作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 真的要做！「1200元交通月票」元旦开放
时间Tue Dec 6 12:52:22 2022
真的要做！「1200元交通月票」元旦开放提案 施行办法本月出炉
https://www.ettoday.net/news/20221205/2394459.htm
ETtoday新闻云 > 生活2022年12月05日 09:58
记者李宜秦／台北报导
选前民进党提出「1200元首都通交通月票」政策，除双北捷运外，还将纳入台铁、国道客
运，交通部长王国材表示，只要地方政府提案，且可确实提高公共运输使用率，该政策仍
可推动，交通部将於明年元旦开始收件，三月底完成审查。
民进党籍基隆市长候选人蔡适应、新北市长候选人林佳龙、台北市长候选人陈时中，与桃
园市长候选人郑运鹏选前联合宣布交通政见，将推比现行双北1280元交通月票更优惠的「
1200首都通交通月票」，除双北捷运外，还将纳入台铁、国道客运。
立法院交通委员会今日邀请王国材列席报告，立委洪孟楷表示，交通部应制定提案办法，
明确拟定使用范围、票价、审核标准等，否则若每个县市都想争取，那可能又会沦为大撒
币政策。
王国材表示，每个地区公共运输的使用率不尽相同，如北北基都会圈通勤量大，但花东、
苗栗等县市则是假日的观光车流大，明年元旦开始，地方政府可提案，若方案可确实提高
公共运输使用率，交通部才会同意。
王国材表示，本月底会完成相关办法，提供地方政府参考，也希望地方政府能发挥创意，
如都会区推动通勤月票，观光区则是以假日公共运输月票为主，交通部将於明年三月底完
成提案审查。
王国材日前说明，因系统整合涉及台铁、机捷等系统调整建置，明年预估耗资1到2亿元补
助地方政府建置系统，预计113年编列补助经费。中央将至少补助一半、18亿元外，且全
国都会适用，直辖市补少一点，非直辖市补多一些。
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1F：推 peterlee97: 说到做到就给推 12/06 13:03
2F：推 hicker: 只是开放各县市提案而已 距离正式实施还有点远 12/06 13:07
3F：→ dosoleil: 113年的预算 那就是总统大选的牛肉了 12/06 13:13
4F：推 watanmila: 对手：全体国民每人一台○○○ 12/06 13:38
5F：推 panzerbug: 基北北桃 现在同阵营，要讨论拆帐不难吧 12/06 13:46
6F：→ panzerbug: 主干应该还是国光、台、高铁是否能整合，价格肯定不只1 12/06 13:47
7F：→ panzerbug: 200 12/06 13:47
8F：→ but: 电子票券按照各系统实际搭乘票价依比例拆帐其实不难 12/06 13:57
9F：→ but: 要不要做而已.... 硬是要讨论出固定拆帐比当然很难 12/06 13:57
10F：→ hurompton: 以基隆人最常搭到台北的国道客运票价来看，单趟60元， 12/06 14:24
11F：→ hurompton: 搭10天就回本了耶，还不包括搭其他捷运公车的费用，这 12/06 14:26
12F：→ hurompton: 种费率中央就算吃得下来，地方政府财政撑得住吗? 12/06 14:26
13F：推 sj4: 拿人民的纳税钱去补？ 12/06 15:01
14F：→ dosoleil: 补贴有益处不怕图利厂商 但会不会像健保因预算限制 而砍 12/06 15:13
15F：→ dosoleil: 价砍品质又是待观察 12/06 15:13
16F：推 rdu20159: 还不是拿各位的钱去补的 12/06 15:38
17F：推 jin062900: 可以减少私人运具的话我是愿意花我的纳税钱的 12/06 17:50
18F：推 labbat: 北部大众运输已经饱和了，中南部县市应该踊跃投件 12/06 18:01
19F：推 temu2015: 双北1280 台中市民10元 高雄第二段以後免费 这个都用不 12/06 18:07
20F：→ temu2015: 到定期票吧 12/06 18:07
21F：→ temu2015: 更正，高雄第三段以後免费 12/06 18:07
