作者JoseBautista (这约颇肥)
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标题Re: [闲聊] 民生汐止线还有要盖吗?
时间Fri Dec 2 22:43:12 2022
※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之铭言：
: 民生汐止线已经拖了20年了到现在只有看到新北市捷运局规画的汐东线，台北市捷运局
: 规划的民生汐止线已经完全没有下闻了，这条还有要盖吗?
: 之前民生社区的民调赞成盖的已经多於反对的，那还在拖延什麽?
不是无限期延宕了吗??
https://udn.com/news/story/6656/6293316
为与基捷汐东线串接 民生汐止线10年归0得重规划
2022-05-06 14:57 联合报／ 记者
锺维轩
／台北即时报导
路线行经双北的台北捷运民生汐止线，台北段部分2016年交通部核定，但为与系统不同的
基隆捷运和汐东段整合。捷运局长张泽雄坦言，最快明年要重做台北段的可行性研究；就
有议员批评，过去北市花钱进行评估，却因为市长柯文哲漠视而无主导权，如今所有规划
全部归零，10年来原地踏步。
捷运民生汐止线台北段於2011年做可行性评估、2016年交通部核定，从大稻埕到东湖，因
为同时要做捷运环状线东环段，无法同时负担2条捷运的兴建费用，台北段至因仍没有下
文。
近日交通部核定汐东段，并希望与民生汐止线衔接，但由於汐东线的车厢轨道、营运模式
等系统与民生汐止线的规划不同，导致北市府必须重新规划民生汐止线。
汐东捷运和基隆捷运目前采用系统尚未确定，初步计画是车辆改为低底盘、供电采用架空
线系统、车站设计采低月台无阻隔性设施、非封闭型车站，升级为LRRT可达中运量。而台
北段则是规划在地下，是高底盘、车站月台设计也比较高。
「这10年来都做白工了」陈炳甫表示，因为柯文哲没有先启动，他认为民生汐止线是「鸡
肋」没有意义，结果让台北市从2011年12月到现在的努力全部归零，如果新北最後决定好
系统，台北就必须退回到10年前重新规划，台北市10年来都在原地踏步。
议员李明贤说，汐东段和台北段看起来是两个不同系统，像是搭高铁、台铁一样，我搭到
南港还得转台铁，2个不同系统根本无法一车到底。
张泽雄强调，基隆捷运、汐东捷运和我们民生线系统要一致，车子都能够通，还要共用机
厂，所以要等新北先和基隆整合後，最快台北段明年可以做可行性评估，张也强调可行性
研究并非从零开始，会以现有的规划基础进行修正。
李明贤指出，可行性评估完成後，後续还要送行政院、国发会和环评，追问何时能开工。
张泽雄回应，要看中央核定情况和整体资源分配，现在全国都在抢轨道资源，什麽时候可
以核定也没有把握，也有可能会分段进行。李明贤说「所以从一般规划、可行性评估到动
工，整个过程花5年合理吧？」，张泽雄说「差不多」
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说可行性评估道动工至少五年，不过看官员回覆的语气，言下之意就是"啊 再看看"。
民汐线应该就是晾在那边了吧?
