一定距离，十八层楼的建筑量体冲击应该不大
对於都审会的决议，台湾女建筑家学会理事长林家如表示，这麽多重量级的专业人士连署
甚至到现场表达反对，希望重新检讨提出更符合公共利益的方案，但在市府主导下却还是
通过，是相当不好的示范。
北科大建筑系副教授林静娟表示，公部门对专业意见彷佛听而不闻，坚持通过，令人非常
失望。
捷运剑潭站TOD开发案虽然在都审过关，但建筑与景观人士所提出的质疑，公益性与当地
居民的声音又该如何兼顾？
恐怕是新市府上任後要面对的一大课题。
https://e-info.org.tw/node/235737
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1F：推 y11971alex: 个人觉得淡水线北部已有足够的森林景观 增加一个建筑 12/24 07:36
2F：→ y11971alex: 物隧道也算新奇 不反对商办 12/24 07:36
3F：推 a44883: 感觉又是养肥X的地方...越来越没人想待... 12/24 09:00
4F：推 trtcool: 讲公益性可以讨论，至於景观差异真的还好 12/24 09:14
5F：推 kenro: 看起来真的还好，外观可以设计更精致漂亮就可 12/24 09:16
6F：→ kevin850717: 圆山-剑潭 有绿廊? 要确定欸 12/24 09:22
7F：嘘 dbdudsorj: 大家都在景观问题打转 然後没人注意到更严重的交通问 12/24 09:27
8F：→ dbdudsorj: 题 笑死 那栋盖了请问中山北路是要更塞是不是？那段的 12/24 09:27
9F：→ dbdudsorj: 中山北路根本不适合再有一个开口 12/24 09:27
10F：→ dbdudsorj: 就算开口开在基河路 基河路那段是单行道 12/24 09:29
11F：推 a44883: 想盖的几乎都有利可图的人在讲的，看看松山机厂就懂了 12/24 09:30
12F：→ a44883: 机场XD Plane 12/24 09:31
13F：推 justdoit: 石牌站旁边跟商城现在大楼盖起来,搭车都看不到阳明山了 12/24 09:38
14F：→ dosoleil: 他们所谓的真的TOD是什麽 大规模造镇吗 12/24 10:19
15F：推 timmyhsu2: 可以弄个商场啊，不会那麽高挡到山，造成的效益也差不 12/24 11:04
16F：→ timmyhsu2: 多 12/24 11:04
17F：推 ayann718: 不过一定要盖的考量是什麽？ 12/24 11:15
18F：→ cutecoffee: 怎麽不去管小坪顶的四柱香 12/24 11:50
19F：嘘 saikyoci: 某楼在说会有什麽交通问题?都已经有一条重运量捷运，以 12/24 15:38
20F：→ saikyoci: 後还有环状线，会有交通问题不就是因为很多人不搭捷运才 12/24 15:38
21F：→ saikyoci: 产生吗 12/24 15:38
22F：→ saikyoci: 这就跟嫌日本路小一样可笑 12/24 15:39
23F：推 c2vincent5: 北捷预估办公人员有七成会搭乘大众运输 12/24 16:28
24F：推 c2vincent5: 只是商办大楼的话有必要性吗 12/24 16:37
25F：嘘 kenliu100: 旁边的高楼全都砍到剩5层楼再来说话 12/24 17:39
26F：推 a44883: 楼上，其实就是贪还要更贪，想用冠冕堂皇的理由凹经费 12/24 17:43
27F：→ a44883: 亏钱说为了配合政策不涨价，为了就是想奖金发满 12/24 17:44
28F：推 Hellokichu01: 旁边的皮蛋豆腐才真的是丑，破坏景观。 12/24 17:44
29F：→ a44883: 个人猜测是这样 呵呵 12/24 17:44
30F：→ Hellokichu01: 听说极力反对的这位台湾女建筑家学会理事长林家如女 12/24 17:49
31F：→ Hellokichu01: 士，皮蛋豆腐跟她很有渊源。 12/24 17:49
32F：→ c2vincent5: 看报告书只有一楼开放商用 其他都是办公 12/24 18:10
33F：推 a44883: 为何有了中山站旁的捷运大楼，还需要而外的办公大楼？ 12/24 18:24
34F：嘘 ray14199: 建筑业内的瓜多了呢 林女士就是皮蛋豆腐设计事务所 12/24 19:01
35F：→ ray14199: OMA的台湾总监 12/24 19:01
36F：→ ray14199: 其实设计的事情可以解决硬要搞到都市尺度上去闹 12/24 19:01
