作者user8119 (hj)
看板MRT
标题[问题] 有没有北捷绿线班距的八卦
时间Thu Dec 22 10:50:29 2022
因为工作关系
一两年前常从西门站换绿线
那时对绿线班距没啥太大的感觉
没特别注意班距与蓝线有很大差异
最近又开始因为工作关系搭绿线
发现像这种时段
绿线一班居然可以间距达7分钟
对於搭习惯蓝线3分钟一班的鲁肥宅我来说
实在是站得很不悦
甘无八卦
「难道只有我觉得？」
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1F：→ hicker: 中间有台电大楼区间车 而你是要搭到该站以南?? 12/22 10:53
2F：嘘 saikyoci: 你号召多点人塞满绿线就会增班了唷 12/22 10:58
3F：推 naruto1010: 其实就算没有G08区间车，绿线班距还是满惨的 12/22 11:01
4F：推 jamesweb3: 小碧潭的关系吧？ 12/22 11:06
5F：推 coffeemilk: 之前有新闻有提到其实绿线和橘线载运量只有蓝和红的.. 12/22 11:11
6F：→ coffeemilk: ....总之就是没有板南线多啦！所以当然班次就也会体现 12/22 11:11
7F：推 Kuromi0929: 事实就是这样 12/22 11:15
8F：推 YellowWolf: 维持现况：先上台电大楼的区间车後，到站下车等下一 12/22 11:19
9F：→ YellowWolf: 班往新店的列车 12/22 11:19
10F：推 playchicken: 松山线和新店线没吸到那麽多的公车客群转移 12/22 11:21
11F：→ playchicken: 疫情要培养新客群又更难 12/22 11:21
12F：→ playchicken: 自然班距就上不来 12/22 11:21
13F：推 lulu1305174: 我一个礼拜去公馆三次事实就是到了公馆站就会下掉 12/22 11:36
14F：→ lulu1305174: 2/3~3/4的人，公馆往中正纪念堂也一样尤其是假日中午 12/22 11:36
15F：→ lulu1305174: 更是挤到爆炸，但是到了中正纪念堂全下光去转红线 12/22 11:37
16F：→ kmkr122719: 运量比蓝线低,所以班次就没那麽密集,这不是常识嘛... 12/22 12:02
17F：→ chingkuoho: 有时候没有台电大楼区间车也是6-7分钟一班 12/22 12:09
18F：→ chingkuoho: 台电区间车一直中枪 可怜 12/22 12:09
19F：推 sxcv: 阿人就没有蓝线多啊 你号召大家坐爆搞不好就有机会ㄌ 12/22 12:26
20F：→ hicker: 所以 说到底 还是车不够的问题 12/22 12:30
22F：→ ciswww: 增购电联车也不算进绿线啊 12/22 12:39
23F：推 coffeemilk: 松山新店线有车不够吗？还是只是你想要3、4分钟一班车 12/22 12:41
24F：→ coffeemilk: 所以才觉得车不够？ 12/22 12:41
25F：推 willy1215: 车不够是指调去给其他线用（吧，我猜是这个意思 12/22 12:42
26F：推 aaronbest: 小碧潭月台加长到6节 台电的区间车终点改去小碧潭 12/22 13:08
27F：→ sinclaireche: 人不够多 不需要那麽密 12/22 13:43
28F：推 hyscout: 绿线最密区间在松江南京-南京复兴 尖峰的确有点不敷使用 12/22 13:45
29F：推 pizzicato: 简单来说就是5/23起因为疫情搭的人少所以减班 12/22 13:47
30F：→ pizzicato: 但是现在人变多了却没调回来 关於这个我家人有问过1999 12/22 13:47
31F：→ pizzicato: 结果得到长文官样回覆.简单来说大意就是8字 12/22 13:48
32F：→ pizzicato: [现在够用 没要增班] 12/22 13:48
33F：推 y11971alex: 以前应该是淡水线跟新店线联运 所以车多…？ 12/22 13:49
34F：推 xylophone135: 搭过尖7离10的新庄线你就会觉得还好了 12/22 13:49
35F：→ xylophone135: 要比烂的话还有一个15分一班的机场捷运喔 12/22 13:49
36F：→ pizzicato: 看时刻表就知道了 中午时间南京复兴动辄7~8分一班 12/22 13:50
37F：→ pizzicato: 新庄线/机场线跟南京复兴的人流能比? 12/22 13:51
38F：→ ybite: 与其说公车转移不够 不如说南京东路办公区尖峰离峰差异太大 12/22 14:06
39F：→ ybite: 南京东路公车跟捷运通车前相比几乎是砍半了 12/22 14:07
40F：→ ybite: 我在想 最佳解搞不好是淡水新店 松山象山 但执行有难度 12/22 14:08
41F：→ ybite: 而且後者搞不好会惨到尖7离12 12/22 14:08
42F：→ ybite: 晚上十点的307就很明显 过西门人数直接double 12/22 14:11
43F：推 ultratimes: 以前的淡水新店是要和北投南势角互插的，哪里多了 12/22 14:13
44F：→ ybite: 这倒是 公馆站以前直通淡水就是祖传7分钟一班了 12/22 14:13