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1F：推 hicker: 就看蒋市长对於民汐线的态度 个人对某柯是早就放弃了 12/02 22:45
2F：推 s1an: 台北端应该至少要先拉到SB07 12/02 22:55
3F：推 tyytt: 假消息 12/02 23:23
4F：→ hicker: 民汐线/汐东线现阶段就先盖到东湖没问题 12/02 23:38
5F：→ hicker: 东湖到旧宗段土木可并入东环段一同办理 12/02 23:39
6F：→ hicker: 机电则可在盖汐东线时即纳入後续扩充 12/02 23:40
7F：→ otis1713: 其实只盖到东湖，也只是把更多人引进南软，下班更无解 12/03 01:12
8F：推 YellowWolf: 我觉得现阶段先关注汐东线吧，汐东线跟机厂没出来讨 12/03 02:36
9F：→ YellowWolf: 论第二阶段没有意义 12/03 02:36
10F：→ YellowWolf: 趁第这段时间新的蒋市府或许可以研究民生线改线的方 12/03 02:38
11F：→ YellowWolf: 案，看怎麽走可以服务更多人，服务到三芦地区也行啊 12/03 02:38
12F：推 kenro: 改回民权段吧，以後迁松机就很需要了 12/03 02:42
13F：推 tonyian: 迁松机不是假议题吗，两届选举没发现台北选民大多根本没 12/03 07:00
14F：→ tonyian: 有想要迁松机吗，表面上说抗议松机，但是真的提出松机迁 12/03 07:00
15F：→ tonyian: 移计画议题的，都不被关注甚至落选不是吗 12/03 07:00
16F：推 payeah: 这届选举就避谈了啊 12/03 08:22
17F：推 TkUMan: 迁松机是中央才能决定吧，另外民生汐止线北市要重做可行性 12/03 08:39
18F：→ TkUMan: 那新北当时有重作吗? 怎麽好像就改个系统就送上去了? 12/03 08:39
19F：→ ekes11: 选台北市长很少会因为单一交通政策在决定要投谁的啦。简单 12/03 08:42
20F：→ ekes11: 说这次选举要是选前万安的政见包含迁移松机，还是照样当选 12/03 08:43
21F：→ ekes11: 台湾的地方选举，政党对选民投票意向的影响，远大於政策 12/03 08:44
22F：→ dosoleil: 提出政策主要还是针对中间选民 甚至也只是为记者会制造 12/03 09:41
23F：→ dosoleil: 话题 提高曝光的工具 12/03 09:41
24F：推 payeah: 蒋万安这次哪里有主张要迁松山机场？ 12/03 10:00
25F：推 payeah: 这次选举因为内湖交通，松山机场迁移问题才有浮出台面一 12/03 10:09
26F：→ payeah: 下下，也没人认真讨论，也没人敢说要迁，也只是一堆审慎 12/03 10:09
27F：→ payeah: 评估的空话 12/03 10:09
28F：推 ThomasWei919: 拜托不要LRRT…… 12/03 10:37
29F：推 kenro: 因跟第三跑道、东西卫星廊厅、一航改建有关市府说了也白讲 12/03 11:46
30F：推 Tahuiyuan: 真的烂死，八年前到处帮柯助阵呐喊，结果他除了拆北门 12/03 13:20
31F：→ Tahuiyuan: 高架跟忠孝西路公车道，没别的亮眼成绩就算了，还去抹 12/03 13:20
32F：→ Tahuiyuan: 民汐线是盲肠线，盖不出来乾脆先黑先赢… 12/03 13:20
33F：→ Tahuiyuan: 只要把大稻埕、台北桥以及三重国小接起来，芦汐线绝对 12/03 13:22
34F：→ Tahuiyuan: 要用高运量，汐东用中运量不知有没有预留升级空间？ 12/03 13:22
35F：→ hicker: 柯的八年执政也即将结束 他的功过就留在历史里吧 12/03 13:37
36F：推 YellowWolf: 搞不好蒋万安上任後会有新的捷运路线规划出来，新的 12/03 13:38
37F：→ YellowWolf: 市府新的希望罗 12/03 13:38
38F：→ YellowWolf: 不然台北市现在都没有新路线提出来，最新的路线是20 12/03 13:39
39F：→ YellowWolf: 18年的东环段，目前在综合规划。但北市应该还有可以 12/03 13:39
40F：→ YellowWolf: 开发的轨道路廊吧 12/03 13:39
41F：推 shter: 台北反而应该开始开发快速线了，分流市内拥挤旅客 12/03 13:47