38F：→ colin90149: 看直播再来评估有没有挡道吧 12/24 19:13
39F：→ dosoleil: 大捷法7条都写了 再吵公益性… 12/24 20:05
40F：→ dosoleil: 是说水源地改建似乎也有商办招租 有人要去吵吗 12/24 20:05
41F：推 keydata: 竟然有人以为这是捷运公司要的大楼XD,这是开发来收租金当 12/24 20:17
42F：→ keydata: 财源收入 12/24 20:17
43F：推 a44883: 楼上，难怪什麽样都要给他过，看来再怎麽反对都没用了XD 12/24 20:54
44F：嘘 dbdudsorj: 某楼你是不是根本不知道现场长怎样 急着跳脚可怜啊 你 12/24 21:07
45F：→ dbdudsorj: 知道他旁边是中山北路重要的公车站牌吗？这栋的设计没 12/24 21:07
46F：→ dbdudsorj: 有打算要整合那个站牌 而且土地现况是常常停到满出来 12/24 21:07
47F：→ dbdudsorj: 的停车场 上面又弄商场 我请问你交通怎麽不打结 你知 12/24 21:07
48F：→ dbdudsorj: 道商场是什麽吗？？ 12/24 21:07
49F：→ dbdudsorj: 交通问题是很多人不搭捷运产生？啊 原来你根本不知道 12/24 21:08
50F：→ dbdudsorj: 那边是公车大动脉啊 12/24 21:08
51F：→ dosoleil: 为何剑潭站牌比剑潭捷运站(中山&基河)站牌重要!? 疑问 12/24 21:21
52F：→ colin90149: 重要的公车站牌应该是1号出口那个吧 12/24 21:37
53F：推 ysd82: 那边交通本来就已经负载很高了，旁边就是新生高出以及往大 12/24 22:58
54F：→ ysd82: 直和内湖的道路，另一侧则是是天母士林往台北的重要通道， 12/24 22:58
55F：→ ysd82: 真的盖下去保障尖峰时段塞更惨 12/24 22:58
56F：→ Stan6003: 我红线搭了十几年第一次知道原来公车才是大动脉啊 12/24 23:00
57F：→ Stan6003: 剑潭那个站牌超重要？？？好喔 12/24 23:01
58F：→ Stan6003: 这边盖下去塞车是还好啦,旁边就剑潭站 12/24 23:02
59F：→ Stan6003: 对捷运的运量也会有帮助,站在这个角度想就好 12/24 23:03
60F：→ Stan6003: 以北捷那个薪水给他们发奖金我是没有意见啦 12/24 23:05
61F：嘘 philipmai: 站着说话不腰疼，台北一堆更丑的建筑也没看到这些所谓 12/24 23:07
62F：→ philipmai: 专家出来靠腰 12/24 23:07
63F：推 devin0329: 要这里一堆效率与利益至上毫无景观审美能力的普通人讨 12/24 23:29
64F：→ devin0329: 论什麽 12/24 23:29
65F：嘘 facebookig: 无聊死了，TOD越高越好才有价值 12/24 23:39
66F：推 coffeemilk: 多一栋18楼的办公大楼就会更塞？？？那士林北投淡水是 12/24 23:42
67F：→ coffeemilk: 不是都不要发任何居住和办公大楼的执照好了，不然这些 12/24 23:42
68F：→ coffeemilk: 人潮车潮都蛮容易经过这一带你说对吧？ 12/24 23:42
69F：推 Kazamatsuri: 如果该栋大部分人上下班是搭捷运的话其实还好 12/25 00:23
70F：→ Kazamatsuri: 中山北路的剑潭公车站对天母往来市区的比较重要啦～ 12/25 00:24
71F：→ Kazamatsuri: 中山干线 敦化干线 606之类的 XD 12/25 00:24
72F：→ Kazamatsuri: 北投淡水开车骑车往来市区有承德桥百龄桥洲美快 不太 12/25 00:26
73F：→ Kazamatsuri: 会绕剑潭中山北路走中山桥或新生高架吧？ ^^" 12/25 00:27
74F：推 aaronbest: 塞车就该打压私人运具 台北的汽车不够爽吗？ 论景观人 12/25 00:37
75F：→ aaronbest: 行道上的汽机车摊贩 花盆 才真的伤景观 12/25 00:37
76F：推 dbdudsorj: 搭红线十几年表示你也在双北打滚十几年了 然後你不知 12/25 01:38
77F：→ dbdudsorj: 道中山北路公车运量、班次还有交通量多可观 我也是只 12/25 01:38
78F：→ dbdudsorj: 能两手一摊跟你说 好喔 十几年来你的认知就这样狭隘 12/25 01:38