45F：→ ultratimes: 新店线和淡水线直通时班距也没很好吧 12/22 14:13
46F：→ ybite: 板南线江子翠-忠孝新生人真的是多到超级夸张就是了 12/22 14:14
47F：→ ybite: 啊是到忠孝复兴 12/22 14:15
48F：嘘 watanmila: 日常 12/22 14:29
49F：推 Tahuiyuan: 为何不拆成短编组密集班次啊？是动车不够多吗？ 12/22 14:41
50F：推 robotcl: 下班时间 往板桥的人都会排到往新店的区域 12/22 15:10
51F：→ hicker: 应该说是驾驶端不够多 且若像之前的新北投线的六拆三模式 12/22 15:14
52F：→ hicker: 则加装的驾驶端也无法照一般行车程序走 就必须一路慢行 12/22 15:15
53F：推 hayden218: 我反而觉得上班时间 红线超级不足 常常三到四分钟 可 12/22 16:13
54F：→ hayden218: 是人超多 常常载不完 12/22 16:13
55F：→ evanzxcv: 绿线真的很多时候跟中捷一样难等，就算重叠区间都一样 12/22 17:01
56F：推 lulu1305174: 绿线人最多就中正纪念堂-公馆挤到爆炸人都挤到门边没 12/22 17:01
57F：→ lulu1305174: 地方站了 12/22 17:01
58F：推 hyscout: 门边没地方站也还好吧 松江南京-南京复兴是多到等下一班 12/22 17:13
59F：推 chingkuoho: 中正纪念堂-公馆也是挤到得等下一班 12/22 17:27
60F：→ Howard61313: 本来以为绿线最挤会是南京东路 12/22 20:49
61F：推 short0909: 7分钟还好吧 红线市区末端平日都9分10分班距喔 12/22 21:11
62F：推 hyscout: 绿线最多人本来就南京东路沿线 12/22 21:27
64F：推 hmt17: 绿线到北车还不如搭307 12/22 22:16
65F：推 saikyoci: wow 早上进站三四五名都是橘线 12/22 22:17
66F：推 Metro123Star: 其实绿线平日尖峰运能足够 只是班距不平均 5/6分班 12/22 22:47
67F：→ Metro123Star: 距那班特别挤 挤不上的话下一班都能载完 12/22 22:47
68F：→ Metro123Star: 假日的绿线可以的话应该提升班次至5分一班 目前是 12/22 22:47
69F：→ Metro123Star: 几乎无区间车7分一班 疫情前是非重叠区6分一班 12/22 22:47
70F：→ Metro123Star: 18分一班的台电大楼载空气可以不用算 12/22 22:47
71F：推 j1992624: 安坑轻轨延伸公馆或小碧潭 12/23 08:34
72F：推 earthuncuttv: 跟台中捷运接轨 12/23 11:08
73F：推 abc480528: 绿线跟橘线都标准白领上班族通勤线 离峰班距长很正常 12/23 12:05
76F：推 lions402: 从小搭习惯了没感觉 觉得等6~7分钟没啥XD 12/23 13:06
77F：推 ultratimes: 会等到6~7分的人 应该是前一班车被挡在门口的人吧 12/23 14:00
78F：嘘 Metro123Star: 松山线通车前班距8分 等第二班=15分 12/23 14:22
79F：→ Metro123Star: 中午13班里面有3班是台电大楼空气输送根本不能算 12/23 14:24
80F：推 b104202: 尖峰时间橘换绿超有感 橘都来两班了绿还没来 12/23 21:58
81F：推 ultratimes: 然後绿线的区间车，从最初全程区间交错发车 12/23 22:12
82F：→ ultratimes: 到後来的3:1发车，到现在只有尖峰3:1 离峰直接消失 12/23 22:12
83F：→ ultratimes: 只能说 小碧潭的影响根本微乎其微 12/23 22:15
84F：推 chingkuoho: 所以台电区间车一直中枪也很衰 12/23 22:26
85F：→ chingkuoho: 班距跟疫情前明显有落差 12/23 22:27
86F：→ benoaico: 绿线已经很好了 你去看橘线更惨 12/25 00:53
87F：推 SHR4587: 全部路线都有这状况不只绿线，就是疫情刚开始调整班距， 12/28 01:12
88F：→ SHR4587: 疫情过後没有调回去 12/28 01:12
89F：→ SHR4587: 只是刚好红蓝本身班距就比另外几条多所以减班感受才没有 12/28 01:13
90F：→ SHR4587: 那麽严重 12/28 01:13
91F：→ SHR4587: 只不过北捷运量也还没回到以前水准，等运量再回去一点看 12/28 01:14
92F：→ SHR4587: 有没有机会调回去吧 12/28 01:14
93F：推 liweihau: 没有特别的八卦，单纯只是旅客量没有板南线那麽多，所以 12/28 08:16
94F：→ liweihau: 班距不会比照板南线的水准 12/28 08:16
95F：→ hinajian: 7分钟可以嫌 我是觉得你由奢入俭难 12/28 14:46
96F：推 lcccpkhtp: 怎不看看橘线？ 12/28 21:18