42F：→ YellowWolf: 同意楼上，像是淡北社子快线 12/03 14:06
43F：→ YellowWolf: 用高架轻轨方式以60公里时速营运，设站少，快速到， 12/03 14:07
44F：→ YellowWolf: 这样有诱因吗 12/03 14:07
45F：→ hicker: 先以淡水到台北车站的跳蛙公车试水温吧.... 12/03 14:42
46F：推 s1an: 台北新路廊的问题 北捷局很被动 12/03 15:10
47F：→ s1an: 再在环状动工前他们应该不会有其他动作 12/03 15:12
48F：→ ekes11: 他有办法兑现深蹲换搭公车我才相信他其他什麽新路线规划 12/03 16:28
49F：嘘 Metro123Star: 淡水倒台北车站的跳蛙只会塞车不可能试水温 12/03 17:27
50F：→ Metro123Star: *到 12/03 17:27
51F：→ dosoleil: 新北比较需要新线 目前泰板线还是搔不到痒处 12/03 21:53
52F：→ ciswww: 把痒处列出来吧 (可以看出泰板线的限制条件是不做高架) 12/03 22:06
53F：推 y11971alex: 觉得光复南路/延吉街是潜力路廊 距复兴 东环都有距离 12/03 22:30
54F：→ y11971alex: 不如光复开接民生 过河到大园? 12/03 22:30
55F：推 Stan6003: 北淡跳蛙公车？你是不是在搜寻756/757 12/03 22:43
56F：推 y11971alex: 请问原PO球拍袋丢了没 火气这麽大XD 12/03 22:56
57F：推 y11971alex: 上面会错意 当我没说 XDDDDDDDDDDDD 12/03 23:02
58F：推 lysimach: 这八年规划了什麽？？ 12/04 00:14
59F：推 N102090: 台北除了东环段，还需要规划「新线」吗？ 12/04 10:57
60F：→ N102090: 盖新线就在怨都给台北资源、没动作又说不积极 12/04 10:58
61F：推 y11971alex: 要啦 要新捷运 12/04 12:58
62F：→ ji394xu3: 大台北地区再盖新路线的边际效益很低了...北东南环段盖 12/04 13:04
63F：→ ji394xu3: 完、基隆汐东民生盖完，就差不多。 12/04 13:05
64F：推 y11971alex: 要五泰板线 林口线 社子线 深坑线 公馆线 12/04 13:16
65F：推 y11971alex: 谁敢主张盖捷运我就干投 12/04 13:24
66F：→ y11971alex: 敢 12/04 13:24
67F：→ julianscorpi: 不缺选票 缺钱 先出钱再来讨论 12/04 13:32
68F：→ dosoleil: 真的是缺钱 不然泰板双和应该能再塞条中运量 12/04 13:51
69F：→ dosoleil: 或是万大通车後 多发些中和艺文(新庄)区间 (或307部分车 12/04 13:51
70F：→ dosoleil: 次就不用再绕连城路了 12/04 13:51
71F：推 preisner: 不怪基捷变来变去的怪柯p？？？ 12/05 09:20
72F：推 alenn: 第一次被卡就是柯P锅 台北段就是不想兴建 第二次才跟基捷 12/05 14:19
73F：→ alenn: 有关 看起来汐止段前後一起建才有效益... 12/05 14:22
74F：推 JRhokkaido: 淡北快速公车真的是塞死而已 12/05 20:58
75F：→ hicker: 想问 在淡江大桥完工通车後 从捷运淡水站到台北车站 12/05 21:37
76F：→ hicker: (1)走淡北快-洲美快-环快到台北车站 12/05 21:38
77F：→ hicker: (2)淡江大桥-台64-台1线高架桥-台北车站 哪个会较快?? 12/05 21:39
78F：推 ji394xu3: 楼上的问题只有等实际通桥之後才有答案啊，而且即使通桥 12/06 08:11
79F：→ ji394xu3: 後，不同日子的不同时间点(尖峰、离峰)，可能得到的结果 12/06 08:11
80F：→ ji394xu3: 也未必相同。 12/06 08:11
81F：→ dosoleil: 64五股往三重能直接东向的台一高架吗 12/06 11:30
82F：推 hicker: 无法直接转 要经平面道路 12/06 13:01
83F：→ sinclaireche: 以沙仑路跟台64的事故量来看 经洲美应该比较快 12/07 12:34
84F：推 yevvi: 我觉得还是(1)，(2)一定塞车 12/08 14:08