22F：→ Talfking: 至少把我们的钱变成OOO还要好了吧 12/06 18:18
23F：→ dantes1013: 双北1280要改1200吗? 12/06 18:24
24F：推 vestinland: 地方加收过路费跟市区进城费用就好了，有很多方法可 12/06 18:50
25F：→ vestinland: 以从一人汽车徵收 12/06 18:50
26F：→ vestinland: 补贴大众运输 12/06 18:51
27F：推 ultratimes: 定期票应该也要有差别费率吧 像是越长程或通路越多的 12/06 19:42
28F：→ ultratimes: 费用也越高 12/06 19:43
29F：推 payeah: 换部长会不会就没了？ 12/06 20:18
30F：推 hicker: 就怕换部长 且话说现在交通部长这位置不好坐呀 12/06 21:04
31F：推 joseph4229: 推广大众运输就是推 12/06 21:05
32F：推 YellowWolf: 开心，像我这样每天板桥树林搭台铁通勤也需要搭北捷 12/06 21:24
33F：→ YellowWolf: 、机捷（去林口）的我真的太省钱了 12/06 21:24
34F：推 j1992624: 支持 12/06 21:48
35F：→ youkisushe: 学伦敦用Zone划分吧 12/06 23:18
36F：→ youkisushe: Ex：林口到台北市多少=Zone A 1200 12/06 23:20
37F：→ youkisushe: 基隆到台北市=Zone B 1200 12/06 23:20
38F：→ youkisushe: 林口到基隆月票1500 12/06 23:20
39F：推 facebookig: 只要纳入桃园机场捷运，我就挺到底！ 12/06 23:20
40F：→ youkisushe: 如果买A跟B搭超出范围补台北市最端点车站起差价 12/06 23:21
41F：→ youkisushe: 假设基隆人搭火车到桃园站1200补台北站到桃园价差 12/06 23:21
42F：→ youkisushe: 这样没有人会被说二等公民 你到台北市都是吃到饱 除 12/06 23:23
43F：→ youkisushe: 非起讫点通过台北市 当作载运占用费 12/06 23:23
44F：→ hicker: 那就直接买全区定期票就好了 12/06 23:35
45F：→ youkisushe: 全区当然比较贵啊 自己计算哪个划算罗 12/07 00:05
46F：推 YellowWolf: 伦敦地铁的zone是怎麽划出来的呀 12/07 00:08
47F：推 choper: 政见落实给推 虽然4人全部落选 理论上不一定要实现 12/07 09:12
48F：推 airkk: 使用大数据画出Zone或许是可行的 12/07 09:15
49F：推 yuys: 地方政府会提案吧 嘻嘻嘻 12/07 11:11
50F：推 YellowWolf: 地方政府会提案？不是中央十成负责吗？ 12/07 11:40
51F：→ ciswww: 不是，详第一段 12/07 12:07
52F：推 YellowWolf: 我知道，但我猜四市市长不会提案，然後痛骂中央政府 12/07 12:28
53F：→ YellowWolf: 全部负责不然交通部长下台，想也知道。他们最好是会 12/07 12:28
54F：→ YellowWolf: 提案啦。 12/07 12:28
55F：→ YellowWolf: 谢国梁现在被市民讨GOGORO，蒋万安、张善政还在准备 12/07 12:31
56F：→ YellowWolf: 市政交接，侯友宜在忙安坑轻轨初勘履勘试营运，看侯 12/07 12:31
57F：→ YellowWolf: 友宜的新北市政府要不要帮其他三市向中央政府提出首 12/07 12:31
58F：→ YellowWolf: 都圈1200月票规划案吧，不然等其他三个人我看没希望 12/07 12:31
59F：→ YellowWolf: 了 12/07 12:31
60F：→ luther0583: 这个在首都圈大概比较多是不同大众运输工具的转移，少 12/07 13:01
