高捷延伸林园线百名地主反区段徵收 控恶法市府强掠夺 https://udn.com/news/story/7327/6831539 2022-12-11 22:27 联合报 记者石秀华、林巧琏／高雄即时报导 高雄捷运延伸林园，市府规画变更周边农业区为住、商区，更预告「林园将华丽转身」， 但200余名地主和住户不满土地硬被徵收，组自救会抗争，控恶法强抢土地，若市府未遵 选前发出公文：「不同意徵收会尊重地主意愿」的承诺，将采强烈抗争，以追求土地正义 ；市府允诺会倾听民意。 捷运小港林园线长11.59公里，将设6座地下及1座高架高运量车站，且一线到底，路线周 边将有180公顷小港、林园农地，会透过都市计画变更为住商用地、公共设施，其中RL4、 RL5、RL6三站周边500公尺范围内农业区优先变更住商用地。副市长林钦荣更在一场说明 会中，预告林园区将「华丽转身」。 林园私人地主有约1719人，其中有逾200名地主和住户不满市府徵收土地，从未找地主开 会说明，选前即组自救会，抗议市府以恶法抢夺人民土地，不少高龄的老农、农妇阿嬷担 心祖先地被政府徵收，忧心到夜里难以安枕。 高市「林园反区段徵收自救会」会长李荣贵指出，很多人对土地感情都是世袭，并非像政 府用冷冰冰的、用价值来计算，土地感情非任何人可剥夺。市长陈其迈在103年就知道是 土地徵收是吃人恶法，还拿恶法施加於高雄子弟的身上。 李荣贵说，行政措施下令後，土地就变成和政府共荣，共有部分是，政府占55%，地主45% ，但这45%不是土地面积，而是当时徵收的土地价格，徵收後的土地，以後规画使用方式 ，非百姓可置喙，全由市府主张。 李荣贵表示，以45%的土地价值，发还给地主後，是以後段规画完的土地价值计算，到时 地主分配到的土地，绝对不会是45%，若公告现值越高，拿回的土地越少，若有人拿现金 走人，家就被切出去了，等於政府抢劫土地後，就可以赶人。 都发局则表示，先前与相关单位到林园召开3场说明会，会中与居民沟通、说明变更草案 内容。会中接获多元意见，市府会尊重不同意见。目前仍是公展草案阶段，各方意见都会 纳供都委会审议，也会尊重民意，针对不同意的人，不会强行纳入都市计画变更及区段徵 收范围。 针对民众担忧区段徵收会强制徵收，地主权益将受影响，都发局指出，依照国家法令，农 业区变更为都市发展用地，必须以区段徵收办理开发。区段徵收可以协议市价价购或者领 回土地二种选择，并非一般所指仅有市价徵收补偿；强调，会再倾听当地民众意见。 市议员邱于轩说，市府没把计画说清楚就急着推动徵收，一有反对声音就被冠上反开发、 反建设帽子，让反对方承受更多压力。 高雄大学建筑学系教授曾梓峰说，政府应思考「为何居民会反对？」即使政府打包票开发 都是为地方好，一定有没讲清楚地方，居民担忧什麽、在意什麽？一定要厘清才可能是有 交集的对话，否则开再多场会议都流於各说各话。 --

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