79F：→ dosoleil: 怕塞车实在不足为藉口啊 信义还在盖 内科还有地 市区处 12/25 02:11
80F：→ dosoleil: 处在都更 这栋也不算巨无霸 士林tod 或士林官邸外那几栋 12/25 02:11
81F：→ dosoleil: 规模也差不多 交通流动更差 12/25 02:11
82F：→ Kazamatsuri: 商场只有两层楼 应该购物人潮不会太多啦～ 12/25 02:38
83F：嘘 syba: 这栋真的是丑到建筑师们跳出来挡 12/25 03:01
84F：→ Stan6003: 交通量我知道啊 12/25 07:20
85F：→ Stan6003: 但多一栋办公大楼就会瘫痪中山北路的论述不觉得很怪吗 12/25 07:20
86F：→ Stan6003: 那这样我们应该停止北士科的建设 12/25 07:21
87F：→ Stan6003: 因为承德路是大动脉呵呵 12/25 07:21
88F：→ miniUU: 多盖一栋，就是有人会开车上班，你预估7成搭捷运，代表有 12/25 09:27
89F：→ miniUU: 快3成的人自驾进入附近平面路段系统 12/25 09:27
90F：嘘 a44883: 如果真的要收租，不如盖停车场，公益性满满！ 12/25 10:36
91F：推 coffeemilk: 这样说来少一栋住宅大楼，也会少好几十户或是百户(社 12/25 10:38
92F：→ coffeemilk: 区) 那是不是应该都不要都市更新了，反正台湾都市更新 12/25 10:38
93F：→ coffeemilk: 都是把楼盖的更高让更多人住，这样到处塞车不好XD 12/25 10:38
94F：→ keydata: 景观审美？皮蛋豆腐贡丸是很美喔XD 12/25 10:40
95F：→ coffeemilk: 我是觉得啦！今天如果是大型商场、购物中心那种坪数， 12/25 10:41
96F：→ coffeemilk: 可以容纳上千人甚至万人的逛街型，或是有多栋办公大楼 12/25 10:41
97F：→ coffeemilk: ，类似南港软体园区或是中和远东世纪那种，或许真的才 12/25 10:41
98F：→ coffeemilk: 会造成壅塞严重，这边只多一栋18层的办公大楼，其实没 12/25 10:41
99F：→ coffeemilk: 有这麽严重夸张 12/25 10:41
100F：推 coffeemilk: 而且说真的，怕很多人都开车来上班，那就这栋不要盖有 12/25 10:47
101F：→ coffeemilk: 停车场就好，让上班的人自己去搭捷运或是小黄或公车过 12/25 10:47
102F：→ coffeemilk: 来，但通常附近居民会反对就是 12/25 10:47
103F：推 zonbytai: 举牌抗议说要真TOD，结果提出要在捷运站旁边盖更多停车 12/25 10:49
104F：→ zonbytai: 空间是在搞笑吗？专家们要不要去确认一下什麽叫TOD？ 12/25 10:49
105F：→ dosoleil: 没停车场会外溢到北艺百龄 反而冲击更大 12/25 11:06
106F：嘘 a44883: 等上面跟捷运利益分配好，就会开始盖了 12/25 12:51
107F：推 yesonline: 增加停车场车位数,活动中心,长照中心.就很公益啦.... 12/25 14:42
108F：→ JRhokkaido: 盖高楼TOD可以，麻烦盖好看一点啊 12/25 22:04
109F：→ JRhokkaido: 至少要增加一点和现有景观的融合度吧 12/25 22:05
110F：嘘 spector66: 我就问「促进地方就业及商业发展」是怎麽不算公益性了 12/26 12:38
111F：→ spector66: ？ 12/26 12:38
112F：→ spector66: 「停车场算公益、就业机会不算」根本搞笑专家 12/26 12:39
113F：→ spector66: 王秀娟 12/26 12:40
114F：嘘 singlesingle: 盖灵骨塔好了 12/26 20:59
115F：推 Eric1031: 这栋可以增加北捷营收拿来补亏损，不然真的就只能涨全 12/27 07:37
116F：→ Eric1031: 民搭车票价，这够公益性了吧？ 12/27 07:37
117F：嘘 a44883: 所以盖好後，有赚钱会降票价吗？又想混为一谈XD 12/27 10:23
118F：推 Kazamatsuri: 要先定义清楚什麽是「公益性」 12/27 12:27
119F：→ wcc960: 就普通的市区绿地有啥景观可言 盖个大楼也欢真的病态过头 12/27 15:19