61F：→ luther0583: 部分才是私人交通转公共交通吧？ 12/07 13:01
62F：→ luther0583: 台中、台南、高雄已经有相当程度的大众运输优惠，增加 12/07 13:03
63F：→ luther0583: 路线与班次比票价优惠、换新车重要多了 12/07 13:03
64F：推 tananadishow: 高雄看点在台铁是否能纳入吧 12/07 13:03
65F：→ dosoleil: 若上任三个月生不出计画 是交通局全跑了吗 12/07 13:15
66F：→ dosoleil: 也只是初步规划吧 毕竟除了机捷 台铁客运怎麽谈都不知道 12/07 13:16
67F：→ hicker: 也可能是部长换人就推翻前朝计画也说不定 12/07 13:22
68F：推 YellowWolf: 不太可能 12/07 13:44
69F：→ hicker: 是不太可能 今年又不是2024.... 12/07 14:00
70F：→ hicker: 除非交通部长的顶头上司先辞职 再内阁总辞才可能 12/07 14:03
71F：推 heavygauge: 高雄台北高铁通勤 1200元 支持 有政府会做事 12/07 18:55
72F：推 wilbur15nov: 北北基桃：中央10成 12/07 18:55
73F：→ heavygauge: 国道取消免费里程 拉高短程费率 一人汽车补助大众运输 12/07 18:57
74F：→ heavygauge: DDP交通部长要拿全国岁收去补助DDP选举开的拔辣票? 12/07 18:59
75F：推 heavygauge: 外地人每天开车走高速公路进台北 这些人要付出代价 12/07 19:02
76F：→ sbtiagr: 觉得有动是好事 希望各地方政府也提出提升使用率方案 12/07 19:05
77F：→ sbtiagr: 像是彰化提出华而不实的捷运 还不如多开公车班次 可惜 12/07 19:07
78F：推 smena: 拜托，双北从全额自付变成中央一半，不提计画还给过就是议 12/07 20:15
79F：→ smena: 员怠忽职守了 12/07 20:15
80F：→ smena: 其实现在淡海崁顶或者整个北海岸东北角就是通勤费4000up， 12/07 20:33
81F：→ smena: 如果扩大实施可以多拉一点中南部的人上来移居那效益不是几 12/07 20:33
82F：→ smena: 亿可以衡量的 12/07 20:33
83F：→ dosoleil: 把人拉到淡海以北是误人子弟吧 三峡新树桃园都还好一点 12/07 21:15
84F：推 smena: 所以拉 如果最後没人去那补助也没花 不亏啊 12/07 21:18
85F：推 sagittarian: 住青埔顺变补助一下高铁内含 12/07 22:36
86F：推 shter: 1200就是希望青埔多搭机捷别挤高铁吧 12/07 22:44
87F：推 sj4: 没有人会因为这个从中南部搬来北部的 12/07 23:25
88F：推 smena: 一个月差几千加上租屋补助，可能你老家本来就在市区无感吧 12/08 00:25
89F：→ ciswww: 租屋补助才大条 12/08 00:38
90F：→ dosoleil: 北海岸的通勤比宜兰麻烦又远欸 况且新北福利也没桃园好 12/08 11:55
91F：→ dosoleil: 到底是多向往北海岸的南部人 应该只有市区人才想去吧 12/08 11:55
92F：推 panzerbug: 北海岸通勤不如去住南桃...... 12/08 12:04
93F：→ p47603986: 机捷票价高 那就要补贴很多欸 12/08 13:10
94F：→ p47603986: 台北桃园票价150 通勤四天就回本了 12/08 13:11
95F：推 lysimach: 反观人人一台狗肉同等级 12/08 19:49
96F：→ luther0583: 中南部不是城市规模没那麽大，就是通勤费用没那麽高， 12/08 20:12
97F：→ luther0583: 1200的交通费对不少人而言可能还是增加呢 12/08 20:12
98F：推 u10400068: @smena 北海岸的公车到淡水和基隆的班距很长，也只能 12/08 22:41
99F：→ u10400068: 搭公车，难道你要走阳金公路？ 12/08 22:41
100F：推 smena: 大概很少人像我一样从台2 0km住到100km，所以各位可能很少 12/09 01:48
101F：→ smena: 注意相关跳蛙和尖峰时刻的车流动向 12/09 01:48
102F：→ smena: 为什麽说1200是为了吸引人口？因为若不从交通着手，这几个 12/09 01:50
103F：→ smena: 区是完全没有竞争力的。但有了1280以後，比方说三芝淡水的 12/09 01:50
104F：→ smena: 通勤路线就改变了很多，这只有当地人有在用才会有感觉 12/09 01:50
105F：→ smena: 所以这个案子影响最大的是国道客运基隆两岸的推案空间，其 12/09 01:55
106F：→ smena: 他的区域说真的1280就够了，而桃园的问题也不只是通勤，区 12/09 01:55
107F：→ smena: 内自己的公车可能都搞不定，或许不是推1200而是熟客回馈或 12/09 01:55
108F：→ smena: 者转乘优惠比较实际 12/09 01:55
109F：推 u10400068: 你没考虑到当地地形，三芝就算了，石门主要道路都靠海 12/09 02:25
110F：→ u10400068: ，人口增长道路扩大要往海里盖吗？ 12/09 02:25
111F：推 smena: 其实真正内行的会住石门，气候地形雨少一些且东北季风在背 12/09 02:28
112F：→ smena: 风面，空气很好且通风，只是当然大部分住的是有钱人拉，他 12/09 02:28
113F：→ smena: 们有自己的生活方式 12/09 02:28
114F：→ smena: 首末班车06~23，去三芝和金山都不太远，如果有机会可以去 12/09 02:30
115F：→ smena: 石门的乡道走走，真的是世外桃源 12/09 02:30
116F：→ smena: 其实北海岸正因为路只有台二，所以每个小站班次密度都一样 12/09 02:32
117F：→ smena: ，反而让人不会挤在大点上，生活品质老实说也不错 12/09 02:32
118F：→ dosoleil: 那个时间距离 吸引移居还是困难 观光人潮倒可能增加一些 12/09 09:12
119F：→ dosoleil: 而现在除了各区中心&干道旁 外围的公车有若似无 要提升 12/09 09:15
120F：→ dosoleil: 公车密度 那不如先让人力去补桃园 (若有心) 效益比较高 12/09 09:15
121F：推 smena: 确实，但这无论如何是抢人大战，只能看地方首长的决心了， 12/09 09:20
122F：→ smena: 尤其是狗肉市要不要继续脑袋敲到 12/09 09:20
123F：→ ciswww: 石门的冬天基本上还是海风太冷又太多雨了，新北市自己还有 12/09 12:10
124F：→ ciswww: 很多土地可开发 12/09 12:10
125F：推 nucleargod: 就算只有台铁，北高一个来回就回本啦！ 12/10 01:56
126F：→ nucleargod: 阿不过提政见的都没选上真的还会推？ 12/10 01:56
127F：→ hicker: 只要某光头没下台 就还是会推的 12/10 01:59
128F：推 a47929: 主要是要吸引原本开车骑车的族群来使用，假如是原本使用大 12/10 02:03
129F：→ a47929: 众运输族群其实没有意义 12/10 02:03
130F：→ hicker: 要民众弃私人运具改就大众运输 首要是大众运输够方便 12/10 02:10
131F：推 hicker: 再来要恩威 或说是糖与鞭子并用才行 12/10 02:13
132F：→ hicker: 而在台湾来说 鞭子可能得要抽得比糖的甜度够狠才行.... 12/10 02:14
133F：推 Godofthebutt: 民众看起来不想要欸 别推啦 12/10 07:28
134F：推 tbrs: 不然补贴私人在具好不好 12/10 21:39
135F：→ tbrs: 中南部的公共汽车太少班 12/10 21:41